Варианты исходных данных для расчета величины материального потока
Таблица П. 1.1
Объемы прибытия и отправления груженых контейнеров
Варианты Объемы, конт. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Прибытие груженых (Nгрпр) | 50 | 100 | 150 | 70 | 120 | 170 |
Отправление груженых (Nгрот) | 60 | 80 | 100 | 120 | 70 | 150 |
Таблица П. 1.2
Факторы, влияющие на величину материального потока
Варианты Факторы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Доля контейнеров, перегружаемых по прямому варианту «вагон-автомобиль» (α1) | 0,2 | 0,18 | 0,16 | 0,14 | 0,12 | 0,1 |
Доля контейнеров, перегружаемых по прямому варианту «автомобиль-вагон» (α2) | 0,18 | 0,2 | 0,14 | 0,16 | 0,1 | 0,12 |
Доля контейнеров, направляемых в ремонт (α3) | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,2 | 0,25 | 0,35 |
Доля контейнеров, с которыми выполняются дополнительные операции (α4) | 0,02 | 0,025 | 0,03 | 0,035 | 0,04 | 0,045 |
Приложение 2
Варианты исходных данных для расчета величины прогноза
Таблица П. 2.1
Изменение величины материального потока по годам
Варианты годы, t | Материальные потоки N(t), тыс. т/год | |||||||||||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | |
1 | 11,3 | 17,9 | 22,1 | 20,7 | 21,5 | 20,9 | 12,4 | 19,3 | 17,6 | 12,9 | 10,3 | 11,8 |
2 | 11,9 | 18,4 | 25,4 | 22,5 | 26,7 | 23,7 | 12,8 | 22,6 | 19,4 | 15,3 | 12,3 | 12,4 |
3 | 17,8 | 22,3 | 28,9 | 34,6 | 30,9 | 34,0 | 17,9 | 27,8 | 23,7 | 17,8 | 15,6 | 17,9 |
4 | 22,5 | 36,8 | 35,4 | 45,7 | 37,4 | 47,7 | 22,7 | 36,7 | 26,5 | 21,4 | 17,9 | 22,4 |
5 | 26,7 | 41,5 | 49,3 | 50,1 | 49,2 | 50,0 | 27,8 | 47,8 | 41,8 | 26,9 | 21,4 | 27,7 |
6 | 31,5 | 51,3 | 52,4 | 53,6 | 50,5 | 53,6 | 31,6 | 50,6 | 51,3 | 34,3 | 25,0 | 31,6 |
|
|
Приложение 3
Варианты исходных данных для определения оптимальной партии поставки
Таблица П. 3.1
Удельные затраты на перевозку, хранение и связанные с дефицитом
Варианты затраты, руб | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
На перевозку одной партии, cтр | 120 | 130 | 140 | 150 | 160 | 170 |
На хранение единицы продукции, схр | 10 | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 |
Связанные с дефицитом, сдеф | 15 | 20 | 25 | 30 | 35 | 40 |
Таблица П. 3.2
Объемы потребления
Варианты объемы | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Q, тыс. т | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
Приложение 4
Варианты исходных данных для определения оптимальных объемов работы и числа сервисных центров
Таблица П. 4.1
Объемные показатели
Варианты Показатели | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1. Общий объем перевозок Q, т | 100 | 150 | 200 | 250 | 250 | 300 |
2. Размер партии поставки q, т | 20 | 20 | 35 | 20 | 35 | 35 |
3. Средняя плотность грузообразования δ, т/км2 | 0,07 | 0,06 | 0,05 | 0,09 | 0,08 | 0,10 |
Таблица П. 4.2
Стоимостные показатели
Варианты Показатели | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
1. Удельная стоимость хранения схр, руб/т | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
2. Тариф на перевозку стр, руб/ткм | 0,1 | 0,095 | 0,09 | 0,105 | 0,11 | 0,1 |
3. Стоимость содержания одного сервисного центра са, руб/сутки | 30 | 35 | 40 | 25 | 35 | 30 |
4. Удельные затраты на информацию си, руб | 0,1 | 0,2 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 |
Приложение 5.
|
|
Варианты исходных данных
Для выбора места расположения распределительного склада.
