Требования к проектированию территории футбольных стадионов
5.1 Планировочную организацию территории футбольных стадионов следует проектировать с учетом обеспечения беспрепятственного и эффективного прибытия, перемещения и отбытия всего количества посетителей и их транспортных средств через транспортные и переходные контрольно-пропускные пункты (КПП) в течение короткого промежутка времени (расчетное значение в соответствии с [8]).
Проектными решениями следует обеспечивать возможность для размещения специальной техники городских служб (аварийно-спасательных, пожарных и др.), доставляющих личный состав и персонал для участия в процессе локализации, ликвидации пожара и спасания людей.
5.2 Противопожарные разрывы от спортивного сооружения до соседних зданий и сооружений (в т.ч. временных), проезды и подъезды для пожарных автомобилей следует принимать в соответствии с требованиями [3], СП 4.13130 и нормативных документов по пожарной безопасности, действующих в Российской Федерации.
Противопожарные расстояния следует измерять от фасада наружной стены спортивной арены на 1-м уровне.
5.3 В непосредственной близости от внешнего периметра футбольного стадиона следует предусматривать автостоянки для зрителей с учетом требований СП 113.13330 и СП 42.13330.
5.4 В случае размещения на территории футбольного стадиона комплекса зданий хозяйственного назначения (склады, гаражи и др.) в проекте следует предусмотреть отдельный внешний въезд.
|
|
|
5.5 Открытые плоскостные спортивные сооружения (площадки и поля для спортивных игр), расположенные на территории футбольного стадиона, как правило, следует ориентировать продольными осями в направлении север-юг.
5.6 Система проездов и пешеходных тротуаров, эспланад и прочего должна обеспечивать подходы и подъезды ко всем зданиям и сооружениям футбольного стадиона.
К спортивной арене подъезд пожарных автомобилей должен быть обеспечен со всех сторон в соответствии с СП 4.13130.
5.7 На территории футбольного стадиона покрытие проездов следует принимать в соответствии с СП 34.13330.
Проезды с твердым покрытием для пожарных автомобилей должны быть шириной не менее 6 м. В общую ширину противопожарного проезда, совмещенного с основным подъездом к спортивной арене, допускается включать тротуар, примыкающий к проезду. Расстояние от внутреннего края проезда до стены зданий или сооружений футбольного стадиона должно быть не более 8 м. При проектировании дорог следует учитывать, что радиусы поворотов для проезда современных пожарных автомобилей должны составлять не менее 12 м.
5.8 Подъезды пожарных машин следует предусматривать:
- к пожарным гидрантам;
- на игровое поле;
|
|
|
- к местам вывода наружу патрубков сети внутреннего противопожарного водопровода и установок автоматического пожаротушения из расчета подключения к ним насосов не менее двух пожарных машин.
Автомобильные сквозные проезды на игровое поле должны быть шириной в свету не менее 3,5 м и высотой не менее 4,5 м.
Следует предусматривать не менее двух проездов, позволяющих машинам специальных служб проехать непосредственно к игровому полю.
5.9 Покрытие и конструкции дорожной одежды пожарных проездов должны быть рассчитаны на нагрузку от пожарных автомобилей, но не менее 16 т на ось или общую нагрузку от наиболее тяжелых машин (автоподъемников) массой 46 т.
Не допускается использовать проезды для пожарных автомобилей для стоянки транспорта.
Максимальная протяженность тупикового проезда не должна превышать 250 м.
5.10 Планировочная организация территории футбольных стадионов должна обеспечивать беспрепятственный доступ к зданиям и сооружениям и иметь специально оборудованные места для инвалидов и других групп населения с ограниченными возможностями передвижения и их сопровождающих и соответствовать требованиям СП 59.13330.
5.11 Вокруг зданий и сооружений спортивных арен перед входами в них следует создавать свободные открытые пешеходные пространства с твердым покрытием из расчета не менее 0,5 
на одно зрительское место.
|
|
|
У мест расположения эвакуационных выходов следует предусматривать площадки для рассредоточения эвакуируемых из здания людей при пожаре.
5.12 Пути движения различных групп посетителей футбольного стадиона: спортсменов, зрителей, VIP- и VVIP-зрителей не должны пересекаться, кроме того, следует разделять потоки болельщиков гостей и хозяев соревнования.
