Технологическая карта на выполнение ТО-2 тормозной системы автомобиля ГАЗ-3307.

Общая трудоемкость – 2,65 чел-час.

Количество исполнителей – 1 чел.

Исполнитель – слесарь по ремонту автомобилей 4 разряд

№ п/п	Наименование и содержание работ	Место выполнения работы	количество мест или точек обслуживания	Трудоемкость, чел-час.	Приборы, инструмент, приспособления, модель, тип	Технические условия и указания
	Проверить состояние и герметичность трубопроводов тормозов, гидровакуумного уси­лителя и главного тормозного цилиндра	Снизу и в кабине		0,06	-	Перед проверкой сделать три-четыре резких нажатия на педаль тормоза. Подтекание тормозной жидкости не допу­скается
	При необходимости устра­нить утечку тормозной жидко­сти из трубопроводов, гидро­вакуумного усилителя и главного тормозного цилиндра	Снизу		0,033	Гаечные ключи 12 14 17 19 мм, 28, ' отверт­ка 8 мм, пассатижи	Утечку тормозной жидкости из соединений трубопроводов аппаратов тормозной систе­мы устранить подтяжкой гаек или заменой отдельных эле­ментов соединений
	Проверить крепление и при необходимости закрепить глав­ный тормозной цилиндр и гидровакуумный усилитель тормо­зов	То же		0,035	Гаечные ключи 14, 17, мм	-
	Проверить действие гидровакуумного усилителя тормо­зов	В кабине		0,038	-	-
	Проверить и при необходи­мости отрегулировать величи­ну свободного хода педали тормоза	В кабине и снизу		0,058	Гаечные ключи 19 и 22 мм, отвертка 8 мм, пассатижи, ли­нейка или прибор мо­дели НИИАТ К-446	Свободный ход педали тор­моза должен быть равен 8— 14 мм. Регулировка привода заключается в установке пра­вильного зазора между толка­телем и поршнем главного тор­мозного цилиндра, который должен быть в пределах 1,5— 2,5 мм.
	При необходимости прока­чать тормозную систему	Сверху и в кабине		0,05	Приспособление для про­качки гидравлического при­вода тормозов модели 107М, шланг, стеклянная ем­кость, гаечный ключ 12 мм, кольцевой гаечный ключ 14 мм	Прокачку системы необходи­мо начинать с усилителя, за­тем прокачать колесные ци­линдры п следующей последо­вательности: задний, правый, передний правый, передний ле­вый и задний левый.
	Проверить действие и при необходимости отрегулировать стояночный тормоз	Снизу и в кабине		0,133	Гаечные ключи 12 и 17мм, пассатижи, отвертка 8 мм, подъемник модели П201М	Полное затормаживание ба­рабана стояночного тормоза I должно происходить при ходе 1 рычага на три-четыре зуба сектора. Если полного затор­маживания не происходит, то стояночный тормоз необходимо отрегулировать.
	Проверить уровень тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре, при необходимости долить жидкость до нормы.	В кабине		0,027	Бак для заправки тормозной жидкостью одели 326	Уровень тормозной жидкости должен быть на 15-20 мм ниже верхней кромки наливного отверстия. Применять тормозную жидкость «Нева»
	Снять правое переднее ко­лесо с тормозным барабаном и ступицей	Сверху		0,125	Ключ для гаек подшип­ников ступиц колес, пасса­тижи, отвертка 8 мм, молоток, тележ­ка модели 1П5М, подъемник модели П-201М	-
	Снять левое переднее колесо с тормозным барабаном и ступицей	То же		0,125	тоже	-
	Снять левую полуось задне­го моста	То же		0,033	Пневмогайковерт модели ППГ-16, головка смен­ная 22 мм	-
	Снять правую полуось задне­го моста	То же		0,033	тоже	-
	Снять правые задние колеса в сборе со ступицей и тормоз­ным барабаном	То же		0,125	Ключ для гаек подтип пиков ступиц задних колес молоток, тележка мо дели 1115М, подъемник модели П-201 М	-
	Проверить состояние тормоз­ного барабана, колодок, на­кладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипни­ков ступицы правого передне­го колеса	То же		0,038	-	Если от поверхности накладок тормозных колодок до головок заклепок остается менее 0,5 мм, то накладки необходи­мо заменить. На поверхности роликов и обойм подшипников не должно быть раковин и сколов
	Проверить состояние тормоз­ного барабана, колодок, на­кладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипни­ков ступицы левого передне­го колеса	То же		0,038	-	То же
	Проверить состояние тормоз­ного барабана, колодок, на­кладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипни­ков ступицы задних левых колес	То же		0,154	-	То же
	Проверить состояние тормоз­ного барабана, колодок, на­кладок, оттяжной пружины тормозных колодок подшипни­ков ступицы задних правых колес	сверху		0,154	-	Если от поверхности накла­док колонок до головок за­клепок остается менее 0,5 мм, то накладки необходимо заме- ' нить. На поверхности роликов и обоймы подшипников не дол­жно быть раковин и сколов
	Промыть и прочистить тормозной барабан и накладки тормозных колодок всех колес	сверху		0,132	-	-
	Проверить состояние и гер­метичность тормоз­ных цилиндров всех колес и при необходимо­сти закрепить	сверху		0,055	Гаечный ключ17мм, кольцевой гаечный ключ 12 мм	Подтекание тормозной жидкости из тормозного цилиндра не допускается
	Проверить состояние, крепления и при необходимости закрепить тормозной шит всех колес	сверху		0,06	То же	-
	При необходимости устранить утечку тормозной жидкости из тормозных цилиндров всех колес	сверху		0,2	Гаечный ключ на 17мм, кольцевой гаечный ключ на 12мм	При негерметичности тормозного цилиндра необходимо разобрать его, заменить негод­ные детали и вновь собрать
	Установить все колеса в сборе со ступицей и тормозным барабаном	сверху		0,633	Тележка модели 1115 М, ключ для гаек подшипников ступиц колес, пасса­тижи, отвертка 8 мм, молоток	Перед постановкой промыть подшипники и ступицу керосином и заложить в них свеж; смазку
	Отрегулировать подшипники ступицы всех ко­лес	сверху		0,3	Ключ для гаек подшип­ников ступиц колес, отверт­ка 8 мм, пассатижи, молоток, подъем ник модели П-201 М	Колеса должны вращаться свободно
	Установить обе полуоси заднего моста	сверху		0,117	Пневмогайковерт ППГ-16, сменная головка на 22 мм	-

