Технология работы с поездами повышенной массы и длины
Тяжеловесным считается поезд, масса которого на 100 т превышает установленную графиком норму.
Поезд повышенной массы – поезд, масса которого более 6000 тонн.
Полносоставным называется поезд, фактическая длина которого в условных единицах не меньше унифицированной длины, установленной графиком движения для поездов данной категории.
Длинносоставным считается поезд, длина которого превышает не менее чем на один условный вагон норму, установленную графиком движения.
Поезд повышенной длины – поезд, длина которого 350 осей и более.
Поезда повышенной массы, длина которых не превышает полезной длины пути парка приема, принимает, обрабатывают и расформировывают обычным порядком.
При получении сообщения о выходе поезда повышенной массы и длины с соседней станции ДСП (ДСПП) принимает меры для обеспечения его беспрепятственного приема на выделенные для таких поездов пути приема.
Когда длина поезда превышает полезную длину путей приема, то его приема осуществляют с занятием предгорочной или входной горловины с последующей отцепкой группы вагонов, не вмещающейся в пределах полезной длины пути, либо поезд обрабатывают без расцепки.
Отцепку излишнего количества вагонов и перестановку их на другой путь осуществляют в головной части поездным локомотивом (рисунок 1), в хвостовой – маневровым локомотивом (2). После остановки, закрепления и ограждения обе части состава обрабатывают обычным порядком.
График приема длинносоставного поезда с отстановкой части вагонов с головы поездным локомотивом
| Операция | Время, мин | Исполнители | ||||
| на опера-цию | 5 | 10 | 15 | |||
| Отцепка неуместившейся на пути группы вагонов головной части поезда | 2 |  
| Составите-льская бригада | |||
| Отпуск тормозов в отцепленной группе вагонов и закрепление остающейся части состава | 4 | 
| 
| Локомотив-ная бригада, сигналисты | ||
| Приготовление маршрута, перес-тановка группы вагонов на другой путь | 10 | 
| 
| ДСП, лок.бригада,составитель | ||
| Закрепление отцепленной группы и отцепка поездного локомотива | 2 |  
| Сигналисты, лок.бригада | |||
| Общая продолжительность | 18 | 
| ||||
График приема длинносоставного поезда с отстановкой части вагонов с хвоста маневровым локомотивом
| Операция | Время, мин | Исполнители | ||||
| на опера-цию | 5 | 10 | 20 | 25 | ||
| Приготовление маршрута для заезда ман. локомотива в хвост прибывшего поезда | 1 |  
| ДСП | |||
| Заезд маневрового локомотива | 3 |  
| Машинист | |||
| Отцепка неуместившейся на пути группы вагонов хвостовой части поезда | 2 |
| 
| Составите-льская бригада | ||
| Отпуск тормозов в отцепленной группе вагонов и закрепление остающейся части состава | 5 | 
|
| Локомотив-ная бригада, сигналисты | ||
| Приготовление маршрута, перес-тановка группы вагонов на другой путь | 10 |
|
| ДСП, машинист, Сост.бригада | ||
| Закрепление отцепленной группы и отцепка маневров. локомотива | 2 |
| Сигналисты, сост.бригада | |||
| Общая продолжительность | 23 |
| ||||
Контрольную проверку номеров вагонов хвостовой части состава, принятого с занятием входной горловины, осуществляют при перестановке этих вагонов на другой путь. Если отцепку и перестановку вагонов не производят, то проверку номеров хвостовой части состава и передачу их в СТЦ осуществляет оператор СТУ по радиосвязи при проходе вдоль этой части состава.
Соединенные поезда на сортировочные станции принимают с разъединением, которое осуществляют вне станции или на станционных путях.
Соединенный - это поезд, составленный из двух и более сцепленных между собой грузовых поездов с действующими локомотивами в голове каждого поезда.
Дата добавления: 2018-06-01; просмотров: 2656; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!