а) число миллиграммов едкого калия, необходимого для нейтрализации кислот в 1г масла. 1 страница
45. Чем осуществляется «тестовое техническое диагностирование»?
в) подачей на объект тестового воздействия;
46. Что является исходной информацией при составлении технологической карты?
б) конструкторская и технологическая документация;
47. На что подразделяются диагностические параметры?
в) на частные и общие параметры;
| № вопроса | Вопросы | Ответ А (правильный) |
| 1. | Работы по сборке, смазке, окраске оборудования входят в | основной этап монтажных работ |
| 2. | Работы по созданию площадок и складов для хранения и сборки оборудования входят в | подготовительный этап монтажных работ |
| 3. | Работы по обучению персонала правилам эксплуатации безопасного обслуживания входят в | заключительный этап монтажных работ |
| 4. | Обкатка агрегатов холодильных машин «в холостую» проводится при | нагрузке 0% |
| 5. | Интенсивность изнашивания деталей оборудования в большей степени зависит от: | все ответы верны |
| 6. | Компенсаторы на трубопроводах служат: | для снижения напряжения в трубопроводе при изменении температуры |
| 7. | Арматура трубопроводов служит: | для соединения трубопроводов |
| 8. | При сборке элементов оборудования какие работы выполняются электрическим монтажным инструментом? | сверление |
| 9. | Какой способ ускорения обкатки (из перечисленных) является наиболее рациональным? | введение присадок типа АЛП (металлоорганические соединения серы) |
| 10. | Какой способ производства строительно - монтажных работ называется подрядным? | когда все строительно-монтажные работы производит специализированная организация (подрядчик) |
| 11. | Какой способ производства строительно–монтажных работ называется хозяйственным? | когда все строительно-монтажные работы выполняются непосредственно предприятием |
| 12. | Какой способ производства стротельно-монтажных работ называется смешанным? | когда все строительные работы выполняются силами предприятия, а монтажные - подрядчиком или наоборот |
| 13. | Лучшим способом проведения строительно–монтажных работ является: | подрядный |
| 14. | При последовательном способе монтажа машин, аппаратов и агрегатов: | отдельные операции сборки выполняют строго одну после другой |
| 15. | При параллельном способе монтажа машин, аппаратов и агрегатов: | одновременно монтируют несколько машин и аппаратов на данном участке или на нескольких участках |
| 16. | При укрупненном способе монтажа машин, аппаратов и агрегатов: | отдельные узлы собирают в мастерских или на специальных сборочных стендах, а затем подают на место |
| 17. | Техническое задание | выявляет экономическую целесообразность и техническую возможность строительства данного объекта (машины, здания, сооружения) |
| 18. | Технический проект | совокупность конструкторских документов, которые должны содержать окончательное техническое решение, дающее полное представление о монтируемом объекте и исходные данные для разработки документации |
| 19. | Смета | определяет перечень капитальных вложений для выполнения монтажных работ |
| 20. | Проект организации монтажных работ разрабатывают | руководители монтажа до начала монтажных работ, а затем уточняют в процессе их выполнения |
| 21. | Пояснительная записка проекта организации монтажных работ включает: | все перечисленное |
| 22. | Цель календарного планирования монтажных работ | согласование графиков проведения строительных и монтажных работ, определение последовательности выполнения монтажных работ с учетом сроков поступления оборудования на монтажную площадку |
| 23. | Основанием называют | толщу грунтов или элементы конструкций межэтажных перекрытий непосредственно воспринимающих нагрузку от собственного веса машины |
| 24. | Фундаментом называют | конструкцию опорного сооружения, предназначенного для передачи нагрузки от оборудования основанию |
| 25. | К закладным деталям, устанавливаемым в фундаментах, относятся: | фундаментные болты, стальные конструкции (стойки, кронштейны) для крепления трубопроводов и плиты, листы для защиты от механических воздействий трубы для электрокабелей, водоснабжения, канализации, смазочных систем и вентиляции прокатные или гнутые профили для обрамления и облицовки бортов, отверстий, выступов, ступеней |
| 26. | Глубина заложения фундамента зависит | от характера грунта, типа и размеров монтируемого оборудования |
| 27. | Кто принимает фундамент? | монтажная организация |
| 28. | Все монтажные оси в плане и высотные реперы разделяют | на контрольные и рабочие |
| 29. | Базовыми деталями машин являются | крупные опорные части машин (станины, плиты, рамы, корпуса) |
| 30. | Гашение колебаний фундамента достигается | присоединением к нему некоторой массы в виде консольных уширений устроенных внизу, укладкой плиты на поверхность грунта соединенной с вибрирующим фундаментом, применением динамических гасителей в виде массы, присоединенной к фундаменту пружиной, применением вибропрокладок и пружинных амортизаторов |