 

Заключение.

В процессе выполнения курсового проекта, я систематизировал, закрепил и получил новые знания по дисциплине «Техническая эксплуатация силовых агрегатов и трансмиссии».

В курсовом проекте сделал расчетно-технологическую часть, в которой нашел: технико-экономические показатели АТП, количество рабочих постов и исполнителей, площадь АТП и производственных участков, трудоемкость производственных участков.

Подобрал технологическое оборудование на участке диагностики, разработал технологическую карту для разборки ТО-2 рулевого управления.

Список использованной литературы.

1. Вахламов В.К. «Техника автомобильного транспорта, подвижной состав и эксплуатационные свойства», М., Академия, 2004-528с;

2. Суханов Б.Н., Борзых И.О., Бедарев Ю.Ф. «ТО и ремонт автомобилей», М, Транспорт, 1991 год;

3. Савич Е.Л. «ТО и ремонт легковых автомобилей», И: Минск, Высшая школа, 2001-479с;

4. Туревский И.С. «Курсовое и дипломное проектирование на автомобильном транспорте»;

5. В.П. Карташов «Технологическое проектирование АТП», М, «Транспорт», 1981-171с.

6. Напольский Г. М. Технологическое проектирование автотранспортных предприятий и станций технического обслуживания: Учебник для вузов. 2-е изд. переработанное и дополненное. — М: Транспорт, 1993, —271 с.

7. «ГАЗ 2705, 2705 Комби, 3221. Руководство по ремонту, техническому обслуживанию» М: «Атласы автомобилей», 2000-2

 

---

Дата добавления: 2015-12-18; просмотров: 275; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

---

---

Мы поможем в написании ваших работ!