Вскрытие и подготовка шахтного поля
Учитывая большую глубину залегания пласта и равнинный рельеф местности, для вскрытия шахтного поля принимаем вертикальные стволы.
При определении количества вскрывающих выработок основными факторами являются: их способность обеспечить выдачу на поверхность необходимого объёма полезного ископаемого, спуск – подъём людей, оборудования, различных вспомогательных материалов и т. п., нормативное проветривание разветвлённой сети горных выработок рудника, а также безопасные условия работы, как в нормальных, так и в аварийных ситуациях.
Исходя из горно-геологических условий шахтного поля для вскрытия пласта наиболее целесообразно применить два варианта:
I вариант: центральная схема вскрытия с расположением главного и вспомогательного стволов на одной промышленной площадке примерно в центре шахтного поля (центральная схема проветривания).
II вариант: схема вскрытия с расположением главного ствола в центре шахтного поля, а двух вспомогательных стволов – на флангах шахтного поля.
Главные преимущества расположения обоих стволов на одной промышленной площадке в центре шахтного поля состоят в минимальных затратах на транспортировку руды, а также в сокращении сроков строительства поверхностных сооружений и подземного комплекса и снижении стоимости их строительства и более экономичном обслуживании в процессе эксплуатации.
Основное преимущество варианта вскрытия с фланговой схемой проветривания заключается в относительном постоянстве депрессии рудника и снижение ее максимальной величины.
|
|
|
Исходя из вышеизложенного принимаем вариант схемы вскрытия с расположением двух стволов в центре шахтного поля.
Принятая схема вскрытия запасов Второго калийного горизонта представлена в графической части проекта.
Ствол №1 диаметром 7,0 м оснащается клетевой подъемной установкой и служит для спуска-подъема людей и материалов на Второй горизонт, где оборудуется околоствольные двор, а также для поступления в шахту свежего воздуха.
Ствол №2 диаметром 7,0 м будет оснащен скиповой подъемной установкой для выдачи руды и будет являться главным. По нему также будет осуществляться выдача отработанного воздуха.
Таблица 1.4 - Отметки вскрывающих выработок
| Отметка | Ствол №1 | Ствол №2 |
| Отметка устья, м | +178,0 | +180,3 |
| Отметка III горизонта, м | 443,8 | 445,0 |
| Отметка зумпфа, м | 512,60 | 455,90 |
| Глубина ствола, м | 690,6 | 636,2 |
| Диаметр в свету, м | 7,0 | 7,0 |
Исходя из горно-геологических условий (спокойное горизонтальное залегание пласта) и опыта работы рудников ОАО "Беларуськалий" принимаем панельную схему подготовки шахтного поля, при которой подготовка шахтного поля производится системой главных и панельных штреков (транспортных, конвейерных, вентиляционных).
|
|
|
Главные транспортные штреки представлены тремя параллельными выработками, из которых средняя является конвейерной, а две крайние служат для проезда автотранспорта.
Между конвейерным и транспортным штреками оставляются целики шириной 5 метров. Крайними проходятся главные вентиляционные штреки. Целик между транспортными и вентиляционными штреками увеличен с целью снижения утечек воздуха и составляет 10 метров.
Комплекс панельных подготовительных выработок будет включать сближенные параллельные панельные конвейерный, транспортный и вентиляционный штреки, которые проводятся под прямым углом от главных штреков и делят, таким образом, шахтное поле на панели, в которых будут осуществляться очистные работы. Длину панели принимаем равной 2,5 км.
При отработке шахтного поля от влияния очистных работ выработки главных направлений также должны охраняться целиками, минимальная ширина которых принимается в соответствии с таблицей 1.5.
Таблица 1.5 – Размеры целиков для охраны выработок главных направлений от влияния очистных работ
|
|
|
| Глубина заложения, м | До 600 | 600 - 750 | 750-800 | Свыше 800 |
| Минимальная ширина целиков, м |
Минимальная ширина конвейерного штрека определяется из выражения:
| где | 700 мм - минимальный зазор для прохода обслуживающего персонала; |
| 400 мм - зазор с непроходной стороны конвейера; | |
| 1650 мм - ширина става ленточного конвейера. |
Минимальную высоту выработки определяем исходя из размеров транспортных средств. Учитывая, что в шахтных условиях будут использоваться автомашины «МТ-353М2», трактора «МТЗ», «Амкодор», «Паус».
| где | 2150 мм - высота автомашины «МТ-353М2»; |
| 300 мм – минимальный зазор между кровлей и до наиболее выступающей части машины. |
Для проведения всех главных и панельных штреков принимаем комбайны ПКС-8М, в комплексе с самоходным вагоном 5ВС-15М и бункером-перегружателем БП-14А, которые имеют следующие технические характеристики (табл.1.6-.1.8).
