Меры реагирования на транспортном объекте.

⇐ ПредыдущаяСтр 3 из 8Следующая ⇒

Дежурный по станции или поездной диспетчер ближайшей по маршруту следования поезда железнодорожной станции- ВЫЗЫВАЕТреанимационную бригаду скорой медицинской помощи при получении от начальника поезда сигнала "РЕАНИМАЦИЯ", вызывает к месту остановки поезда медицинского работника медицинского пункта на железнодорожном вокзале (при наличии)

ИНФОРМИРУЕТслужбы железнодорожного вокзала/станции о необходимости пропуска и сопровождения автомобиля бригады скорой медицинской помощи к месту стоянки поезда с пассажиром, требующим оказания экстренной медицинской помощи

Медицинский работник медицинского пункта на железнодорожном вокзале ПРИБЫВАЕТк месту остановки пассажирского поезда (на станции обслуживания), до прибытия бригады скорой медицинской помощи оказывает медицинскую помощь. После прибытия бригады скорой медицинской помощи взаимодействует с бригадой скорой медицинской помощи.

Положение о системе информации «Человек на пути», утвержденное распоряжением ОАО «РЖД» от 14.03.2016 № 410р.

2. Общие положения

2.3. Система информации «Человек на пути» направлена на предупреждение случаев травматизма по причине наезда подвижного состава на работающих и граждан, находящихся на железнодорожных

путях, обеспечение контроля за соблюдением правил нахождения на железнодорожных путях, а также на уменьшение количества случаев, влияющих на ухудшение функционального состояния машиниста и снижение его работоспособности.

2.4. Главным функциональным звеном в работе системы информации «Человек на пути» являются:

локомотивные бригады Дирекции тяги. Центральной дирекции моторвагонного подвижного состава. Дирекции скоростного сообщения, локомотивные бригады, имеющие право работы на железнодорожном пути, находящемся на балансе ОАО «РЖД» (далее - локомотивные бригады);

машинисты (водители) и помощники машинистов (водителей) специального самоходного подвижного состава, железнодорожно- строительных машин (далее - бригады ССПС).

3. Действия локомотивных бригад и бригад ССПС

3.1. О каждом случае нарушений работниками требований безопасности при нахождении на железнодорожных путях, а также случае экстренного торможения поезда с целью предотвращения наезда на работников, машинист (водитель) локомотива, моторвагонного подвижного состава (далее - МВПС), ССПС, немедленно, по поездной радиосвязи сообщает дежурному ближайшей железнодорожной станции (далее - дежурному по станции) или поездному диспетчеру при диспетчерской централизации (далее - ДЦ).

3.2. Если при проследовании поезда по соседнему пути продолжаются работы и люди не ушли на безопасное расстояние (кроме случаев производства работ в «технологическое окно» в графике движения поездов или при ограждении места работ сигналами остановки), прежде, чем информировать об этом дежурного по станции или поездного диспетчера, машинист локомотива, МВПС, ССПС должен сообщить о нарушении по поездной радиосвязи машинисту встречного поезда, указав точное место

нахождения людей.

3.3. В информации дежурному по станции или поездному диспетчеру при ДЦ машинист локомотива, МВПС, ССПС или его помощник указывают точное время, место (станция, перегон, путь, километр, пикет, стрелочный перевод), количество работающих (по возможности) и характер нарушения, структурное подразделение, дочернее (зависимое) общество ОАО «РЖД» (далее - ДЗО), или подрядную организацию, работники которых нарушили правила нахождения на железнодорожных путях, номер поезда и локомотива с которым следует, свою фамилию.

5. Действия дежурных (диспетчеров)

5.1. Действия дежурного по станции, поездного диспетчера при ДЦ:

5.1.1. Дежурный по станции, поездной диспетчер, получив сообщение от машиниста локомотива, МВПС, ССПС или его помощника о нахождении на путях работников незамедлительно проверяет фактическую принадлежность предполагаемых нарушителей к структурному подразделению, ДЗО, или подрядной организации, исходя из записей в журнале осмотра путей, стрелочных переводов, устройств СЦБ, связи и контактной сети (формы ДУ-46) и информации по полученным предупреждениям, внесенным в бланк формы ДУ-61 и незамедлительно передает информацию дежурному (диспетчеру) причастного структурного подразделения или ДЗО.

В случае нарушения требований безопасности при производстве работ работниками подрядных организаций сообщение немедленно передается дежурному (диспетчеру) структурного подразделения (региональной дирекции), в интересах которого выполняются подрядные работы.

5.1.3. О случаях нарушений требований безопасности работниками станций дежурный по станции, поездной диспетчер сообщает начальнику станции или его заместителю для принятия мер по устранению нарушения и его немедленного расследования.

5.1.4. После передачи информации в соответствующее структурное подразделение (региональную дирекцию) или ДЗО дежурный по станции, поездной диспетчер при ДЦ, делает запись об этом в журнале регистрации нарушений.

5.1.5. При наличии связи с местом работ дежурный по станции или поездной диспетчер при ДЦ дает указание руководителю работ о немедленном принятии мер по устранению нарушения.

Контрольные вопросы:

Что должен сделать ДСП после получения информации от локомотивной бригады о травмировании постороннего лица?
Кому ДСП передает информацию при обнаружении несовершеннолетних на путях станции?.
Назовите действия ДСП при получении информации от начальника поезда о возникновении у пассажира в вагоне заболевания, угрожающего его жизни и здоровью.
На что направлена система информации «Человек на пути»?
Какую информацию должна сообщить ДСП локомотивная бригада при обнаружении нарушений работниками правил нахождения на путях?
Назовите действия ДСП при получении сообщения от машиниста локомотива, ССПС, МВПС о нарушении работниками правил нахождения на путях?

Тема 3. Для ДСП, ДСПЦ, ДСПП, ДСЦ, ОПЦ, дежурных стрелочных постов, ДСПГ, составителей поездов, РСДВ, сигналистов: Возмещение работниками материального ущерба, связанного с выплатой пени за просрочку доставки грузов и порожних грузовых вагонов.

Приказ от 27.06.2016 № ЦД-261 «О возмещение работниками Центральной дирекции управления движением – филиала ОАО «РЖД» материального ущерба, связанного с выплатой пени за просрочку доставки грузов и порожних грузовых вагонов».

Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 2011; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

⇐ Предыдущая 1 234 5 6 7 8 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!