КАК ВЛИЯЮТ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЫЖ НА ЕЕ ПОВЕДЕНИЕ ПОД ГОРНОЛЫЖНИКОМ?
Справочник горнолыжника: основные понятия в горнолыжном туризме.
- Маркировка склонов. Для облегчения ориентировки на крупных курортах существует определенная классификация трасс спуска (а в некоторых странах - например, в Америке - и подъемников, ведущих к трассам) по цветовому признаку. Как же различаются различные трассы?
1. Зеленые - самые простые трассы. Это трассы, на которых начинающий горнолыжник может ехать по прямой, практически не набирая скорости. В том случае, если уклон несколько больше - обязательно есть контруклон, на котором даже не умеющий поворачивать индивидуум обязательно остановится. Опытный катальщик на таких трассах может ехать задом наперед, на одной лыже, вальсировать. В некоторых местах для того, чтобы лыжи скользили, приходится толкаться палками. Трассы тщательно ухожены, бугры отсутствуют.
2. Синие трассы - следующие по сложности. На таких трассах комфортно себя чувствует лыжник, уже освоивший повороты "из упора". Поворот плугом неудобен из-за возросшей крутизны отдельных участков трасс. Несколько возросшая крутизна, переменный рельеф, отсутствие бугров и резких перепадов рельефа склона делает спуски по синим трассам более интересными и разнообразными для лыжников среднего уровня, а частые прямые участки с маленьким уклоном дают возможность покататься на скорости и тем, кому более серьезные трассы пока "не по зубам". Опытный катальщик на трассах этого типа может кататься по прямой, в крайнем случае используя повороты большого радиуса на высокой скорости. Трассы тщательно ухожены, бугры отсутствуют. В некоторых странах, например в Америке, этот тип трасс объединен со следующими - красными трассами.
|
|
|
3. Красные трассы - наиболее интересные- имеют еще более возросшую крутизну, характеризуются отсутствием пологих участков или сочетанием недлинных крутых мест, где уже необходимо достаточно хорошо владеть поворотами малого радиуса на параллельных лыжах и выполаживаний, на которых можно успеть погасить скорость. Опытный катальщик на красных трассах может кататься "большими или маленькими дугами" во всем диапазоне скоростей, спуски по прямой уже приведут к нежелательным последствиям. Трассы тщательно ухожены, бугры при большом количестве катающихся могут появляться к концу дня. В эту-же категорию попадают некоторые спуски "вне трасс", которые имеют меньшую крутизну, но из-за природных особенностей (например глубокий снег или узкие места) не могут быть рекомендованы лыжникам с малым опытом катания. Спуски такого типа часто обозначаются красным пунктиром.
4. Черные - следующий класс трасс - для экспертов. В большинстве стран на эти трассы ратраки не выпускают, и на них можно встретить все, что угодно - от крутых жестких досок с буграми до целинного крутого же снега, узкие (но не пологие) места, резкие повороты с перепадами склона, поэтому если Вы не можете уверенно и быстро проходить красные трассы, на черные лучше не ходить - удовольствия не получите. В некоторых местах катание уже переходит в прыгание. К этой же категории относятся спуски "вне трасс", по которым опытный лыжник сможет спуститься (но удовольствие от спуска не гарантируется). Обычно на схемах такие спуски обозначаются черным пунктиром. Кроме того, сюда же относятся искусственные бугры для могула, халфпайп и трамплины для сноубордеров.
|
|
|
Приезжая в другую страну, лыжник часто сталкивается с множеством проблем, одна из которых - как оценить, насколько сложна трасса, по которой собираешься пройти, отмаркированая, к примеру, "синим ромбом"? Ниже приводится справочник по принятым обозначениям трасс во всем мире.
| Сложность трассы | Франция Италия Скандинавия | Austria Германия Швейцария |
| Очень простые | Зеленая | Синяя |
| Простые | Синяя | Синяя |
| Более сложные | Красная | Красная |
| Очень сложные | Черная | Черная |
- Целина -огромные поля нетронутого снега, найти которые можно только вне трассы. Катанием по целине обычно занимаются сноубордисты, так как узкие лыжи горнолыжника могут утонуть в глубоком и мягком снеге
|
|
|
- Подъемники (lift) -транспортное сооружение, позволяющее преодолевать разницу высоты. Существуют следующие подъемники:
- Бугельные - буксировочные. Это голый трос, движущийся вверх по склону. Крепиться к нему вы будете с помощью так называемого бугеля, брезентового троса (фала) со специальной скобой (именно она, на самом деле, и есть бугель) на одном конце и небольшой деревянной перекладиной на другом
- Кресельные - Кресельные подъемники обеспечивают цивилизованный способ подъема на гору, предоставляя возможность несколько минут отдохнуть и полюбоваться пейзажем. Кресла обычно двух, трех, или четырехместные, закреплены на тросе, безостановочно двигающемся вверх по склону. Очень комфортабельные, высокоскоростные, они стремительно двигаются на подъеме и предупредительно замедляются для посадки лыжников.