| 31. | Вибропрокладки используют при установке машин | имеющих высокую частоту вращения |
| 32. | Такелажными называют работы | по подъему и перемещению оборудования в процессе монтажных работ, по подъему и перемещению оборудования в процессе ремонтных и погрузочных работ, по удержанию на весу деталей и узлов при закреплении их, при снятии узлов и деталей с оборудования |
| 33. | К грузоподъемным механизмам относятся | лебедки, тали, домкраты, краны различных систем |
| 34. | К опорным конструкциям относятся | мачты, козлы, треноги |
| 35. | Основным механизмом для подъема грузов c помощью блоков и полиспастов являются | лебедки |
| 36. | Для подъема тяжелых деталей или конструкций на небольшую высоту применяют | домкраты клиновые, речные, винтовые и гидравлические |
| 37. | Срок службы стального каната | колеблется от нескольких недель до нескольких лет в зависимости от его конструкции, условий работы и хранения |
| 38. | При обрыве целой пряди каната | он не может быть использован для работы |
| 39. | Бракуют канаты достигшие | 40% и более первоначального диаметра проволоки |
| 40. | Чтобы предохранить петлю каната от перетирания и изгиба, внутрь нее закладывают | коуш |
| 41. | Для натяжения канатов или цепей, применяют | талрепы |
| 42. | Монтажные мачты удерживают в вертикальном и наклонном положении | ванты и оттяжки |
| 43. | Опора, состоящая из двух стоек или труб, соединенных под углом, а иногда связанной поперечиной, имеет название | шевр |
| 44. | Для изменения направления натяжения каната или цепи и уменьшения силы для подъема груза применяют | блоки и полиспасты |
| 45. | При выборе крана при проведении такелажных работ необходимо учитывать | грузоподъемность крана при максимальном вылете стрелы должна быть больше массы монтируемого оборудования, длина вылета стрелы должна быть больше расстояния от крана до места монтажа оборудования, высота подъема крана должна быть такой, чтобы при подъеме и переносе оборудования между строительными конструкциями и монтируемым оборудованием оставалось расстояние не |
| 46. | Диаметр и овальность вала определяют | микрометрами |
| 47. | Соосность секций валов проверяют | двумя рейсмусами с помощью щупов или индикаторами при четырех положениях вала |
| 48. | Горизонтальность валов проверяют | при помощи уровня, рейсмуса и отвеса |
| 49. | Параллельность валов проверяют | двумя рейсмусами и струной |
| 50. | Перпендикулярность валов проверяют | одним рейсмусом и струной |
| 51. | При сборке зубчатых передач необходимо проверять | радиальное биение зубчатых колес, торцовое биение зубчатых колес, межцентровое расстояние, боковой зазор и степень прилегания рабочих поверхностей зубьев |
| 52. | Подготовка ременных передач к монтажу заключается | в проверке шкивов на торцовое биение, в проверке шкивов на радиальное биение |
| 53. | Быстроходные шкивы проверяют на | сбалансированность |
| 54. | Правильность установки звездочек проверяют | путем контроля параллельности осей валов, путем контроля относительного смещения звездочек при параллельных валах |
| 55. | При сборке цепных передач необходимо, чтобы ведомая ветвь цепи | провисала |
| 56. | Под наладкой следует понимать | совокупность работ по приемке оборудования после монтажа, работы по проведению смазки подшипников, набивке сальников, проверке и подтягиванию всех болтов крепежных соединений, регулировке оборудования, опробыванию на холостом ходу, пробному включению с продукцией, доведению производительности до паспортной |
| 57. | Индивидуальным опробыванием устанавливается | соответствие смонтированного оборудования рабочим чертежам и техническим условиям, правильность подключения к источникам питания (электроэнергии, воды, пара, газа, воздуха), наличие и правильность защитного заземления |
| 58. | Акт окончания монтажных работ составляет комиссия состоящая из | заказчика, генерального подрядчика и монтажной организации |
| 59. | Пуско-наладочные работы считаются законченными, когда оборудование и средства КИП и автоматики работают нормально в течении | 72 часов |
| 60. | По окончании пуско-наладочных работ составляют соответствующий акт комиссии состоящей из представителей организаций | проводившей пуско-наладочные работы, заказчика и организации проводившей монтаж оборудования |
| 61. | Изнашивание-это | необратимый процесс изменения размеров деталей во время эксплуатации |
| 62. | Постепенные отказы возникают | при правильной эксплуатации в результате длительной работы машин без заметного снижения качества ее работы |
| 63. | Аварийный отказ | это следствие износа деталей машины, быстро нарастающего (прогрессирующего) и в течении короткого времени достигающего размеров, при которых дальнейшая работа машины становится невозможной |