Таблица 1.6 – Техническая характеристика проходческого комбайна ПКС-8
| Технические параметры | Значение | Ед.изм. |
| Скорость при проходке | 0,28 | м/мин |
| Производительность при ведении добычных работ | 4,5 | т/мин |
| Габаритные размеры | ||
| Длина в рабочем положении | 9,2 | м |
| Длина в транспортном положении | 8,3 | м |
| Масса комбайна | 58,8 | т |
| Ширина по торцам бермовых фрез | 2,85 | м |
| Размер выработки вчерне | ||
| - высота | 3±0,1 | м |
| - ширина | 3±0,1 | м |
| - площадь сечения выработки | 8±0,1 | м2 |
| Минимальный радиус закругления выработки | м | |
| Угол наклона выработки | ±15 | град. |
| Исполнительный орган | роторный | |
| Угловая скорость крестовины | 6,97 | об/мин |
| Угловая скорость бура | 13,16 | об/мин |
| Угловая скорость бермовых фрез | об/мин | |
| Угловая скорость отрезных барабанов | 42,2 | об/мин |
| Вертикальное перемещение бермовых фрез | ±150 | мм |
| Конвейер | ||
| Тип конвейера | ленточный | |
| Ширина ленты | мм | |
| Скорость движения ленты | 1,28 | м/с |
| Ходовая часть | ||
| - тип привода | Гидравлический | |
| - скорость движения рабочая | 0-16,8 | м/час |
| - скорость движения маневровая | 0 - 200 | м/час |
| Электрооборудование | ||
| Напряжение питания | В | |
| Установленная мощность | 386,5 | кВт |
| Мощность привода крестовины и бура | 2х110 | кВт |
| Мощность привода маслонасосов и фрез | кВт | |
| Мощность привода насоса цепей управления | 1,5 | кВт |
| Мощность привода конвейера | кВт | |
| Мощность привода вентилятора | 2х15 | кВт |
|
|
|
Таблица 1.7 – Техническая характеристика самоходного вагона 5ВС-15М
| Технические параметры | Значение | Ед. изм. |
| Грузоподъемность | т | |
| Масса | 15,6 | т |
| Наибольший угол подъема | град | |
| Емкость кузова: базовая/с надставленными бортами | 8,6/11 | м3 |
| Максимальная скорость движения | км/час | |
| Длина | мм | |
| Ширина | мм | |
| Высота | мм | |
| Ширина колеи | мм | |
| Минимальная высота погрузки | 1,2 | м |
| Минимальный наружный радиус поворота | 8,5 | м |
| Дорожный просвет | мм | |
| Ширина скребкового конвейера | мм | |
| Установленная мощность | кВт | |
| Тип насосов маслостанции | НШ-32-2л/НШ-50-2 | |
| Напряжение питания | В | |
| Исполнение электрооборудования | Взрывобезопасное | |
| Сечение питающего кабеля | 3х16 | мм2 |
| Емкость маслобака | л | |
| Максимальное время разгрузки | с | |
| Тип рабочих тормозов | Колодочные с гидроприводом на 4 колеса | |
| Тип стояночных тормозов | Колодочные с пружинным замыканием |
Таблица 1.8 – Техническая характеристика бункера-перегружателя БП-14
| Технические параметры | Значение | Ед.изм. |
| Производительность при перегрузке | 0,37 | т/с |
| Время разгрузки | с | |
| Вместимость, не менее | м3 | |
| Грузоподъемность | 16+0,5 | т |
| Установленная мощность | кВт | |
| Масса | кг | |
| Длина | мм | |
| Ширина | мм | |
| Высота | 2100-2450 | мм |
| Масса, не более | кг | |
| Исполнение электрооборудования | не ниже РВ | |
| Напряжение питания | 660 В |
Дата добавления: 2016-01-04; просмотров: 24; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!