V I . УСЛОВИЯ ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ
Утверждаю» Президент РОО «Федерация Автомобильного спорта Мурманской области» _____________________Д.С. Ходий. «_____»____________________ 2018 г.
Частный регламент
на 2018 год
Номер - код вида спорта: 1660005511Я
КУБОК Мурманской области
ПО АВТОМНОГОБОРЬЮ
номер-код спортивной дисциплины: 1660051811Я
27.10.2018 г.
Кубок Мурманской области по автомногоборью, (далее – соревнования),
проводятся по правилам вида спорта «автомобильный спорт», утвержденными приказом Министерства спорта Российской Федерации (далее – Минспорт РФ) от 30.09.10 № 1021.
Дата проведения: 27.10.2018 г.
Расписание соревнований.
Г.
10:00 – 11:00 – регистрация участников
11:00 – 11:30 – техническая инспекция
административная проверка
11:30 – 12:00 – ознакомление с трассой
12:00 – 14:30 – основные заезды
14:30 – 15:00 – подведение результатов
15:00 - закрытие соревнований
Официальные лица соревнований.
| Наименование должности | ФИО | Кат | Город |
| Спортивный комиссар | Ходий Дмитрий | I | Мурманск |
| Главный судья (Руководитель гонки) | Бахолдина Лада | I | Мурманск |
| Главный секретарь | Сидоренко Екатерина | II | Мурманск |
| Технический комиссар | Костына Максим | III | Мурманск |
| Директор соревнований | В соответствии с Положением этапа | Организатора |
Персонал организатора – физические лица, обеспечивающие подготовку и проведение соревнований (включая лиц, выполняющих расстановку временных ограничителей трассы, размещение автомобилей в парке-стоянке, службы эвакуации и т.д.).
|
|
|
Требования к участникам соревнований и условия их допуска
Общие сведения о соревнованиях
Автомногоборье – комплексное автомобильное соревнование, состоящее из набора различных элементов. Основным соревновательным фактором является безошибочное преодоление специально размеченных трасс за минимальное время.
К участию в соревнованиях допускаются Водители не моложе 18 лет, имеющие выданную РАФ национальную Лицензию Водителя не ниже Е и подавшие заявку на участие в соревновании.
Все физические и юридические лица (участники, механики и др.) при регистрации письменно подтверждают личную ответственность за техническую подготовленность и своей подписью на заявочной форме отказываются от предъявления претензий, или иска за возможный причиненный в результате соревнований ущерб, как по отношению к организаторам, официальным лицам, другим участникам (организациям, клубам, командам и т.д.), так и по отношению к органам власти или каким либо лицам, связанным с организацией и проведением соревнований.
|
|
|
Водители обязаны присутствовать на официальных мероприятиях:
- обязательный инструктаж Водителей;
- парад, представление Участников;
- награждение победителей
Водители, уклонившиеся от исполнения этих условий, должны быть наказаны в соответствии с Положением о проведении Кубка Мурманской области по автомногоборью.
На административных проверках каждый участник предъявляет:
- водительское удостоверение;
- лицензию водителя;
- технический паспорт спортивного автомобиля.
Экипировка водителей должна соответствовать Приложению КиТТ.
Автомобили участников
- В зачетной группе «2000» - автомобили с рабочим объемом двигателя до 2000 см3 и с приводом на одну ось. К участию в Соревновании допускаются автомобили, соответствующие действующим техническим требованиям к автомобилям, участвующим в спортивных соревнованиях (КиТТ).
- В зачетной группе «Монопривод» - любые автомобили с приводом на одну ось, участвующих в обычном дорожном движении, соответствующие Правилам Дорожного Движения Российской Федерации.
- В зачетной группе «Полный привод» - любые автомобили с приводом на две оси, участвующих в обычном дорожном движении, соответствующие Правилам Дорожного Движения Российской Федерации.
|
|
|
Колеса в зачетных группах «Монопривод» и «Полный привод» должны соответствовать требованиям ПДД.
Условия проведения
Основные заезды
Формирование заездов.
Соревнование проводятся по системе ралли-спринт (хронометрируемых заездов).
Принявшим участие в соревновании считается водитель, чей автомобиль пересёк линию старта в любом из хронометрируемых или зачетных заездов. При этом каждый допущенный к соревнованию Водитель должен проехать минимум один полный круг.
Стартовавшими в соревновании считаются водители, стартовавшие в квалификационных заездах.
Классифицированными (имеющими зачетный результат) считаются водители, финишировавшие хотя бы в одном основном заезде.
Ралли-спринт проводятся по системе заездов, при которых в каждом заезде участвуют 2 или более водителей, двигающиеся по одной трассе с безопасным интервалом друг от друга. Количество заездов определяет Организатор в зависимости от количества зарегистрированных участников
Порядок выезда водителей на дистанцию соответствует порядку регистрации участников соревнования.
|
|
|
Выезд Участников заезда на зачетную трассу допускается только с разрешения судьи выпуска.
При расстановке автомобилей на линии старта присутствие в предстартовой зоне кого-либо, кроме Официальных лиц соревнований, запрещено.
Запрещается остановка автомобиля и тренировка старта при движении к месту расстановки автомобилей на линии старта. Разрешается только одна остановка автомобиля непосредственно перед линией старта.
При выпуске автомобилей в предстартовую зону контролируется включение света фар и задних габаритных огней.
Готовность автомобилей к старту фиксируется поднятием судьей зеленого флага перед стоящими на линии старта автомобилями.
Старт
Автомобили устанавливаются на линии старта с работающим двигателем. Запрещается пересечение автомобилем линии старта в период расстановки.
