РАЗДЕЛ 1. ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Стр 1 из 11Следующая ⇒

Содержание

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА.. 4

Введение. 7

РАЗДЕЛ 1. ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА.. 8

Тема 1.1 Механика электропривода. 8

Тема 1.2 Электромеханические свойства электродвигателей постоянного тока. 9

Тема 1.3 Электромеханические свойства электродвигателей переменного тока. 11

Тема 1.4 Выбор электродвигателей.. 12

Тема 1.5. Принципы и схемы автоматического управления электроприводами.. 13

Методические указания по изучению раздела №1. 15

РАЗДЕЛ 2. СУДОВЫЕ ЭЛЕКТРОПРИВОДЫ... 16

Тема 2.1. Электроприводы рулевых устройств. 16

Тема 2.2. Электроприводы якорно-швартовых устройств. 17

Тема 2.3. Электроприводы судовых лебедок и кранов. 18

Тема 2.4. Электроприводы вспомогательных механизмов силовых установок и судовых систем. 18

Методические указания по изучению раздела №2. 19

РАЗДЕЛ 3. КУРСОВОЙ ПРОЕКТ. 20

Тема 3.1. Расчет рулевого устройства. 20

Тема 3.2. Расчет якорно-швартовного устройства. 20

Тема 3.3. Расчет Траловой лебедки.. 20

Тема 3.4. Расчет грузоподъемного устройства. 20

РАЗДЕЛ 4. ЭЛЕКТРОДВИЖЕНИЕ СУДОВ.. 21

Тема 4.1. Общая характеристика систем электродвижения судов. 21

Тема 4.2. Гребные электрические установки постоянного тока. 21

Тема 4.3. Гребные электрические установки переменного тока. 22

Методические указания по изучению раздела №4. 23

РАЗДЕЛ 5 ВЫСОКОВОЛЬТНОЕ ЭЛ. ОБОРУДОВАНИЕ НА СУДАХ.. 23

Тема 5.1 Эксплуатация и техническое обслуживание силовых систем с напряжением свыше 1000 вольт. 23

Тема 5.2. Техническая эксплуатация судовых электроприводов. 24

Электрические опасности и меры предосторожности. 24

Методические указания по изучению раздела №5. 24

ОБЩИЕ МЕТОДИЧЕСКИЕ УКАЗАНИЯ К ВЫПОЛНЕНИЮ КОНТРОЛЬНЫХ РАБОТ: 26

Контрольная работа № 1. 27

Методические указания к выполнению контрольной работы № 1. 30

Контрольная работа № 2. 35

Методические указания к выполнению контрольной работы № 2. 37

Перечень схем электроприводов судовых механизмов к заданиям № 3-4. 43

Использованные источники литературы.. 51

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

Методические указания по выполнению самостоятельных работ составлены для обучающихся заочной формы обучения осваивающих программу профессионального модуля ПМ.01 «Техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», которая является частью программы подготовки специалистов среднего звена в соответствии с ФГОС по специальности 26.02.06 «Эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики» с учетом требований раздела А-III/6 «Обязательные минимальные требования для дипломирования электромехаников» Кодекса по подготовке и дипломировании моряков и несению вахты (Кодекс ПДНВ-78), в редакции от 25 июня 2010 года (с учетом Манильских поправок), в части освоения основного вида профессиональной деятельности (ВПД) «Техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики»

Программа профессионального модуля ПМ.01 «Техническая эксплуатация судового электрооборудования и средств автоматики», включает в себя МДК.01.01 «Эксплуатация и ремонт судовых электрических машин, электроэнергетических систем и электроприводов, электрических систем автоматики и контроля» который состоит из тем:

1.1.1 Электрические машины

1.1.2 Судовые электроприводы

1.1.3 Судовые электроэнергетические системы

1.1.4 Техническое обслуживание и ремонт судового электрооборудования

1.1.5 Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств

Данные методические указания по выполнению практических и самостоятельных работ предназначены для темы 1.1.2 Судовые электроприводы

В результате освоения темы 1.1.2 Судовые электроприводы обучающийся должен обладать общими и профессиональными компетенциями.

Профессиональные компетенции согласно ФГОС СПО:

ПК 1.1 Обеспечивать оптимальный режим работы электрооборудования и средств автоматики с учётом их функционального назначения, технических характеристик и правил эксплуатации, с учетом требований раздела А-III/6 Кодекса ПДНВ

ПК 1.2 Измерять и настраивать электрические цепи и электронные узлы. с учетом требований раздела А-III/6 Кодекса ПДНВ.

ПК 1.3 Выполнять работы по регламентному обслуживанию электрооборудования и средств автоматики с учетом требований раздела А-III/6 Кодекса ПДНВ.

ПК 1.4 Выполнять диагностирование, техническое обслуживание и ремонт судового электрооборудования и средств автоматики с учетом требований раздела А-III/6 Кодекса ПДНВ.

ПК 1.5 Осуществлять эксплуатацию судовых технических средств, в соответствии с установленными правилами и процедурами, обеспечивающими безопасность операций и отсутствие загрязнения окружающей среды.