| 64. | Предельно допустимый износ | это величина износа, при которой дальнейшая эксплуатация этой детали недопустима |
| 65. | Интенсивность износа зависит | от условий и режима работы, от материала, характера смазки трущейся пары, от удельного усилия и скорости скольжения, от температуры в зоне сопряжения и от окружающей среды |
| 66. | Механический износ это | результат действия сил трения при скольжении одной детали по другой |
| 67. | Молекулярно-механический износ это | прилипание (схватывание) одной поверхности к другой |
| 68. | Коррозия это | результат воздействия воды, воздуха, химических веществ, температуры |
| 69. | Величина и характер износа деталей зависят от | физико-механических свойств верхних слоев металла, условий работы сопрягаемых поверхностей, давления, относительной скорости перемещения, условий смазки, степени шероховатости поверхности |
| 70. | Явление разрушения материала от действия переменных нагрузок вызывается | усталостью материала |
| 71. | Неразъемные соединения это | соединения сваркой, соединения склеиванием, прессовкой, паянием |
| 72. | Неравномерность вращения подшипников качения может быть | появляется из за несоосности опор подшипников на валу и в корпусе, повреждения тел качения подшипников и др. |
| 73. | При сборке резьбовых соединений необходимо соблюдать следующие технические требования: | болты и гайки нужно подбирать так, чтобы их головки были одинакового размера, резьбовые концы болтов и шпилек должны выступать из гайки не более чем на 2-3 нитки и иметь правильную форму, нельзя применять болты и гайки с поврежденной резьбой, шайбы под болты одинакового размера должны иметь одинаковый размер и толщину |
| 74. | Шлицевые соединения бывают: | подвижными и неподвижными |
| 75. | Соединение деталей с гарантированным натягом создается сборкой | с нагревом охватывающей детали или охлаждением охватываемой |
| 76. | К быстрому разрушению подшипников качения приводят: | абразивная пыль, царапины, коррозионные пятна, ударные воздействия |
| 77. | При монтаже подшипников качения следует учитывать, что усилие запрессовки должно передаваться | на торец сопрягаемого кольца |
| 78. | Качество монтажа сборочных единиц с подшипниками качения проверяют | проворачиванием валов в подшипниках |
| 79. | Степеней точности зубчатых передач существует | |
| 80. | Правильность зацепления цилиндрических зубчатых колес определяют при сборке | мягким щупом или по краске |
| 81. | Жидкостное трение происходит когда | поверхности двух сопрягаемых деталей полностью разделены слоем смазки и нагрузка воспринимается смазочной пленкой |
| 82. | Полужидкостное трение происходит когда | большая часть сопряженных поверхностей разделена слоем смазки, но отдельные элементы поверхностей соприкасаются |
| 83. | Граничное трение происходит когда | скользящие поверхности разделены очень тонким слоем смазки толщиной всего в несколько молекул |
| 84. | Сухое трение происходит когда | отсутствует смазка между скользящими поверхностями |
| 85. | Коэффициент сухого трения и величину износа можно значительно снизить путем | правильного подбора материала сопряженных деталей, нанесением защитных пленок, термической обработкой поверхности, правильного выбора смазочных материалов |
| 86. | Смазочные устройства разделяют на | индивидуальные и централизованные |
| 87. | Смазочные материалы подразделяются на | жидкие масла, консистентные смазки (мази), твердые смазки |
| 88. | Порядок затяжки головки компрессора производится в следующей последовательности | от центра к краям |
| 89. | Масляные насосы проверяют на следующие параметры | на производительность при определенной частоте вращения и развиваемом давлении |
| 90. | Толщина масляного слоя составляет 0,1 мкм при: | граничном трении |
| 91. | Неисправности возникают вследствие: | нарушения правил эксплуатации, ошибок допущенных при конструировании, технологических нарушениях при изготовлении, нарушениях технологии ремонта |
| 92. | Периодичность выполнения отдельных видов ТО зависит от | предписана инструкцией по эксплуатации |
| 93. | Внезапный отказ машины это | скачкообразное изменение параметра технического состояния машины |
| 94. | Эффективность технической эксплуатации машины обеспечивает | отдел главного механика |
| 95. | Техническое обслуживание проводится | принудительно в плановом порядке |
| 96. | Сборку клепаных соединений производят | ударами |
| 97. | Ультразвуковой метод дефектоскопии применяется для обнаружения | глубинных дефектов |
| 98. | При сварке чугуна скорость его охлаждения должна быть | малая |
| 99. | При сварке в среде защитных газов, газ пропускают через | осушитель |
| 100. | Адгезия-это | прилипание |
| 101. | Антифрикционный материал должен | обладать всеми перечисленными свойствами |
