Что определяет выбор типа двигателя ?

ОП.03 «Электротехника» группа № 36

Тема № 3.2 «Электропривод. «

Занятие 3.2.2 «Выбор мощности электропривода»

Цель занятия : Изучитьосновные требования при выборе мощности электропривода. »

Рекомендуемая литература:М.И.Кузнецов Основы электротехники с.100-106

Домашнее ЗАДАНИЕ: Изучить материал,написать конспект,выделить основные определения и занести их в конспект.Ответить на вопросы. Выучить определения)

Результаты (ответы) в виде файлов в формате Word и скриншота направлять преподавателю на эл.почту khorunzhina @ mail . ua или отправить сообщение на страничку Вконтакте https://vk.com/club194179937

Теоретический материал для самостоятольнлгл изучения

Выбор мощности электропривода

Каждый электропривод должен обеспечивать на рабочем органе приводимого в движение механизма некоторые предписанные или формируемые в процессе работы значения скорости и момента (силы), а в некоторых случаях осуществлять перемещение рабочего органа на требуемую величину или по заданной траектории либо создавать нужное напряженное состояние за счет приложения определенной силы.

Исходными данными для правильного расчета мощности и выбора типа электропривода являются технологические и конструктивные требования, которые возникают в связи с эффективным использованием производственных механизмов, а именно обеспечения высокой производительности, надежности и точности их работы.

Так как одним из главных элементов электропривода является электродвигатель, необходимо рассмотреть вопросы расчета мощности электродвигателей, работающих в различных режимах.

Основным требованием при выборе электродвигателя является соответствие его мощности условиям технического процесса исполнительного механизма (рабочей машины). Применение двигателя недостаточной мощности может привести:

· • к повышенному нагреву двигателя, ускоренному старению изоляции обмоток и сокращению срока службы (например, превышение температуры на десять градусов влечет за собой уменьшение срока службы с 15 до 8 лет);

· • нарушению заданного цикла работы, снижению производительности, преждевременному выходу двигателя из строя (экономические потери).

Недопустимым является использование двигателей завышенной мощности, так как при этом

· • повышается первоначальная стоимость электропривода;

· • снижается КПД и увеличиваются потери энергии;

· • для асинхронного двигателя снижается коэффициент мощности

ВЫБОР ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЯ

Выбор двигателя для электропривода заключается в определении типа двигателя и его номинальных данных : мощности, номинальных значений напряжения и частоты вращения, перегрузочной способности и т.д.

Правильный выбор двигателя –продолжительная и надежная работа электропривода во всех заданных режимах.

Выбор типа двигателя определяют :

-параметры питающей сети –постоянный или переменный ток, однофазный или 3хфазный

-способ монтажа и условия эксплуатации двигателя – крепление фланцевое или на лапах, защищенного исполнения или закрытого

-климатическое исполнение- для умеренного, холодного, тропического климата

-режимы работы электропривода- от частоты пуска и торможения, приложения и снятия нагрузки

-частота вращения - если постоянная, то выбирают синхронный двигатель (вентиляторы,компрессорные установки); если широкий диапазон плавного регулирования частоты-применяют двигатели постоянного тока (в приводах лифтов,металлообраб.станки,)Самым распространенным является асинхронный двигатель с короткозамкнутым ротором. Они просты по устройству и в эксплуатации)

Двигатель должен выбираться таким образом, чтобы его мощность использовалась по возможности полнее.

Применение двигателя недостаточной мощности может привести:

Недопустимым является использование двигателей завышенной мощности, так как при этом

· • повышается первоначальная стоимость электропривода;

· • снижается КПД и увеличиваются потери энергии;

· • для асинхронного двигателя снижается коэффициент мощности.

Методика определения расчетной мощности двигателя зависит от режима работы электропривода. Сначала вычисляют расчетную мощность двигателя по формулам , а затем по каталогу выбирают двигатель с номинальной мощностью на 10-20% превышающей расчетную.