Стартовая команда подается светофором. Альтернативная подача стартовой команды – флагом (путем поднятия флага вверх и его резким опусканием в течении 3 секунд вниз).
Фальстарт фиксируется поднятием красного флага судьей, находящегося на прямолинейном участке трассы на расстоянии не более 150 метров от линии старта (остановка заезда). Этот сигнал подается судьей по указанию Руководителя гонки и дублируется на всех постах. Совершивший фальстарт Водитель получает предупреждение. При повторном фальстарте в данном заезде, он будет исключен из заезда.
Движение по трассе
Направление движения по трассе – в соответствие с Актом приема и измерения трассы.
При возникновении ситуации, исключающей дальнейшее самостоятельное движение автомобиля по зачетной трассе, Водитель обязан, соблюдая меры безопасности, покинуть автомобиль и удалиться на безопасное расстояние.
Открывание капота автомобиля, находящегося на зачетной трассе во время зачета, ведет за собой дисциплинарное замечание Руководителя гонки. В случае, если автомобиль продолжил движение – замечание объявляется вместе с исключением из данного заезда.
Водитель, замедливший движение или отставший на круг (несколько кругов), обязан содействовать беспрепятственному обгону его автомобиля (уступить дорогу).
На всем протяжении трассы помощь запрещена, за исключением возвращения автомобиля обратно на дорогу в случае аварийного съезда или освобождения дороги от автомобиля, не способного двигаться самостоятельно.
Финиш. Закрытый парк
Сигнал об окончании гонки подается на линии финиша водителю, как только он завершит полную, определенную Регламентом дистанцию заезда.
Финиш с хода.
Получив отмашку финишным флагом, все Водители должны снизить скорость и сохраняя порядок прохождения линии финиша, без обгона, следуя указаниям судей, двигаться по трассе в парк-стоянку или к месту ЗП. Нарушение прохождения линии финиша наказывается.
Ответственность за нарушение требований регламента
Организатор и Спортивные Комиссары могут применять меры воздействия к Водителям и Участникам в соответствии с гл XII Спортивного кодекса РАФ и настоящим Положением.
Уклонение от заключительной ТИ влечет исключение из соревнования.
V. ЗАЯВКИ НА УЧАСТИЕ
Заявка является договором между Заявителем и Организатором. Заявка обязывает Заявителя принять участие в соревновании, подтверждает знание им спортивной регламентации, а Организатора – выполнить по отношению к Заявителю все положения Спортивного Кодекса РАФ, настоящих Правил и Положения соревнований.
Подписав заявочную форму, Заявитель, Водитель и Персонал Заявителя подпадают под спортивную юрисдикцию РАФ и обязуются соблюдать положения Спортивного Кодекса РАФ, настоящих Правил и Регламентов соревнований.
Организатор не несет ответственности за ущерб и повреждения, причиненные Заявителям и их имуществу, за исключением случаев, прямо предусмотренных настоящими Правилами. Все Водители принимают участие в соревновании на свой собственный риск.
Своей подписью на заявочной форме Заявитель и Водитель отказываются от каких-либо прав на компенсацию расходов, которые могут возникнуть в результате происшествия во время соревнования. Этот отказ (от каких либо прав на компенсацию расходов) относится к РАФ, Организатору, официальным лицам и другим участникам соревнования.
Прием предварительных заявок
Прием предварительных заявок по e-mail: autopilot51@mail.ru. до 20 часов 26.10.2018 г.
Заявочная форма соответствует типовой заявке, приведенной в Приложениях (Ежегодник автомобильного спорта РАФ-2018 г.).
Предварительная заявка считается принятой, при условии 100% оплаты заявочного взноса.
Прием заявок в день соревнования
Заявки принимаются 27.10.2018 г. с 10:00 до 11:00 час.
Заявитель, подписавший заявку на участие в соревнованиях, тем самым соглашается со всеми пунктами данного Положения.
V I . УСЛОВИЯ ПОДВЕДЕНИЯ ИТОГОВ
По характеру зачета соревнования личные.
Хронометраж проводится с точностью до сотых долей секунды.
Время, показанное Участником в заезде, является результатом заезда.
Победителем в личном зачете является участник, показавший наименьшее суммарное время в двух заездах.
При равенстве результатов, за 1 - 3 места проводится дополнительный заезд, а остальные места делятся между водителями, показавшими одинаковый результат.
В случае проведения трех и более заездов итоговый результат определяется по системе: сумма результатов всех заездов минус один худший. В случае равенства этих результатов, сравниваются результаты заезда(ов), не вошедших в зачет. А в случае этого равенства результатов, за 1 - 3 места проводится дополнительный заезд, а остальные места делятся между водителями, показавшими одинаковый результат.
Количество хронометрируемых заездов устанавливает Организатор соревнований.
Победителем в личном зачете является участник, показавший лучший результат (т.е. наименьшее суммарное время).
Пенализация для зачетных групп «Монопривод» и «Полный привод»
· Фальстарт (+ к результату соответствующего заезда) 1 минута.
· Движение не по трассе (+ к результату соответствующего заезда) 2 минуты
· Не стартовал – (+ к результату каждого заезда) 5 минут.
При аннулировании результата одного или нескольких Водителей, другие Водители соответственно перемещаются на одно или более мест при определении результатов заезда, с соответствующим начислением очков в заезде или при подведении итоговых результатов соревнований
В текущих протоколах соревнования не стартовавший водитель обозначается – «н/с», сход – «сх», не прохождение дистанции - «н/к» (не классифицирован), аннулирование результата - «анн». В протоколы результатов соревнования должны быть включены все принявшие участие в соревновании водители. Если они не получили зачетный результат, напротив их имени ставится «н/к».
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 153; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!