| 102. | Основными признаками неисправности подшипников качения являются: | повышенный шум, повышенный нагрев, неравномерность вращения |
| 103. | Муфты предохранительные предназначены для | соединения валов и предохранения деталей привода от поломок при перегрузках |
| 104. | Причина повышенного нагрева червячных передач при работе из за | повышенного трения между зубьями |
| 105. | Промежуточный резиновый вкладыш в упругих соединительных муфтах или резиновые втулки на пальцах муфт предназначены для | гашения удара при пуске электродвигателя |
| 106. | Наклон зубьев косозубых и шевронных цилиндрических колес выполняется с целью | увеличения нагрузочной способности зубьев и уменьшения габаритов передачи |
| 107. | Шпонка предназначена для | присоединения тела вращения к валу и передачи крутящего момента |
| 108. | Вращение между пересекающимися валами передается | червячными парами |
| 109. | Венцы червячных колес изготавливают из | бронзовых и антифрикционных чугунов |
| 110. | Деталь машины это | часть машины, которую нельзя разобрать и собрать |
| 111. | Плоская шайба необходима для | увеличения площади контакта гайки с сопряженной поверхностью |
| 112. | Самотормозящими свойствами обладают передачи | червячные |
| 113. | По виду деформации заклепка работает на | срез и смятие |
| 114. | Грузовые винты силовых механизмов изготавливают из | углеродистых и легированных сталей |
| 115. | Вал работающий только на кручение можно изготовить пустотелым так как | наибольшие касательные напряжения сосредоточены в крайних точках сечения, а в центре равны нулю |
| 116. | Пружинная шайба служит для | предотвращения самоотворачиваемости резьбовых соединений |
| 117. | Втулки и вкладыши подшипников скольжения изготавливаются из | чугуннов, латуней, баббитов и пластмасс |
| 118. | Соотношение между единицами мощности: киловаттом и лошадиной силой | 1кВт=1,36л.с |
| 119. | Галтель изготавливается с целью | уменьшения концентрации напряжений, способной привести к внезапной поломке вала |
| 120. | Галтель – это | плавное скругление по радиусу |
| 121. | Состояние машины, при котором оно способно выполнять заданные функции (с параметрами, установленными в технической документации) это | работоспособность |
| 122. | Виды испытания машин бывают | нагруженные и ненагруженные |
| 123. | Отказы,в зависимости от причин их вызывающих, бывают: | постепенные и внезапные |
| 124. | Вращение под прямым углом передается | коническими зубчатыми колесами |
| 125. | Событие, заключающееся в потере работоспособности, называется | отказом |
| 126. | Окислительное изнашивание- это: | изнашивание при наличии на поверхности трения защитных пленок |
| 127. | Изнашивание при фреттинг-коррозии- это: | изнашивание соприкасающихся тел при малых колебательных перемещениях |
| 128. | Эрозионное изнашивание- это: | изнашивание поверхности в результате воздействия потока жидкости и газа |
| 129. | Усталостное изнашивание- это: | изнашивание в результате повторного деформирования микрообъемов материала |
| 130. | Изнашивание при заедании- это: | изнашивание в результате схватывания и глубинного вырывания материала |
| 131. | При усталостном изнашивании смазка оказывает влияние на: | расширение трещин и откалывание частиц |
| 132. | Отказы, по природе происхождения, бывают: | естественные и преднамеренные |
| 133. | Отказы, по методу устранения, бывают: | эксплуатационные и ресурсные |
| 134. | На усталостную прочность деталей оказывают влияние факторы: | характер циклических нагрузок, наличие на поверхностях деталей концентраторов напряжений, дефекты внутренней структуры |
| 135. | Статической балансировке подвергают все детали типа: | диски |
| 136. | Резьбы при монтаже оборудования нарезают вручную с помощью | плашек и метчиков |
| 137. | Для перемещения оборудования от приобъектного склада к месту монтажа используют: | авто- или электропогрузчики |
| 138. | Для механизации работ по внутриэтажному перемещению оборудования, там где невозможно применить стреловые краны или погрузчики используют | монтажные лебедки |
| 139. | Стропы служат для | захвата грузов при их перемещении, захвата грузов при подъеме и опускании |
| 140. | К строповочным приспособлениям относят | ванты и коуши, траверсы, строповые замки, специальные захватные устройства |
| 141. | Способы удаления продуктов коррозии с поверхности металла разделяют на | механические, химические и электрохимические |
| 142. | К механическим способам удаления коррозии относят: | пескоструйную очистку, голтовку, шлифование, полирование, кварцевание |
| 143. | К химическим и электрохимическим способам удаления коррозии относят: | обезжиривание с последующим травлением и декапированием |
| 144. | Динамометричские ключи применяют для | сборки ответственных резьбовых соединений |
| 145. | Производить разборку резьбовых соединений динамометрическим ключем | нельзя никакие |
