Тема 1.1 Основные термины и определения. Классификация СЭЭС. Структурные схемы. Приемники электроэнергии.
Основные термины и определения. Классификация СЭЭС. Структурные схемы и параметры СЭЭС. Условия работы и исполнение электрооборудования. Приемники электроэнергии, влияние внешних факторов на потребители электроэнергии (ПЭ).
Курсант должен
знать:
- основные термины и определения. Классификация СЭЭС.
Структурные схемы и параметры СЭЭС.
уметь:
- давать оценку влияние внешних факторов на потребители электроэнергии(ПЭ).
Литература [1,2 ].
Методические указания к Теме 1.1
При изучении этой темы необходимо ознакомиться с условиями работы электрооборудования на судах. Обратить внимание, что для различных типов судов (например, добывающих, транспортных, рефрижераторах) условия работы могут быть различны.
Необходимо выучить терминологию и названия элементов электроэнергетической системы.
К электрооборудованию судов предъявляются особые требования, определяемые соответствующими нормами и правилами Регистра РСФСР.
При рассмотрении вопроса о выборе рода тока, величины напряжения и частоты, применяемой в судовых электроэнергетических системах, нужно произвести сравнительную оценку судового электрооборудования постоянного и переменного тока по разряду показателей, а именно: удобство эксплуатации, вес, габариты, пускорегулирующие свойства, надежность в работе и стоимость.
Величина напряжения, применяемая на судах, определяется правилами Регистра РСФСР. Обратите внимание на влияние величины напряжения и частоты переменного тока на весогабаритные показатели электрического оборудования, а также на область применения переменного тока повышенной частоты в СЭС.
|
|
|
Важно научиться определять те основные факторы, которые влияют на выбор основных параметров СЭС судна в зависимости от его назначения.
При знакомстве с основными типами электростанций, необходимо четко усвоить роль и связь отдельных звеньев электроэнергетической системы: основные требования к схемам электрических станций, схемам питания потребителей различного назначения и другим.
Работу различных типов электроэнергетических систем при различных условиях и режимах.
Вопросы для самопроверки
1. Перечислите основные режимы работы потребителей электроэнергии и дайте им краткую характеристику.
2. Чем объяснить вытеснение на судах постоянного тока переменным?
3. Что такое комбинированные СЭЭС?
4. Как связана аварийная электростанция с основной?
5. Защита электрооборудования от окружающей среды
Раздел 2 Судовые генераторные агрегаты
Тема 2.1 Приводные двигатели судовых генераторов. Работоспособность генераторов. Мощность и состав.
|
|
|
Вспомогательные механизмы. Приводные двигатели судовых генераторов. Определение работоспособности синхронных генераторов и генераторов постоянного тока, правила технической эксплуатации. Выбор мощности и состава судовых генераторов. Требования Правил Российского регистра морского судоходства к генераторам постоянного и переменного тока.
Курсант должен
знать:
- характеристики приводных двигателей генераторных агрегатов
- требования предъявляемые к судовым генераторным агрегатам
- правила технической эксплуатации генераторных агрегатов
уметь:
- определять количество и мощность судовых генераторных агрегатов
Литература [1,2,8 ].
Методические указания к Теме 2.1
При изучении этой темы нужно ознакомиться с основными типами судовых генераторов постоянного и переменного токов, особенностями их работы, качеством вырабатываемой электроэнергии. Обратить внимание на работу синхронных генераторов при изменении величины тока нагрузки, а также характера нагрузки. Рассмотреть внешние и регулировочные характеристики генераторов постоянного и переменного тока. Обратить внимание на конструктивные особенности генераторов — самовозбуждения и независимого возбуждения, а также особенности возбуждения бесщеточного генератора.
|
|
|
Для привода судовых генераторов в настоящее время применяются двигатели внутреннего сгорания, паровые турбины, реже газовые турбины и паровые машины. Учащиеся должны сделать сравнительный анализ всех видов приводных двигателей по технико-экономическим характеристикам. Нужно обратить внимание на использование главного двигателя как единого источника энергии на судне, на типы генераторов, которые используются в качестве валогенера- торов и утилизационных турбогенераторов, схемы их подключения, особенности их работы с основными генераторами СЭС, а также на вопрос автоматического перевода нагрузки с валогенератора на автономный генератор СЭС.
При изучении методики расчета мощности судовой электростанции надо учитывать то, что самым распространенным является метод нагрузочных таблиц. Трудность этого метода заключается в разумном выборе коэффициентов загрузки и одновременности. Выбору этих коэффициентов следует уделить особое внимание. Ведь правильный расчет суммарной мощности и рациональный выбор числа генераторов имеет важное значение. При завышенной мощности судовой электростанции увеличивается ее вес, занимаемая площадь, расход топлива, стоимость. Занижение мощности создает эксплуатационные трудности в обеспечении потребителей электроэнергией и может привести к аварийной ситуации.
|
|
|
После изучения материала следует внимательно ознакомиться с таблицей нагрузок вашего судна и с загрузкой электростанции в каждом режиме работы.
Вопросы для самопроверки
1.Когда технически возможно и экономически оправдано использовать на судах генераторы отбора мощности?
2.Исходя из каких соображений выбирают число и мощность генераторов СЭС?
3.Почему в различных режимах работы СЭЭС используют разное количество генераторов?
4.Почему в качестве приводного двигателя генераторов в большинстве случаев используется дизель?
5.Каковы особенности бесщеточного синхронного генератора?
Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 97; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!