- Подвесные кабины (подъемник -фуникулер, канатно-рельсовый фуникулер) - канатная дорога с вагончиками на 6 (или 8?) человек.
|
|
|
- Ратраки - специальные широкогусеничные тракторы с навесным оборудованием и балансирами для работы на снежных склонах. Они укатывают (утрамбовывают), выравнивают, срезают снежный покров, формируют бугры и другие элементы рельефа трассы.
- Apres-ski (Апрес-ски).Понятие это имеет широчайший спектр значений. Кому-то нравится посидеть у камина в холле дорогого отеля, кто-то отправляется в бассейн или сауну, кто-то согревается изнутри у стойка бара... Сколько людей, столько и способов радоваться жизни после того, как закончил работать последний подъемник. Весь комплекс проведения досуга в горах (рестораны, бары, дискотеки, спортивные и оздоровительные центры и прочее), все то, чем мы занимаемся на горнолыжном курорте после (или вместо) лыж, и называется «apres-ski» - и, видит Бог, именно этому показателю мы часто оцениваем свой проведенный отпуск в горах!
- Backcountry (бэккантри) -катание по неподготовленным, заросших лесом склонах, желательно вдали от населенных пунктов. Сюда можно отнести и фрирайд.
- Curve, curving (карвы, карвинг).Карвы - это отдельный класс лыж, возникший в процессе их эволюции: очень узкие в средней части и постепенно расширяющиеся к носкам и пяткам. Резко отличаются от «классических» горных лыж инструкцией и техникой катания (карвинг). Техника карвинга исключает пользование палками и характеризуется другой методикой обучения, наличием необычных для «классики» траекторией и элементами движения лыжника. Главная характерная особенность - возможность развивать очень высокую скорость. Fun-curving (Фан-карвинг) -экстремальная разновидность карвинга.
- Free-ride (фрирайд) -свободное катание без стиля, вне подготовленных трасс. Он подразумевает высокие скорости и , чаще всего, абсолютно некомфортабельный снег. На карте такие трассы помечены черными линиями с пунктиром, они предназначены ТОЛЬКО для профессиональных горнолыжников.
- Free-skiing (фрискиинпг) -стиль поведения на склоне, который предполагает свободное владение и смешивание нескольких стилей катания и скольжение везде, где заблагорассудится. Обычно предполагается Катание по крутым неподготовленным склонам. Лыжи для фрискиинга шире обычных, что позволяет уверенно чувствовать себя на снежной целине. Фрискиингом увлекаются, как правило, опытные лыжники. И, безусловно, это весьма дорогое удовольствие.
- Freestile (фристайл) -трюковое катание на доске или лыжах. К фристайлу можно отнести катание по подготовленным бугристым склонам или по пологим, с выполнением различных художественных элементов. К нему же относятся прыжки в фанпарке. Разновидности: танцы, могул, трамплин.
- Heli-ski -катание на горных лыжах и сноуборде с горных склонов и вершин, на которые Вас доставляет вертолет.
- Mogul (могал) -слон с естественными или искусственными буграми, а так же название соответствующей техники катания. Трассы для могула дают опытным лыжникам прекрасную возможность проявить свой уровень катания или испытать максимальный выброс адреналина. Mogul slope (могал слоуп) -«могульные трассы» - специально сделанная для профессиональных горнолыжников трасса, состоящая целиком из бугров.
- Off-piste (офпист) -внетрассовое катание по немаркированным и неподготовленным трассам. Без риска для жизни это могут себе позволить только опытные лыжники. Такое катание считается запрещенным, поэтому страховка в офпист-местах перестает действовать. Под Вашу ответственность, советуем трезво оценить свои силы.
- Powder (поудер) -свежевыпавший снег, мягкий, как пудра. Идеальный снег обычно бывает по утрам, после обильного ночного снегопада. Также качество снега зависит от географического положения склона: на южной стороне снег подтапливается солнцем и поэтому быстро покрывается коркой, на северной части склона снег дольше держится в состоянии пудры.
- Ski-bus (Ски-бас) - автобусы, курсирующие непосредственно между городками и подъёмниками каждые 15-20 мин.