| 146. | К такелажным работам относятся: | горизонтальное и наклонное перемещение оборудования, осуществляемое на монтажной площадке, установка снятие и передвижка такелажных средств (монтажных мачт, порталов, шевров, монтажных лебедок и т. п.) |
| 147. | Монтаж оборудования – это комплекс работ включающий: | сборку машин (агрегатов и оборудования, установку в рабочее положение на предусмотренном месте, сборку и соединение в технологические линии и установки, испытания на холостом ходу и под нагрузкой, а также вспомогательные, подготовительные и пригоночные операции |
| 148. | Инструмент- это | технологическая оснастка, предназначенная для воздействия на предмет труда, с целью изменения его состояния |
| 149. | Приспособление- это | технологическая оснастка, предназначенная для установки, поддержания и направления предмета труда или инструмента при выполнении операции |
| 150. | Технологическая оснастка- это | средства технологического оснащения, дополняющие технологическое оборудование для выполнения определенной части технологического процесса |
| 151. | Сборочная единица- это | изделие, составные части которого подлежат соединению между собой сборочными операциями |
| 152. | Деталь- это | изделие (составная часть изделия), изготовленное из однородного материала (по наименованию и марке) без применения сборочных операций |
| 153. | Монтаж оборудования, трубопроводов и конструкций производят на основании документации | технической, нормативной, проектно- сметной, технологической монтажной и производственной исполнительной |
| 154. | Метрология- это | наука об измерениях, методах и средствах обеспечения их единства и способах достижения точности |
| 155. | Измерение- это | нахождение значения физической величины опытным путем с помощью специальных технических средств |
| 156. | Значение физической величины- это | оценка физической величины в виде некоторого числа принятых для нее единиц |
| 157. | Система единиц физических величин- это | совокупность основных и производственных единиц, относящаяся к некоторой системе величин и образованная в соответствии с принятыми принципами |
| 158. | Эталон- это | средство измерений, обеспечивающее воспроизведение и (или) хранение физической единицы с целью передачи ее размера нижестоящим по поверочной схеме средствами измерений, выполненное по особой спецификации и официально утвержденное в установленном порядке в качестве эталона |
| 159. | К технической документации относится: | документация заводов- изготовителей на оборудование, которую заказчик передает монтажной организации для подготовки и выполнения работ |
| 160. | К нормативной документации относится: | строительные нормы и правила(СНиП), отраслевые (ОСТ) и государственные (ГОСТ), стандарты, сборники ЕНиР, ценники и прейскуранты на материалы, тех. условия на производство и приемку монтажных работ, нормы продолжительности строительства монтажа и опробывания оборудования |
| 161. | К проектно- сметной документации относится: | состав и ее объем определен СНиП 1.02.01.85 |
| 162. | К технологическо- монтажной документации относится: | проект организации строительства (ПОС), проект производства работ (ППР), технологические карты и технологические схемы производства работ, а также журналы производства монтажных работ |
| 163. | Калибр- это | средство контроля, предназначенное для проверки годности размера детали или ее конфигурации |
| 164. | Шкала- это | часть отсчетного устройства, представляющая совокупность отметок и проставленных у некоторых из них чисел отсчета и других символов, соответствующих ряду последовательных значений величины |
| 165. | Отметка шкалы- это | знак на шкале, соответствующий некоторому значению измеряемой величины |
| 166. | Деление шкалы- это | промежуток между двумя соседними отметками шкалы |
| 167. | Указатель –это | та часть отсчетного устройства, положение которой относительно отметок шкалы определяет показания средства измерений |
| 168. | Средство измерений- это | техническое средство, используемое при измерениях и имеющее нормированные метрологические свойства |
| 169. | Принцип измерения- это | совокупность физических явлений, на которых основаны измерения |
| 170. | Мера- это | средство измерений, предназначенное для воспроизведения физической величины заданного размера |
| 171. | Измерительный прибор | служит для выработки численного показания или сигнала измерительной информации в форме, доступной для непосредственного восприятия наблюдателем |
| 172. | Показывающий измерительный прибор | позволяет только отсчитывать показания |
| 173. | Посадки имеют следующие наименования: | горячая, прессовая, легкопрессовая, глухая, напряженная, скользящая, движения и ходовая |
| 174. | Профиль зуба звездочек определяют | шагом цепи и диаметром ролика |