5.1 Места расположения поставщиков и клиентов.
1 2
3 4
5 6
Рис. П.5.1.
5.2 Тарифы и объемы продаж и покупок.
Таблица П.5.2.1
Тарифы
Варианты Тарифы, руб/ткм. | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
а)для поставщиков Тп1 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 | 0,9 | 1 |
Тп2 | 1 | 0,9 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,5 |
Тп3 | 0,6 | 0,7 | 0,9 | 0,8 | 0,5 | 1 |
Тп4 | 0,9 | 0,8 | 0,6 | 0,5 | 1 | 0,7 |
б) для клиентов Тк1 | 0,3 | 0,4 | 0,5 | 0,6 | 0,7 | 0,8 |
Тк2 | 0,8 | 0,7 | 0,6 | 0,5 | 0,4 | 0,3 |
Тк3 | 0,5 | 0,3 | 0,7 | 0,4 | 0,8 | 0,6 |
Таблица П.5.2.2
Объемы продаж и покупок
Варианты Объемы, т | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
а)продаж Qп1 | 100 | 200 | 300 | 400 | 500 | 600 |
Qп2 | 600 | 500 | 400 | 300 | 200 | 100 |
Qп3 | 300 | 400 | 500 | 600 | 700 | 800 |
Qп4 | 800 | 700 | 600 | 500 | 400 | 300 |
б)покупок Qк1 | 200 | 300 | 500 | 100 | 600 | 700 |
Qк2 | 900 | 700 | 400 | 600 | 1000 | 500 |
Qк3 | 700 | 800 | 900 | 500 | 200 | 600 |
Приложение 6.
Варианты исходных данных для определения границ рынка.
Таблица П.6.1
Расстояние между фирмами.
Варианты Расстояния, км | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
RАВ | 300 | 350 | 450 | 550 | 650 | 630 |
RВС | 400 | 450 | 400 | 600 | 570 | 430 |
RАС | 500 | 550 | 600 | 470 | 420 | 520 |
|
|
Таблица П.6.2
Себестоимость и тарифы на перевозку.
Варианты Показатели | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Себестоимость услуг, руб/ конт. СА | 1700 | 1800 | 1900 | 2000 | 2100 | 2200 |
СВ | 2200 | 2100 | 2000 | 1900 | 1800 | 1700 |
СС | 1500 | 1600 | 1700 | 1800 | 1900 | 2000 |
Тариф за перевозку 1 конт, Руб/ конт*км. СтрА | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
СтрВ | 30 | 29 | 28 | 27 | 26 | 25 |
СтрС | 27 | 28 | 29 | 30 | 25 | 26 |
Приложение 7
Варианты исходных данных для оптимизации
распределения ресурсов между звеньями ЛТЦ.
Таблица П.7.1
Стоимостные показатели.
Варианты Показатели | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Общий объем выделенных инвестиций, S, тыс. руб. | 70 | 80 | 65 | 75 | 70 | 60 |
Стоимость ПРМ первого типа, s1, тыс. руб. | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Стоимость ПРМ второго типа, s2, тыс. руб. | 15 | 14 | 11 | 12 | 10 | 9 |
Таблица П.7.2
Объемные показатели.
Варианты Показатели | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 |
Объем переработки на первом грузовом фронте, Qсут1, т | 100 | 120 | 140 | 160 | 180 | 200 |
Объем переработки на втором грузовом фронте, Qсут2, т | 200 | 180 | 160 | 140 | 120 | 100 |
Производительность ПРМ первого типа, q1, т/ч | 12 | 14 | 16 | 18 | 20 | 22 |
Производительность ПРМ второго типа, q2, т/ч | 20 | 18 | 14 | 16 | 12 | 10 |
|
|
Приложение 8.
Дата добавления: 2018-04-15; просмотров: 359; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!