- Ski-pass (Ски-пасс) -это незаменимый атрибут горнолыжного отдыха. В некоторых горнолыжных регионах это не только абонемент на подъемник и проездной на лыжном автобусе «в одном флаконе», но и пропуск в курортный бассейн; ski-pass также предоставляет специальную скидку на посещение термальных комплексов или дает право на их бесплатное посещение. Ski-pass можно приобрести на нижних станциях подъемников.
Существуют ski-pass от 2,5 часов катания - и до любого количества дней. На большинстве курортов ski-pass представляет собой пластиковую чип-карту, за которую вносится возвратный депозит (2-3-4 евро). Не забудьте о том, что можно купить «выборочный» ski-pass: 5 дней катания из 7 или 10 дней из 14 (возможны и другие варианты (Для нас это самый»выгодный» скипасс, т.к. дает возможность и покататься на горе, и оставляет выходными 2-4 дня, которые можно использовать для экскурсий. Постарайтесь при продаже сделать упор на эти типы скипассов). Свободные дни Вы можете использовать для экскурсий и релаксации. Важным моментов являются семейные скидки: на большинстве курортов их предоставляют при покупке трех или более абонементов на срок от 3х дней. Дети до 7 лет на многих курортах пользуются подъемниками бесплатно. Для молодежи до 19 лет, а так же женщин старше 60 лет и мужчин старше 65 лет предусмотрены скидки до 30% (при себе иметь документ, подтверждающий возраст).
- Ski-route. Пунктирными линиями с ромбиками на схемах горнолыжных трасс обычно обозначаются неподготовленные для катания трассы и маршруты. Кататься по закрытым трассам не рекомендуется - там может попросту не быть снега.
- Slalom (слалом) -скоростной спуск с горы на горных лыжах или доске, с объездом ворот. Для слалома нужны идеально ровные трассы.
- Snowboard-park (сноуборд-парк) -специально подготовленная огражденная часть склона, на которой сноубордисты могут практиковать всевозможные трюки. Для этого в Фан-парке имеются различные трамплины, перила, столы, трассы бордеркросса: - Half-pipe («половина трубы») -снежный канал в форме разрезанной пополам трубы, длинной 80-120 м и шириной 16-18 м; Big air -большой трамплин для высоких прыжков, этим словом еще называются соревнования по прыжкам; Quarter pipe («четверть трубы») -еще одна популярная фигура для сноуборд-парка.
Информация по горнолыжному/сноубордическому снаряжению
КАКИЕ БЫВАЮТ ГОРНЫЕ ЛЫЖИ?
Горные лыжи делятся по требованию к уровню технической и физической подготовки на лыжи для начинающих, лыжи для продвинутых, лыжи для горнолыжников экспертного уровня и лыжи для спортсменов.
Горные лыжи для начинающих более мягкие, легче входят в поворот, дешевле.
Горные лыжи для спортсменов - наиболее жесткие, упругие, требуют хорошего владения техникой и хорошей физической подготовки. Горные лыжи для спортсменов относятся к верхней ценовой категории.
Горные лыжи для экспертов и для продвинутых горнолыжников, располагаются в середине по техническим и ценовым характеристикам.
Кроме того, есть специализированные модели горных лыж: женские лыжи, спортивные юниорские лыжи, детские лыжи.
По назначению горные лыжи делятся на предназначенные для любителей различного уровня (карвинговые лыжы, универсальные, лыжи для внетрассового катания) и специализированные спортивные лыжи (лыжи для слалома, лыжи для слалома-гиганта, лыжи для ски-кросса, лыжи для лыжной акробатики-фристайла).
Карвинговые лыжи (Carving) - современные лыжи для катания на подготовленных склонах горнолыжных курортов. Обеспечивают возможность катания глубокими дугами, короткими или широкими. Обычно, ширина талии (средняя часть лыжи) карвинговой лыжи находится в пределах 63 - 68 мм. Карвинговые лыжи имеют большой контраст между шириной носка лыжи, шириной талии лыжи и шириной задней части лыжи - радиус бокового выреза лыжи от 10 до 17 метров. Такая геометрия карвинговой лыжи обеспечивает ей легкость вхождения в поворот и возможность проходить весь склон "на кантах", без скольжения всей плоскостью лыжи. При катании на карвинговых лыжах, горнолыжник загружает равномерно обе лыжи (в отличие от классической техники, с нагрузкой в повороте на одну, внешнюю к повороту, ногу). Карвинговые лыжи хорошо подходят для катания на мягком или жестком (лед) ухоженном склоне, но не для катания по глубокому снегу. Карвинговые лыжи выбирают примерно на 10 - 20 см короче роста горнолыжника. Для катания в горах и устойчивости на больших скоростях, можно взять карвинговые лыжи на 5 - 15 см короче роста горнолыжника.