| 175. | Для пневматического испытания и продувки трубопроводов применяют | воздушные компрессоры |
| 176. | Для соединения труб используют ключи | трубные |
| 177. | К слесарным работам, выполняемым при монтаже, относят: | промывку и очистку деталей, опиловку и шабровку металлических поверхностей, сверление и продавливание отверстий, нарезание резьбы, притирку уплотнительных поверхностей, развальцовку |
| 178. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для стали | 116- 118 0 |
| 179. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для чугуна | 116- 118 0 |
| 180. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для твердой бронзы | 116- 118 0 |
| 181. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для мягкой латуни | 130 0 |
| 182. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для алюминия и баббита | 140 0 |
| 183. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для красной меди | 125 0 |
| 184. | Величина угла при вершине сверла должна соответствовать для эбонита и целлулоида | 85- 90 0 |
| 185. | Кран- балки выпускают | подвесные и опорные |
| 186. | В основной этап монтажных работ входят | работы по сборке, смазке, окраске оборудования |
| 187. | В подготовительный этап монтажных работ входят | работы по созданию площадок и складов для хранения и сборки оборудования |
| 188. | В заключительный этап монтажных работ входят | работы по обучению персонала правилам эксплуатации и безопасного обслуживания |
| 189. | При выполнении строительно- монтажных работ непосредственно предприятием, способ называется | хозяйственным |
| 190. | При выполнении всех строительно-монтажных работ специализированной организацией способ называется | подрядным |
| 191. | При выполнении строительных работ силами предприятия, а монтажных силами подрядчика или наоборот способ называется | смешанным |
| 192. | Одновременно монтируют несколько машин, аппаратов и агрегатов при способе | параллельном |
| 193. | Отдельные операции сборки выполняют строго одну после другой при способе | последовательном |
| 194. | Конструкцию опорного сооружения, предназначенного для передачи нагрузки называют | фундаментом |
| 195. | Толщу грунтов или элементы конструкций межэтажных перекрытий воспринимающих нагрузку от собственного веса машины называют | основанием |
| 196. | Выявляет экономическую целесообразность и техническую возможность строительства объекта | техническое задание |
| 197. | Определяет перечень капитальных вложений для выполнения монтажных работ | смета |
| 198. | Совокупность конструкторских документов, которые должны содержать окончательное техническое решение и исходные данные для разработки документации называется | технический проект |
| 199. | Работы по подъему и перемещению оборудования в процессе монтажных работ называют | такелажными |
| 200. | Работы по перемещению оборудования в процессе ремонтных и погрузочных работ называют | такелажными |
| 201. | Работы по удержанию на весу деталей и улов при закреплении называют | такелажными |
| 202. | Работы при снятии узлов и деталей с оборудования называют | такелажными |
| 203. | Лебедки, тали, домкраты, краны относятся к | грузоподъемным механизмам |
| 204. | Мачты, козлы, треноги относятся к | опорным конструкциям |
| 205. | Коуш применяют для | предохранения петли каната от перетирания и изгиба |
| 206. | Талрепы применяют для | натяжения канатов или цепей |
| 207. | Ванты и оттяжки применяют для | удержания мачт в вертикальном и наклонном положении |
| 208. | Блоки и палиспасты применяют для | изменения направления натяжения каната или цепи и уменьшения силы при подъеме груза |
| 209. | Шевр - это | опора состоящая из двух стоек или труб, соединенных под углом, а иногда связанной поперечиной |
| 210. | Неравномерность вращения подшипников качения может быть | появляется из за несоосности опор подшипников на валу и в корпусе, повреждения тел качения подшипников и др.; |
| 211. | Сущность познавательного метода сравнения технологических машин | сходства или различий двух или ряда явлений в целом |
| 212. | Сущность системного подхода изучения эксплуатации технологических машин | Построен на принципах целостности, сложности организованности, дающих возможность изучения частично обособленно от других |
| 213. | Тросы грузоподъемных машин, предназначенные для подъема людей, бракуют по сравнению с грузовыми тросами при меньшем числе обрывов проволоки | Вдвое |
| 214. | Основные причины появления в деталях оборудования упругих деформации | Результат действия внешних и внутренних сил |
| 215. | Решетчатые мачты изготавливают | Разборными |
| 216. | При выборе высоты подъема мачты следует учитывать что ее рассчитывают главным образом на восприятие нагрузок | Вертикальных |
| 217. | Какими болтами крепят к стенам из кирпича электродвигатели массой 60 кг | Анкерными |
