Раздаточная коробка.
7.2.1. Разрешается применение любых раздаточных коробок, устанавливаемых производителем на одну из модификаций данной модели автомобиля.
7.2.2. Внутреннее устройство не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.
7.2.3. Разрешается изменять / заменять кронштейны крепления раздаточной коробки.
7.2.4. Разрешается изменять передаточное отношение передач в коробках передач и раздаточных коробках.
7.3. Мосты.
7.3.1. Разрешается применение мостов с бортовыми редукторами внутреннего зацепления, серийно устанавливаемых на одну из модификаций данного автомобиля.
7.3.2. Разрешается применение блокируемых дифференциалов. Ограничений на тип и принцип работы используемого блокируемого дифференциала, а также на их количество нет.
7.3.3. Разрешается заменять картера ведущих мостов, пары и сами мосты на идентичные. Разрешается установка «перечулкованных» мостов, например, на автомобиль УАЗ, мостов с картерами от Газели или Волги.
7.3.4. Внутреннее устройство мостов не ограничивается при сохранении внешнего вида оригинального картера.
ПОДВЕСКА.
8.1. Разрешается перемещение точек крепления подвески к кузову, раме или мостам с целью размещения комплектных колес увеличенного диаметра. Применяемые для этого проставки должны быть надежно закреплены (сварка, болты и т.п.).
8.1.2. Разрешается изменение величины хода подвески.
Упругие элементы.
|
|
|
8.2.1. Винтовые пружины: длина свободна, как и число витков, диаметра прутка, внешний диаметр, тип пружины (прогрессивный или нет), внешний диаметр и форма опор пружин.
8.2.2. Листовые пружины (рессоры):
- длина, ширина, толщина и вертикальное искривление – свободны;
- число листов не ограничено.
8.2.3. Торсионы: диаметр не ограничен.
8.2.4. Серьги: разрешается устанавливать серьги расстоянием меж. центров стяжных болтов не более 150 мм.
Амортизаторы.
Разрешается устанавливать не более чем по два амортизатора на одно колесо. Разрешается замена амортизаторов на другие без ограничений. Разрешается перенос штатных точек крепления амортизаторов. При установке дополнительных амортизаторов или изменения точек крепления штатных амортизаторов запрещается вырезать отверстия во внутренних панелях кузова.
Дата добавления: 2015-12-21; просмотров: 11; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!