Фан-карвинг (Радикальный карвинг) - подвид карвинговых горных лыж. Горные лыжи имеющие особенно большой контраст ширины носка и ширины талии лыжи. При катании на таких лыжах, горнолыжник в повороте почти ложится на склон, часто - касается склона рукой. В повороте лыжник больше нагружает внутреннюю к повороту ногу.
Автокарв (Salomon) - конструкция лыж, облегчающая вхождение в поворот. Данное свойство достигается применением глубоких (оверсайзных) боковых вырезов. Удобство катания на таких лыжах можно сравнить с наличием гидроусилителя руля в автомобиле.
Фрирайд (Freeride) - горные лыжи предназначенные для внетрассового катание в горах. Фрирайдовые лыжи проходимы в рыхлом снегу, устойчивы на разных условиях снега на склоне. Лыжи этого типа имеют более широкую талию, чем карвинговые лыжи - от 80 мм и более. Радиус бокового выреза фрирайдовой лыжи может быть от 17 до 30 метров. Фрирайдовые лыжи выбирают длиной +-5 см к росту. Фрирайдовые лыжи требуют эксперного уровня подготовки горнолыжника. Фрирайдовые лыжи (кроме самых широких) достаточно универсальны и годятся и для катания по подготовленным склонам. Самые широкие фрирайдовые лыжи (с талией 90 - 110 мм) предназначены для катания по глубокому снегу, целине. Такие фрирайдовые лыжи (Powder) выбираются длинной в рост горнолыжника и до 10 см длинее.
Универсальные горные лыжи (All-Mountain, Allround) - такие лыжи обеспечивают возможность и карвингового катания по подготовленным склонам и выходов вне трассы, на целину, надувы, бугры. Ширина талии универсальных лыж, обычно, в пределах от 68 до 80 мм. Длина универсальных лыж берется в рост горнолыжника или на 10 см короче.
Спортивные горные лыжи (Racing) - такие лыжи отличает максимальная жесткость для обеспечения управляемости на высоких скоростях и при больших нагрузках. Рейсинговые лыжи используются спортсменами на крутых спортивных трассах. Спортивные лыжи разделяются на лыжи для слалома, для слалома-гиганта, для ски-кросса, для фристайла.
Спортивные слаломные лыжи - упругие лыжи, с боковым вырезом небольшого радиуса (7 - 15м), с большим контрастом ширины носка и ширины талии). Слаломные лыжи выбираются по длине аналогично карвинговым, на 10 - 15 см короче роста горнолыжника.
Спортивные лыжи для слалома-гиганта или для ски-кросса - жесткие лыжжи, с боковым вырезом 17 - 21 м. Лыжи выбираются длиной в рост горнолыжника или до 10 см. короче.
Лыжи для фристайла - лыжи акробатических упражнений в специально подготовленных лыжных парках, предполагают прыжки с трамплинов, акробатику в пайпе, могульную трассу (специально подготовленные бугры). Фристайловые лыжи твин-типы имеют высоко загнутые, скругленные задники, обеспечивающие после прыжка приземление спиной вперед. Фристайловыелыжи, обычно, вполне универсальны для любительского катания на любых склонах.
КАК ВЛИЯЮТ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЛЫЖ НА ЕЕ ПОВЕДЕНИЕ ПОД ГОРНОЛЫЖНИКОМ?
Широкая лыжа - узкая лыжа
Более узкая лыжа позволяет легче кататься на жестких, леденистых склонах; более «живая» и поворотливая, так как меньше необходимое усилие для перекантовки; более легкая; легче идет по неровной, бугристой трассе.
Более широкая лыжа - лучше идет по глубокому снегу и целине, не «тонет»; более устойчива и стабильна на направлении.
Ширина носка лыжи - чем шире носок, тем легче лыжник выполняет поворот. Горные лыжи с широким носком используются для карвинга.
Ширина талии лыжи - чем шире талия, тем лучше подходит лыжа для внетрассового катания, лучше управляемость лыжи на различной снеговой поверхности, легче лыжа всплывает в глубоком снегу. Чем уже талия лыжи - тем легче лыжа поворачивает.
Ширина пятки - чем шире пятка, тем глубже получается дуга в конце поворота. Горные лыжи с широкой пяткой используются для карвинга.