| 218. | Монтажный генплан и схемы монтажа составляют | Графическую часть |
| 219. | Неподвижные разъемные соединения | Резьбовые, шлицевые, шпоночные и конические |
| 220. | Какие параметры и методы применяются при диагностировании в механических системах технологических машин | Виброакустические |
| 221. | Чем определяется физико-механический состав масла | Спектрометр |
| 222. | Что является основным параметром оценки технического состояния электродвигателя | Повышение температуры |
| 223. | Что выполняют специализированные управления по производству монтажно-демонтажных и ремонтно-наладочных работ | Монтаж и демонтаж оборудования и наладка |
| 224. | С какой целью проводится ревизия и наладка подъемной установки | Проверки соответствия технического состояния установки техническому проекту |
| 225. | Что включает в себя техническое обслуживание | Ежесменное, ежесуточное, еженедельное и двухнедельное |
| 226. | То такое ТО-1 | ТО, выполняемое с ежесменной периодичностью |
| 227. | Что такое ТО-2 | ТО, выполняемое с суточной периодичностью |
| 228. | Технические требования на установку крепежных(анкерных) болтов | Анкерные болты устанавливают перпендикулярно опорным поверхностям, не допускается наклон или изгиб болтов |
| 229. | Какие требования предъявляются к электропроводке технологических машин | Электропроводку прокладывают по кратчайшему пути расстоянию в трубах концы труб крепить скобками |
| 230. | Как осуществляется электробезопасность технологических машин | Нулевой провод соединяют с заземленной нейтралью трансформатора |
| 231. | Что такое монтаж | Комплекс работ по доставке деталей и узлов их сборке и наладке |
| 232. | Полиспастные блоки подбирают | По типу каната |
| 233. | Тросы для монтажных работ рассчитывают только по величине разрывного усилия на | Растяжение |
| 234. | Наиболее рационально установить в проектное положение оборудование при помощи мощных самоходных стреловых кранов массой | До 30 т |
| 235. | Деталировочные чертежи технологических трубопроводов разрабатывают на основе | Монтажных чертежей |
| 236. | Монтажно-сборочные схемы разрабатываются на | Каждую линию трубопроводов |
| 237. | Грузоподъемность стропа должна соответствовать усилию от массы поднимаемого груза с учетом коэффициента запаса прочности и | Угла их наклона |
| 238. | К машинному оборудованию относятся воздуходувки и | Насосы |
| 239. | В зависимости от направления свивки прядей и проволок в прядях различают тросы: крестовой, односторонней свивки и | Комбинированной |
| 240. | По принципу устройства домкраты делятся на гидравлические, винтовые и | Реечные |
| 241. | От чего зависит условия использования технологических машин | Зависят от режима работы технологического ущерба, возникающего при отказе |
| 242. | Что входит в понятие «Условие обслуживания технологических машина» | Информация о качестве технического обслуживания, текущем и капитальном ремонтах, оперативности устранения отказов, затрат ресурсов на эксплуатационные работы |
| 243. | Тросы грузоподъемных машин, предназначенные для подъема людей, бракуют по сравнению с грузовыми тросами при меньшем числе обрывов проволоки | Вдвое |
| 244. | Основные причины появления в деталях оборудования упругих деформации | Результат действия внешних и внутренних сил |
| 245. | По сравнению с кранами одинаковой грузоподъемности мачты имеют отличия | Не дороги в изготовлении |
| 246. | В монтажной практике наибольшее применение имеют трубчатые и | Решетчатые |
| 247. | При использовании агрегированных блоков в монтажных работах | Сокращается трудоемкость |
| 248. | Схемы монтажа разрабатывают, как правило, для оборудования массой | Более 10т |
| 249. | Содержание операционной карты сборки | Переходы, порядок выполнения, перечень сборочного и контрольного инструмента, трудоемкость и разряд работы |
| 250. | Что такое текущий ремонт | Ремонт, выполняемый для обеспечения или восстановления работоспособности изделия |
| 251. | Что включает текущий ремонт | Комплекс работа, осуществляемых с целью восстановления исправности |
| 252. | На что подразделяется техническое обслуживание | На обслуживание оборудования до первого капитального ремонта |
| 253. | Что является исходной информацией при составлении технологической карты | Конструкторская и технологическая документация |
| 254. | Чем осуществляется «тестовое техническое диагностирование» | Подачей на объект тестового воздействия |
| 255. | Как подразделяются стальные канаты по способу свивки | Нераскручивающиеся и раскручивающиеся |
| 256. | Грузозахватные устройства применяемые при перемещении грузов | Стропы, клещевые захваты, крюки петли |
| 257. | Какую возможность дает техническое обслуживание технологических машин | Увеличить наработку оборудования |
