Устройство предохранительных о обртных клапанов
Клапан предназначен для предотвращения воздействия сжатого воздуха в главных резервуарах на компрессор после его отключения.
В корпусе 1 (рис. 4.3) находится цилиндрический клапан 2, который пригнан к цилиндрической поверхности корпуса с зазором. Над клапаном имеется камера 5, закрытая крышкой 3 с прокладкой 4. При подъеме клапана в камере создается компрессия воздуха. Вследствие наличия зазора между клапаном и корпусом эта компрессия к концу подъема рассасывается.
Рис. 4.3. Клапан обратный л. № 155:
1 — корпус; 2 — цилиндрический клапан; 3 — прокладка; 4 — крышка; 5 — камера
При опускании цилиндрического клапана 2 над ним в камере 5 получается разряжение, т.е. присос клапана, благодаря чему его опускание замедляется. Такое действие надклапанной камеры способствует равномерной работе клапана и удерживает его в поднятом положении, несмотря на то, что подача воздуха компрессором происходит неравномерно (толчками). Обратный клапан при поднятом цилиндрическом клапане 2 пропускает воздух только в одном направлении, показанном стрелками.
4.4. Клапан обратный усл. № 3700
Клапан обеспечивает пропуск воздуха в пневмосистемах ВПРМ в одном направлении. Он состоит из корпуса 1 (рис. 4.4), клапана 3 и крышки 2. От компрессора сжатый воздух попадает в полость под клапаном 3, поднимает его до упора в крышку 2 и проходит в главный резервуар. При отключении компрессора клапан 3 садится в седло под действием собственного веса и давления воздуха со стороны главного резервуара и закрывает доступ воздуха к компрессору.
|
|
|
Рис. 4.4. Клапан обратный 3700:
1 — корпус; 2 — крышка; 3 — клапан
4.7. Предохранительный клапан усл. № 216
Клапан применяется на ССПС для разгрузки системы от давления сжатого воздуха при отказе основного прибора, регулирующего давление в пневмосистеме.
Клапан состоит из корпуса 5 (рис. 4.7), клапана 6, прижимаемого к своему седлу пружиной 3. Пружина размещена в стакане 4 и упирается в регулировочную гайку, фиксируемую колпачковой гайкой 1. В стакане 4 имеются отверстия для выпуска воздуха при открытии клапана 6.
Рис. 4.7. Предохранительный клапан л. № 216:
1 — гайка; 2 — гайка регулировочная; 3 — пружина; 4 — стакан; 5 — корпус; 6 — клапан
Как только давление воздуха в главном резервуаре превысит величину, на которую отрегулирована пружина 3, клапан 6 поднимается, преодолевая усилие пружины 3, и воздух из главного резервуара через отверстие в стакане 4 выйдет в атмосферу.
Билет№11
1проверка плотности тормозной и питательной магистрали. Проверяют при поездном положении ручек кранов машиниста усл. № 254 и № 394, перекрытом комбинированном кране и неработающих компрессорах. Падение давления по манометрам должно быть:
|
|
|
- в тормозной магистрали с нормального зарядного давления на величину не более 0,2 кгс/ кв. см за 1 минуту;
- в питательной магистрали с 8,0 кгс/ кв. см на величину не более 0,2 кгс/кв. см за 2,5 минуты. Перед указанной проверкой локомотив должен быть закреплен.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 541; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!