5.13 Инженерно-техническая укрепленность внешнего периметра безопасности футбольных стадионов следует выполнять в соответствии с требованиями к техническому оснащению стадионов для обеспечения общественного порядка и общественной безопасности [8].
5.14 Территорию футбольного стадиона следует огораживать стационарным ограждением высотой не менее 2,5 м. Ограждение территории стадиона должно быть просматриваемым.
Внутренний периметр безопасности следует организовывать непосредственно при входах на спортивную арену.
По периметру спортивной арены следует предусматривать проезд для пожарных и специальных машин в соответствии с СП 4.13130.
Состав зданий и сооружений
|
|
|
5.15 На территории футбольного стадиона в зависимости от его категории следует размещать следующие здания, сооружения, специализированные площадки:
- здание или сооружение спортивной арены;
- стационарные КПП для прохода посетителей;
- стационарные пропускные пункты автотранспорта;
- билетные кассы;
- санитарные узлы при входах на территорию;
- сооружения (или зоны) хранения багажа, не разрешенного к проносу на территорию стадиона;
- инженерные сооружения;
- тренировочные поля (по заданию на проектирование);
- питомник для выращивания дерна (по заданию на проектирование);
- стоянки для автобусов и легковых автомобилей.
Примечание - Состав и количество зданий и сооружений футбольных стадионов определяются заданием на проектирование в зависимости от категории стадиона.
5.16 Количество КПП следует определять в зависимости от протяженности периметра стадиона, его конфигурации, вместимости спортивной арены, интенсивности движения людей и транспорта через КПП в соответствии с [5].
5.17 Рекомендуемое зонирование и размещение зданий и сооружений представлено в приложении Д.
5.18 Функционально территорию стадиона следует разделять на пешеходную зону подхода к трибунам различных категорий зрителей, зону движения спортсменов, VVIP, VIP, СМИ, проезды служебного и специального автотранспорта.
5.19 По периметру здания и внешнему периметру следует организовать раздельные входы для обслуживающего персонала, спортсменов, членов управляющих матчем компаний, VVIP- и VIP-зрителей, СМИ и др.
Количество сооружений (или зон) хранения багажа, не разрешенного к проносу на территорию стадиона, их удаление от мест массового скопления людей следует определять в зависимости от протяженности периметра стадиона, его конфигурации, вместимости спортивной арены в соответствии с [8].
Парковки
5.20 Парковки для зрителей следует проектировать в зависимости от режима работы стадиона. В режиме проведения соревнований на территории стадиона проектируются только минимально необходимые парковочные места: для VVIP, VIP, спортсменов, судей и спецтехники, при этом парковки для остальных клиентских групп проектируются за пределом территории стадиона на требуемом по соображениям безопасности расстоянии. В постоянном режиме работы стадиона все места парковок для зрителей следует размещать вне внешнего периметра стадиона, выделяя при этом огороженный участок земли, обеспечивая зрителям прямой доступ на территорию стадиона и к зданию спортивной арены с обеспечением личного досмотра.
5.21 Размещение автобусов, осуществляющих организованную доставку болельщиков на территорию стадиона, следует предусматривать на парковочных местах болельщиков раздельно для каждой команды.
5.22 Парковки для команд, официальных лиц матча следует проектировать исходя из размещения не менее четырех автобусов для спортсменов и 14 автомобилей (шесть для каждой из команд и два для официальных лиц матча).
5.23 Автомобильную парковку для представителей СМИ следует располагать в непосредственной близости к рабочей зоне СМИ.
5.24 Вместимость парковок для транспортных средств экстренных служб следует обеспечивать в соответствии с заданием на проектирование.
5.25 Для футбольных стадионов, проектируемых для матчей ФИФА и УЕФА, в соответствии с заданием на проектирование следует в пределах территории стадиона или в непосредственной близости от нее размещать вертолетную площадку.
5.26 Парковочные места для всех категорий МГН следует рассчитывать в соответствии с СП 59.13330.
Автостоянки в пределах территории стадиона следует ограждать и оборудовать пунктами охраны и шлагбаумами.
5.27 На территории стадиона следует выполнять мероприятия, направленные на обеспечение наружного пожаротушения, принятые в соответствии с СП 8.13130 и другими действующими нормативными документами по пожарной безопасности.
Дата добавления: 2018-09-22; просмотров: 362; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!