| 258. | В чем сущность стадийности (последовательности) выполнения монтажных работ | Рациональное совмещение строительных и монтажных работ, в строгом соответствии со стадийной схемой с соблюдением закономерной последовательности по периодам, этапам и процессам |
| 259. | Технические требования на установку оборудования | Установка оборудования на фундаменте по проектным осям и отметкам, предельное отклонения для осей отдельно стоящих машин 10мм, групп машин-30мм |
| 260. | Как проверяется правильность установки оборудования | По горизонтали и вертикали относительно принятых базисов |
| 261. | Возможные отклонения установленного технологического оборудования от проектных размеров | Горизонтальность, соосность, параллельность и вертикальность |
| 262. | Цель эксплуатации технологических машин | Удовлетворение растущих потребностей общества за учет увеличения выпуска, повышение качества и снижения себестоимости продукции |
| 263. | Эффективность эксплуатации машин | Выполнение поставленной задачи или достижения определенной цели |
| 264. | Тросы грузоподъемных машин, предназначенные для подъема людей, бракуют по сравнению с грузовыми тросами при меньшем числе обрывов проволоки | В двое |
| 265. | Основные причины появления в деталях оборудования упругих деформации | Результат действия внешних и внутренних сил |
| 266. | Под технологией ремонта понимается выполнение ремонта детали с определенной последовательностью операции в виде | Процесса ремонта |
| 267. | Шевры – грузоподъемные устройства, представляющие собой стрелу Н-образной формы или | А-образной |
| 268. | Особое внимание монтажные организации уделяют условиям поставки | Машинного оборудования |
| 269. | Для соединения двух кусков троса применяют сплетение и крепление с помощью узлов и | Клиньев |
| 270. | Основной документ сборочного процесса | Карта сборки |
| 271. | Какие результаты испытания технологического оборудования дают основание считать их состояние удовлетворительными | Движущиеся части машин и механизмов взаимодействуют правильно, работают плавно, сбалансированны, утечки масла не наблюдается |
| 272. | Что относится к контрольно-смотровым работам | Работы, позволяющие оценивать техническое состояние изделия |
| 273. | Что является целью для заводской диагностики | Выявление скрытых неисправностей |
| 274. | Что подразумевается под термином «контролепригодность» | Неприспособленность машины к диагностированию |
| 275. | Чем следует руководствоваться прои построении системы ТО и ТР | Технической документацией |
| 276. | Какова нагрузка при испытании сварных цепей после изготовления | Равной половине разрушающей, без наличия остаточной деформации |
| 277. | Какая проволока применяется для изготовления стальных канатов | Светлая стальная или оцинкованная проволока, диаметром от 0.2 до 3.0 мм с пределом прочности при растяжении 1600…2000 мПа |
| 278. | Как подразделяются стальные канаты по конструктивным признакам | Одинарной, двойной и тройной свивки |
| 279. | Для правки концов труб, имеющих вмятины или значительную эллипсность применяют | Экспандер |
| 280. | Для центровки труб при сборке применяют | Центраторы |
| 281. | Понятие о технологическом процессе сборки машин | Совокупность операций последовательного соединения взаимоориентируемых деталей и сборочных единиц машины |
| 282. | Понятие о точности сборки соединений машин | Степень соответствия действительных значений сборочных параметров значениям, заданными сборочными чертежами и техническими требованиями на сборку |
| 283. | Причины появления погрешностей сборки | Неправильная ориентация деталей при сборке, смещения их вследствие деформаций, погрешности при изготовлении, неточности инструмента |
| 284. | Тросы для монтажных работ рассчитывают только по величине разрывного усилия на | Растяжение |
| 285. | Наиболее рационально установить в проектное положение оборудование при помощи мощных самоходных стреловых кранов массой | До 30т |
| 286. | Возможность перевозки технологической машины определенной массы проверяют расчетом с учетом параметров тягача и транспортного средства, величины максимального уклона пути и | Состояния покрытия дороги |
| 287. | Для сопряжения продольных швов и сохранения диаметра цилиндрических деталей из листового металла при сборке используют стоечные винтовые стяжки, распорки, струбцины и стяжки | Радиальные |
| 288. | Разрывное усилие на сбегающем конце определяется на | Усилию |
| 289. | Документация, включающая в себя различные документы, фиксирующие состояние, вид или качество монтажных работ и конкретного исполнителя, называется | Производственная |
| 290. | Для расстроповки оборудования без непосредственного участия людей используют | Дистанционные приспособления |
| 291. | Клиновые оправки в клиновом приспособлении должны удовлетворять | Условию самоторможения |
|
|
|
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 18; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!