Боковой вырез лыжи - чем больше глубина бокового выреза (меньше радиус бокового выреза, который измеряется в метрах), тем меньше радиус дуг, которыми может ехать лыжник. Больший вырез делается на слаломных и карвинговых лыжах. Большой вырез позволяет сделать больше дуг на коротких склонах под Санкт-Петербургом. На фрирайдовых лыжах делается неглубокий вырез большого радиуса.
Чем выше загнут носок лыжи, тем лучше лыжа подходит для внетрассового катания. Лыжи с плоским носком предназначены для карвинга на подготовленных склонах, для слалома на спортивной трассе.
Мягкая лыжа - Жесткая лыжа
Мягкие лыжи лучше для начинающих, поскольку начинают правильно "работать" (прогибаться) на меньших скоростях, лучше амортизируют крупные неровности рельефа, прощюет ошибки техники. Мягкие лыжи лучше идет по пухлому снегу, по целине.
Мягкие лыжи - это модели лыж для начинающих и модели лыж для фрирайда по целине.
Жесткие лыжи более четко ведут дугу, лучше держат на жестких и ледяных склонах - лыжи идут "как по рельсам". Жесткие лыжы труднее ввести в поворот, но в конце поворота они отдают свою энергию - "выстреливает". Жесткие лыжы требует большей физической и технической подготовки горнолыжника.
Жесткие лыжи предназначены для карвинга по подготовленным склонам и для спорта.
Длинная лыжа - короткая лыжа
Более длинные лыжы - устойчивее, стабильнее на скорорости и легче едут по целине.
Длинные лыжи подходят для "больших гор" и длинных, широких трасс.
Более короткие лыжи - более верткие, легче поворачивают на склоне, легче идут по жестким, леденистым склонам, легче идут по неровной, бугристой трассе.
Короткие лыжи подходят для катания на коротких подготовленных склонах - успеешь сделать больше поворотов.
КОНСТРУКЦИЯ СОВРЕМЕННЫХ ЛЫЖ
"Сэндвич" - несколько слоев материалов, соединенных в лыже подобно бутерброду. Все они "работают". Жесткость, обычно, обеспечивают нижний и верхний слой, выполненные из жестких материалов.
"Кэп" - роль конструктивного "несущего слоя" выполняет верхний жесткий слой, к которому снизу "приделываются" остальные слои.
"Короб" (Монокок) - современный тип конструкции лыж, который противопставляется традиционным "сэндвичам" и "кэпам". В данной конструкции середина лыжи находится находится в "обертке" из синтетических материалов или в металлической оплетке со всех сторон. Такая конструкция обеспечивает большую торсионную жесткость лыжи (лыжа не скручивается при нагрузке). Лыжа с большей торсионной жесткостью устоичивее в повороте, мягко идет по дуге, менее чувствительна к неровностям рельефа.
Середина лыжи выполняется из дерева или из синтетических материалов.
Важное место в характеристиках лыжи занимает гашение вибраций (виброгашение), которые возникают в лыже. На любых склонах есть микро-неровности: маленькие бугорки, жесткие комки снега, следы от "ратрака". При катании лыжа испытывает микроудары и, как следствие, начинает мелко вибрировать. В момент таких вибраций носок и пятка не прилегают к склону - теряется контакт, а значит, уменьшается управляемость и надежность поведения лыжи. Качество виброгашения лыжи определяет ее поведение на средних и высоких скоростях: чем лучше поглощается вибрация, тем лучше и точнее идет лыжа по дуге, тем лучше держит на жестком, леденистом склоне (кант по всей длине врезается в лед), тем лучше стабильнее ведет себя лыжа на больших скоростях. Вопросу виброгашения уделяется внимание во всех спортивных и экспертных лыжах. Наибольшие вибрации будут в дешевых лыжах для начинающих.
Установка креплений. Часть моделей современных горных лыж поставляется сразу с креплениями. У части моделей присутствует на лыже площадка, позволяющая устанавливать модели только определенных типов. Если лыжа не содержит специальной площадки, то для установки подходят любые крепления, для установки на шурупы. Крепления желательно устанавливать в специализированных мастерских при магазинах или в сервис-центрах, где имеются специальные шаблоны для установки горнолыжных креплений различных производителей.
ОСНОВНЫЕ ФИРМЫ - ПРОИЗВОДИТЕЛИ ГОРНЫХ ЛЫЖ:
Rossignol, Atomic, Fischer, Salomon, Head, K2, Dynastar, Volkl, Stokli, Nordica, Dynamic, Elan, Kneissl, Extrem.
Дата добавления: 2018-05-02; просмотров: 367; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!