РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НОРМАЛЬНОГО ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ

Данная дисциплина в структуре основной профессиональной образовательной программы является общепрофессиональной дисциплиной профессионального цикла.

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен

уметь:

- проектировать продольные и поперечные профили ж. д. пути

- анализировать и проектировать схемы всех раздельных пунктов

- выбирать оптимальные варианты расположения станционных устройств

- рассчитывать полные и полезные длины путей

- определять пропускную способность станций; определять перерабатывающую способность станций

В результате освоения учебной дисциплины обучающийся должен

знать:

- устройство земляного полотна на перегонах и станциях

- устройство железнодорожного пути

- виды искусственных сооружений

- особенности устройства рельсовой колеи в прямых и кривых участках пути

- устройство и техническое оснащение переездов

- основы текущего содержания пути, виды путевых работ

- габариты и междупутья на перегонах и станциях

- виды соединений и пересечений путей

- классификацию станционных путей, парков

- схемы раздельных пунктов и узлов

- основы и принципы технологии работы раздельных пунктов и узлов

- основы проектирования раздельных пунктов

- методы расчета пропускной и перерабатывающей способности

Для закрепления теоретических знаний и приобретения необходимых практических умений программой дисциплины предусмотрено проведение практических занятий в объёме 52 часов. Задания практических занятий разработаны для 10 вариантов. Практические занятия выполняются после изучения соответствующей темы программы.

Практические занятия проводятся в учебном кабинете. Методическое пособие содержит справочный, необходимый для выполнения заданий.

По окончании работы каждый студент должен оформить отчет. Контрольные вопросы предназначены для устной защиты выполненной работы.

При выполнении практических занятий студенты приобретают навыки и умения самостоятельной работы с учебной и справочной литературой, необходимые в дальнейшей профессиональной деятельности.

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА № 1

РАСЧЕТ И ПОСТРОЕНИЕ НОРМАЛЬНОГО ПРОДОЛЬНОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ

Цель: научиться рассчитывать и строить по заданному плану местности в горизонталях и отметке головки рельса продольный профиль железнодорожного пути.

Продольный профиль пути – изображение поверхности земли и земляного полотна в вертикальной плоскости. На застроенной территории в качестве проектной линии на продольном профиле вместо бровки земляного полотна применяется головка рельса (к железнодорожным путям на застроенной территории относятся железные дороги на территории городских и сельских поселений).

Продольный профиль пути выполняется а миллиметровой бумаге в масштабе для горизонтальных расстояний 1:5000, для вертикальных 1:500. Нижняя часть его называется сеткой. Верхняя часть представляет собой собственно профиль.

Сетка содержит графы, которые указаны в табл.1

Таблица1

Развернутый план пути			20
Проектные данные	Тип поперечного профиля		5
	Левый кювет (лоток, дренаж)	Укрепление	5
		Уклон, ‰; длина, м	10
		Отметка дна, м	15
	Правый кювет (лоток, дренаж)	Укрепление
		Уклон, ‰; длина, м	10
		Отметка дна, м	15
	Уклон, ‰; длина, м		10
	Отметка головки рельса, м		15
Фактические данные	Отметка земли, м		15
	Расстояние, м		10
Пикет элементы плана			30
10	25                                                   75	40

Порядок выполнения:

1. Вычерчивается на миллиметровой бумаге сетка.

2. В графе «расстояние» изображают вертикальными линями пикеты и плюсовые точки (в масштабе 1:5000 для отображения пикета откладываются 2 см, т.к. пикет=100м). Между вертикальными линиями указывается расстояние от пикета до плюсовой точки. Под этой графой необходимо указать номер пикетов и плюсовых точек с плана линии.

Пример:Задан план местности в горизонталях в соответствии с рис.1.Километраж возрастает слева направо. Уклоноуказатели располагаются на ПК 913 и ПК 935. На продольном профиле графу «расстояние» начинают заполнять с ПК 906(начало первого элемента длиной l=700 м и уклоном i=3‰) и заканчивают ПК 940(конец последнего элемента длиной l=500 м и уклоном i=4‰).

Рис.1. План местности в горизонталях( на уклоноуказателе-головка рельса)

3. Затем заполняется графа «отметка земли» для каждого пикета. Отметки земли определяются с использованием горизонталей в соответствии с рис. 2.

Рис.2 Схема для определения отметок земли.

3.1. Через точку проводят перпендикуляр между соседними горизонталями. Измеряют его длину l(мм) и расстояние от точки до горизонтали  (мм).

