Герметизация соединений и оборудования
«Герметизация — обеспечение непроницаемости стенок и соединений, ограничивающих внутренние объемы аппаратов, машин, сооружений для жидкостей и газов» [БСЭ, изд. 2-е, т. 11, с. 137]. Это определение применительно к обсуждаемой нами проблеме, по-видимому, должно быть конкретизировано в плане обеспечения непроницаемости для посторонней микрофлоры технических систем, аппаратов, трубопроводов, входящих в них узлов и элементов, которые работают в асептических условиях. Таким образом, должна обеспечиваться определенная степень непроницаемости как сложных систем, так и их отдельных элементов.
Все трубопроводы подвергают гидравлическим испытаниям при пробном давлении на 25 % выше рабочего, но не менее 0,2 МПа.
Кроме испытаний водой на прочность газопроводы, а также трубопроводы для токсичных газов испытывают на герметичность воздухом при пробном давлении, равном рабочему.
Во избежание возникновения напряжений от тепловых деформаций, особенно в наземных газопроводах, устраивают специальные компенсаторы в виде П-образного участка.
Принцип действия разъемного соединения, уплотняемого прокладкой, основан на пластической деформации материала прокладки. Степень герметизации зависит от степени сжатия прокладки. Прокладки должны обладать хорошей деформируемостью, достаточной упругостью, быть устойчивыми при рабочих температуре и давлении, а также в коррозионной среде.
|
|
|
Герметичность соединения возрастает с увеличением удельного давления на прокладку. Этим в значительной мере определяется выбор уплотнительной поверхности фланцев. Например, плоские фланцы с уплотнительными канавками используют в основном для соединения аппаратов и трубопроводов, работающих с нетоксичными и негорючими средами при давлениях до 2,5 МПа. При более высоких давлениях, а также при работе с ядовитыми и взрывопожароопасными веществами и вакууме применяют торцевые поверхности фланцев, по типу "выступ-впадина" или "шип-паз".
Для обеспечения требуемой герметичности аппаратов в местах выхода валов наиболее широкое применение нашли сальниковые, торцовые и лабиринтные уплотнения.
Сальниковые уплотнения применяются на аппаратах, содержащих нейтральные, невзрывоопасные и нетоксичные среды с относительно невысокой температурой. Их используют также для уплотнения арматуры (вентилей, задвижек).
Преимуществами торцовых уплотнений являются высокая степень герметичности, небольшие потери мощности на трение (10-50% от мощности, потребляемой сальниковыми уплотнениями), способность работать в большом диапазоне давлений (от глубокого вакуума до 45 МПа) при температуре до 4500С и другие.
|
|
|
Лабиринтные уплотнения применяют при больших скоростях вращения валов и высокой температуре среды, например в компрессорах, насосах, газодувках, турбинах. Недостатком лабиринтных уплотнений является утечка продукта при прекращении вращения вала, что ограничивает их применение для взрывоопасных и токсичных веществ. Этот недостаток может быть устранен комбинированием бесконтактных уплотнений с уплотнениями контактного типа.
В производствах, связанных с применением особо взрывоопасных или сильнодействующих ядовитых веществ, когда утечки продуктов должны быть полностью исключены, используют полностью герметизированные машины и аппараты, в которых предусмотрен бесконтактный метод передачи движения
Манжеты герметизирующие
Манжеты герметизирующие предназначены для герметизации пространства между защитным кожухом(футляром) и трубопроводом диаметром от 57 мм до 1720 мм (включительно) на переходах под автомобильными и железными дорогами, а также другими инженерными сооружениями, во всех климатических зонах при температуре от - 60°С до + 50°С.
Манжеты герметизирующие бывают следующих видов:
Манжеты герметизирующие МГ, изготовленные неформовым способом, производят двух видов –
Разъемные.
2) Неразъемные.
- Неразъемные герметизирующие манжеты МГ применяют для вновь строящихся трубопроводов и при капитальном ремонте с заменой трубопровода перехода.
- Разъемные герметизирующие МГ применяют для действующих трубопроводов в случае неразрезного рабочего трубопровода и при капитальном ремонте перехода.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 308; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!