Задачи и состав ремонтного хозяйства предприятия



В целях поддерживания производственного оборудования в постоянной работоспособности, равномерного устранения износа оборудования и для обеспечения бесперебойной эксплуатации с заданными точностными и эксплуатационными показателями на предприятиях организуют ремонтные хозяйство.

Характер деятельности ремонтного хозяйства определяет его задачи:

-Осуществление технического обслуживания и ремонта всего оборудования предприятия;

-Монтаж оборудования вновь приобретенного или изготовленного самим предприятием;

-Модернизация эксплуатируемого оборудования;

-Изготовление запасных частей и узлов; организация хранения оборудования и запасных частей;

-Планирование всех работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования;

-Разработка мероприятий по повышению эффективности работ по техническому обслуживанию и ремонту оборудования.

В состав ремонтного хозяйства крупных предприятий входят:

-ремонтно-строительный цех, выполняющий ремонт зданий и сооружений

-электроремонтный цех, выполняющий ремонт электрооборудования,

- ремонтно-механический цех, выполняющий ремонт технологического и других видов оборудования,

-изготовление сменных частей,

-цех по ремонту контрольно- измерительных приборов,

-склады оборудования и запасных частей,

-кроме этого, на машиностроительных предприятиях обязательно должно быть смазочное и эмульсионное хозяйство.

 

 


 

Организация и планирование перевозок грузов

На организацию и сменно-суточное планирование транспортных работ влияет тип производства.

В крупносерийном и массовом производствах грузопотоки являются относительно устойчивыми согласно шахматной ведомости. Это позволяет организовывать перевозку грузов по постоянным маршрутам, а работу транспортных средств по постоянному графику (стандартный план межцеховых перевозок грузов).

В серийном производстве грузопотоки менее устойчивые, чем в крупносерийном и массовом, поэтому перевозки грузов организуются как по постоянным, так и по разовым маршрутам. На разовые маршруты цехи, склады и отделы накануне плановых суток подают транспортному цеху заявки на перевозку грузов (в счет месячного плана), которые должны быть выполнены в течение следующего дня. На основе этих заявок диспетчер составляет сменно-суточное задание по перевозке грузов на следующий день, указывая в нем, как распределяются транспортные средства по отдельным участкам работы и разовым маршрутам. На перевозки по постоянным маршрутам заявки не подаются, а транспортные средства работают по постоянному графику.

В единичном и мелкосерийном производстве при отсутствии устойчивых грузопотоков перевозки грузов осуществляются в основном по разовым маршрутам. Сменно-суточное задание составляется на основе поступивших в транспортный цех заявок из основных цехов завода, отделов и со складов.

Работа внешнего транспорта планируется на основе сведений о поступлении и отправке грузов, передаваемых отделами снабжения и сбыта.

При планировании определяются: грузооборот и объем погрузочно-разгрузочных работ, потребность в транспортных и погрузочно-разгрузочных средствах (шахматная ведомость, грузовые потоки и расчеты потребности в транспортных средствах); потребность в кадрах и фонд заработной платы; потребность в топливе (горючем) и смазочных материалах; объемы ремонтных работ и потребность в материалах и запасных частях; цеховые расходы (смета затрат).

Кроме того, составляются смета затрат по транспортному хозяйству и калькуляция себестоимости транспортных услуг. Себестоимость транспортных услуг определяется в виде двух показателей: себестоимости транспортировки 1 т груза и себестоимости погрузки и выгрузки 1 т груза.

Расчеты по планированию проводятся на основе технически обоснованных норм работы транспортных средств, материальных затрат и других плановых нормативов. Услуги транспортного цеха, оказываемые другим цехам, рассчитываются по цеховой себестоимости. Работы, выполняемые транспортным цехом для своего хозяйства, оцениваются исходя только из статей основных расходов без включения цеховых и общехозяйственных расходов.

Оперативно-календарное планирование работы транспортного хозяйства состоит в разработке месячных программ и сменно-суточных заданий на перевозки и погрузочно-разгрузочные работы, а также в текущем регулировании работы транспортных средств. Месячная программа составляется на основе квартального плана и дополнительных месячных заявок на перевозки грузов, поступающих из цехов, со складов, из отделов (снабжения и сбыта) до начала планового месяца.


 


Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 11; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!