3.2. Определяют разницу в отметках горизонталей h(здесь h=1м);

3.3. Составляют пропорцию l/ h= /Х- превышение (или понижение) данной точки над выбранной горизонталью.

3.4. К отметке горизонтали прибавляют (или вычитают) Х. Это будет отметка земли в данной точке.  + Х.

Пример.Определить отметку земли: на ПК 2 в соответствии с рис.2

l=22 мм,=9мм (от горизонтали 24); h=1м, (25-24=l); Х=9/22=0,41м.

4. Затем заполнится графа «уклон, длина». В этой графе площадка показывается горизонтальной линией, уклоны наклонными линиями Над линией показывают величину уклона, под линией длину участка в метрах. Сначала определяют положение уклоноуказателей и согласно им вычерчивают профиль.

Пример.Уклоноуказатели, согласно заданию располагаются на ПК 913 и

ПК 935. В графе «уклон, длина» на этих пикетах вертикальными линиями показывается перелом профиля в соответствии с рис.3.

5. В графе «отметка головки рельса» проставляют отметку с первого уклоноуказаеля 50,96 (0,96м- высота верхнего строения для линии первой категории при рельсах Р65; шпалах железобетонных, щебеночном балласте высотой 0,3 м и песчаной подушке высотой 0,2 м).

Отметки головки рельса на всех пикетах определяются по формуле:

 ± il, где

 – отметка искомой точки;

        – отметка начальной точки; (отметка головки рельса на первом уклоноуказателе);

i- уклон в тысячных, выраженный десятичной дробью

l- расстояние от начальной до искомой точки;

«+» - ставится, если уклон направлен вверх (подъем);

«-» - ставится, когда уклон направлен вниз (спуск);

Пример.   Задана отметка  на уклоноуказателе на ПК 913

В соответствии рис.1

Отметка на ПК 912.  =50,96 -0,003*100=50,66 (элемент расположен на спуске и уклон этого элемента i= 3‰).

Отметка на ПК 914.=50,96-0,001*100=51,06.

6. В графе «развернутый план пути» наносят путевое развитие станции, положение оси пассажирского здания, положение переезда, искусственных сооружений и т.д.

7. В графе «отметка дна, м» указывается отметка дна кювета левого и правого в соответствующих графах. При реально проектировании глубина кювета = 0,6м. Для определения отметки дна кювета из отметки бровки земляного полотна вычитывают глубину кювета (для определения отметки бровки земляного полотна из отметки головки рельса вычитывают высоту верхнего строения пути. В данном примере

=0,96м; =-0,96).

8. Вычерчивается профиль земли. Для удобства вычерчивания продольного профиля все отметки (земли и проектные) показывают от у словного уровня. Отметка условного уровня на 3-5 м ниже самой минимальной отметки. Чтобы выбрать отметку условного уровня, сравнивают между собой отметки земли и проектные отметки головки рельса. Выбирают наименьшую из них, вычерчивают 3-5м, округляют до целого числа, это будет отметка условного уровня.

          Против каждого пикета над сеткой восстанавливают перпендикуляры. Из отметок земли вычитают отметку условного уровня. Полученное число в сантиметрах делят на 5, т.к. М 1:500, и откладывают от самой верхней горизонтальной линии сетки профиля. Соединяют полученные точки между собой прямыми. Полученная линия является профилем земли.

9. Строят проектную линию пути. В точках перелома профиля над сеткой восстанавливают перпендикуляры, откладывают проектные отметки головки рельса, соединяют концы отрезков линиями. Полученная линия является продольным профилем пути.

10.  Определяют рабочие отметки-разность между отметками земли и отметками бровки земляного полотна. Они указывают высоту насыпей (цифры над линией профиля) и глубину выемок (цифры под линией профиля). Для определения рабочих отметок на каждом пикете необходимо определить отметки бровки земляного полотна

=-.

11. Оформляют чертеж продольного профиля. Проектную линию, линии ординат от точек перелома профиля, прямые и кривые в плане, развернутый план пути выполняют сплошной толстой основной линией (или красным цветом). Образец выполненного продольного профиля показан на рис.3.

Содержание отчета.Задание, чертеж продольного профиля, расчеты отметок земли, головки рельса и бровок земляного полотна.

Контрольные вопросы

1. Что такое трасса, план и продольный профиль железнодорожной линии?

2. Назовите основные элементы плана и профиля железнодорожной линии.

3. Что такое руководящий уклон?

ПРАКТИЧЕСКАЯ РАБОТА №2

Мы поможем в написании ваших работ!