Что включает процесс менеджмента безопасности?
Какие этапы предусматривают «железнодорожные пакеты»?
После публикации Белой книги 2001г. Европейская Комиссия организовала реформу европейского железнодорожного пространства в три этапа, известных под названием «ж/д пакетов».
Первый пакет называется пакетом ж/д инфраструктуры. Он был принят в феврале 2001г. Он состоит из трех директив улучшающих и обновляющих существующее на тот момент законодательство:
· Директива 2001/12/CEизменяетдирективу 91/440/CEE «развитие железных дорог сообщества» обновляя её,
· Директива 2001/13/CEизменяетдирективу 95/18/CE « лицензии ж/д предприятий»,
· Директива 2001/14/CEкасается распределения и тарификации возможностей инфраструктуры и сертификации в области безопасности
Второй пакет был принят в 2004г. С последующим его применением в 2006г. Он касается ускорения строительства европейской ж/д сети. Включает такие документы:
· Регламент 881/2004/CEузаконил создание Европейского Железнодорожного Агентства ЕЖДА, которое находится в Валансьене.
· Директива 2004/51/CE « развитие железных дорог сообщества » изменяет директиву 91/440/CEEи условия использования и доступа к инфраструктуре.
· Директивы 2004/49/CE «безопасность » и 2004/50/CE « интероперабельность» являются ключевыми законодательными текстами для современного ж/д мира.
3йпакет, принятый в 2007г.сотсрочкойприменения до 2010г., делает конкурентным рынок услуг пассажирских перевозок. В него входят такие тексты:
|
|
|
· Директива 2007/58/CE « Железные дороги Евросоюза » с обновлениями,
· Директива 2007/59/CE,определяющая сертификацию машинистов,
· Регламент 1371/2007/CEоправахпассажиров: право на информацию, доступ к PMR, возмещения в случае задержек в расписании.
Кто и на какой срок выдает лицензию машинистам?
Лицензия является собственностью машиниста. Срок её действия – 10 лет.
Лицензии выдаются Национальными Агентствами Безопасности («компетентными органами»). Лицензия подтверждается результатами медосмотра, психологического теста и профессионального экзамена.
В каких документах приведены основные термины сертификации и управления рисками?
Для определения основных терминов сертификации и управления рисками, мы опираемся, прежде всего, на такие документы, опубликованные Комитетом по оценке соответствия (CASCO) Международной Организации Стандартизации ISOи европейскими организациями по нормам (CEN/CENELEC) :
· НормаISO 17000 :2004 « Оценка соответствия – Словарь терминов и общие принципы»
· ISO/IECРуководство 51 : 1999 « Обеспечение безопасности – основные принципы »
· ISO/IECРуководство 73 : 2002 « Менеджмент рисков – Словарь терминов »
· НормаEN 50126 : 1999 « Применение на железных дорогах. Спецификации и демонстрация надежности, наличия, пригодности к обслуживанию и безопасности. (FMDS) »
|
|
|
· НормаEN 13306 : 2001 « Терминология технического обслуживания »
Назовите основные цели Комитета по оценке соответствия (CASCO)
Комитет по Оценке Соответствия (CASCO) был создан в 2000г. с целью :
§ Изучить средства оценки соответствия продукции, процессов, услуги техническим спецификациям,
§ Разработать международные руководства и нормы, определяющие практику тестирования, контроля и сертификации продукции, процессов и услуг, оценке систем менеджмента, тестовых лабораторий, контролирующих организаций, органов аккредитации, а также их функционирования и допуска к проведению работ,
§ Развивать взаимное признание национальных и региональных систем оценки соответствия, а также применение международных норм для проведения тестов, контроля сертификации, оценки и других смежных целей.
Назовите ключевые элементы в системе менеджмента безопасности по норме ЕN 50126
В системе менеджмента безопасности, основанной на норме EN50126, используется Реестр опасностей для поддержания и управления безопасностью. Ключевой элемент который должен быть идентифицирован, измерен, обработан, проконтролирован, - это "риск".
|
|
|
EN50126 описывает все необходимые ключевые элементы в системе менеджмента безопасности:
- обязательство соблюдения безопасности, которое берет на себя руководство предприятия,
- план безопасности,
- процесс идентификации и оценки рисков,
- реестр опасностей,
- внутренний аудит,
- анализ нарушений работы, инцидентов и аварий,
- и т.д. …
Каждое железнодорожное предприятие, согласно его размеру, деятельности, природе и степени железнодорожных рисков, которые его касаются, должно регулировать объем, сложность, технические и финансовые затраты для того, чтобы определять и осуществлять работу системы менеджмента безопасности, приспособленную к структурной организации предприятия и к циклам развития его направлений деятельности.
Что включает процесс менеджмента безопасности?
EN50126 определяет процесс менеджмента безопасности, основанный на цикле жизни системы, который соответствует менеджменту надежности функционирования различных железнодорожных задач. Этот процесс включает:
- определение требований Надежности, Ремонтопригодности, Наличия и Безопасности (НРНБ) (см. §2.6 базовые понятия НРНБ)
- организацию и использование задач НРНБ
- идентификацию и оценка элементов НРНБ
- проверка соответствия окончательного продукта требованиям НРНБ
- контроль над соблюдением требований НРНБ в течение всего срока эксплуатации продукта.
Дата добавления: 2018-08-06; просмотров: 308; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!