Электродвигатели переменного тока
280. Электродвигатели переменного тока до 1 кВ испытываются по подпунктам 2), 4-2), 10), 11) пункта 279) настоящих Правил.
Электродвигатели переменного тока выше 1 кВ испытываются по подпунктам 1)–4), 7), 9)–11) пункта 279) настоящих Правил.
По подпунктам 5), 6), 8) настоящего пункта испытываются электродвигатели, поступающие на монтаж в разобранном виде.
1) Определение возможности включения без сушки электродвигателей напряжением выше 1 кВ.
2) Измерение сопротивления изоляции. Допустимые значения сопротивления изоляции электродвигателей напряжением выше 1 кВ должны соответствовать требованиям инструкции, указанной в пункте 279) настоящих Правил. В остальных случаях сопротивление изоляции должно соответствовать нормам, приведённым в таблице 60 Приложения 5 к настоящим Правилам.
3) Испытание повышенным напряжением промышленной частоты. Производится на полностью собранном электродвигателе.
Испытание обмотки статора производится для каждой фазы в отдельности относительно корпуса при двух других, соединённых с корпусом. У двигателей, не имеющих выводов каждой фазы в отдельности, допускается производить испытание всей обмотки относительно корпуса.
Значения испытательных напряжений приведены в таблице 60 Приложения 5 к настоящим Правилам. Продолжительность приложения нормированного испытательного напряжения 1 мин.
4) Измерение сопротивления постоянному току:
|
|
|
обмоток статора и ротора. Производится при мощности электродвигателей 300 кВт и более.
Измеренные сопротивления обмоток различных фаз должны отличаться друг от друга или от заводских данных не более чем на 2 %;
реостатов и пускорегулировочных резисторов. Измеряется общее сопротивление и проверяется целость отпаек. Значение сопротивления должно отличаться от паспортных данных не более чем на 10 %.
5) Измерение зазоров между сталью ротора и статора. Размеры воздушных зазоров в диаметрально противоположных точках или точках, сдвинутых относительно оси ротора на 90°, должны отличаться не более чем на 10 % среднего размера.
6) Измерение зазоров в подшипниках скольжения. Размеры зазоров приведены в таблице 62 Приложения 5 к настоящим Правилам.
7) Измерение вибрации подшипников электродвигателя. Значения вибрации, измеренные на каждом подшипнике, должны быть не более значений, приведённых ниже:
Синхронная частота вращения электро-
двигателя, Гц 50 25 16,7 12,5 и ниже
Допустимая вибрация, мкм 50 100 130 160
8) Измерение разбега ротора в осевом направлении. Производится для электродвигателей, имеющих подшипники скольжения. Осевой разбег не должен превышать 2–4 мм.
9) Испытание воздухоохладителя гидравлическим давлением.
|
|
|
Производится избыточным гидравлическим давлением 0,2–0,25 МПа (2–2,5 кгс/см2). Продолжительность испытания 10 мин. При этом не должно наблюдаться снижение давления или утечки жидкости, применяемой при испытании.
10) Проверка работы электродвигателя на холостом ходу или с ненагруженным механизмом. Продолжительность проверки не менее 1 ч.
11) Проверка работы электродвигателя под нагрузкой. Производится при нагрузке, обеспечиваемой технологическим оборудованием к моменту сдачи в эксплуатацию. При этом для электродвигателя с регулируемой частотой вращения определяются пределы регулирования.
Дата добавления: 2016-01-06; просмотров: 14; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!