Результат обучения (компетентности) выпускника согласно МК ПДНВ

К 1 Наблюдение за эксплуатацией электрических и электронных систем, а также

систем управления

К 2 Наблюдение за работой автоматических систем управления двигательной установкой и вспомогательными механизмами

К 3 Эксплуатация генераторов и распределительных систем

К 4 Эксплуатация и техническое обслуживание силовых систем с напряжением выше 1000 вольт

К 5 Эксплуатация компьютеров и компьютерных сетей на судах

К 6 Использование английского языка в письменной и устной форме

К 7 Использование систем внутрисудовой связи

К 8 Техническое обслуживание и ремонт электрического и электронного оборудования

К 9 Техническое обслуживание и ремонт систем автоматики и управления главной двигательной установкой и вспомогательными механизмами

К 10 Техническое обслуживание и ремонт навигационного оборудования на мостике и систем судовой связи

К 11 Техническое обслуживание и ремонт электрических, электронных систем и систем управления палубными механизмами и грузоподъемным оборудованием

К 12 Техническое обслуживание и ремонт систем управления и безопасности бытового оборудования

К 17 Применение навыков руководителя и умение работать в команде

К 18 Вклад в безопасность персонала судна

Общие компетенции:

ОК 1. Понимать сущность и социальную значимость своей будущей профессии, проявлять к ней устойчивый интерес;

ОК 2. Организовывать собственную деятельность, выбирать типовые методы и способы выполнения профессиональных задач, оценивать их эффективность и качество;

ОК 3. Принимать решения в стандартных и нестандартных ситуациях и нести за них ответственность;

ОК 4. Осуществлять поиск и использование информации, необходимой для эффективного выполнения профессиональных задач, профессионального и личностного развития;

ОК 5. Использовать информационно-коммуникационные технологии в профессиональной деятельности;

ОК 6. Работать в коллективе и команде, эффективно общаться с коллегами, руководством, потребителями;

ОК 7. Брать на себя ответственность за работу членов команды (подчиненных), результат выполнения заданий;

ОК 8. Самостоятельно определять задачи профессионального и личностного развития, заниматься самообразованием, осознанно планировать повышение квалификации;

ОК 9. Ориентироваться в условиях частой смены технологий в профессиональной деятельности;

ОК 10. Владеть устной и письменной коммуникацией на государственном и иностранном (английском) языке.

В результате освоения профессионального модуля ПМ.01 в том числе и его темы 1.1.2 Судовые электроприводы обучающийся должен:

знать:

- устройство электрических машин постоянного и переменного тока, их характеристики и режимы работы, режимы пуска, торможения и регулирование оборотов машин постоянного и переменного тока, особенности работы электрических машин в составе агрегатов с тиристорными преобразователями;

- судовые трансформаторы, их устройство, характеристики и режимы работы, испытательные режимы холостого хода и короткого замыкания трансформаторов, эксплуатацию трансформаторов;

- судовые электроэнергетические системы, электроприводы, гребные электрические установки, судовые системы контроля, связи, виды энергетических установок судна, основные агрегаты и вспомогательные механизмы, режимы их работы, эксплуатацию судовых энергетических установок;

- устройство машин судового привода, режимы пуска, торможения и регулирования оборотов в составе судового электропривода, схемы управления электроприводом постоянного и переменного тока компрессоров, вентиляторов, лебедок, вспомогательных судовых механизмов, статические и динамические режимы работы, особенности работы в составе агрегатов с полупроводниковыми преобразователями;

- структуру судовой автоматизированной электроэнергетической системы, узлы регулирования активной, реактивной мощности и частоты, особенности распределения активных и реактивных мощностей при работе синхронных генераторов в параллель, состав и устройство главного и аварийного распределительных щитов;

- порядок и сроки проведения различных видов ремонтных и профилактических работ электрооборудования судов, основные положения теории надежности, порядок проведения, необходимые материалы и инструменты для ремонта электрических машин, электрических аппаратов и электрических сетей.

уметь:

- производить пуск синхронных генераторов в работу, перераспределять активную и реактивную мощность между генераторами, разгружать и выводить синхронный генератор из работы, определять работоспособность систем защиты генераторов;

- определять работоспособность синхронных генераторов, восстанавливать систему возбуждения, контролировать износ щеток цепи возбуждения;

- производить необходимые замеры, как в электрических силовых цепях, так и контрольные замеры сопротивления изоляции и сопротивления заземления, производить замену неисправной коммутационной аппаратуры, измерительных приборов и устройств расширения пределов измерения на силовых щитах;

- производить внутренний и внешний монтаж кабелей, производить ремонт главного распределительного щита (ГРЩ) и аварийного распределительного щита (АРЩ) как без напряжения, так и под напряжением, производить измерения электрических величин, включать электротехнические приборы, аппараты, машины, управлять ими и контролировать их эффективную и безопасную работу;

- анализировать условия работы судовых электроприводов;

- выполнять правила технической эксплуатации;

- оценивать текущее состояние элементов и функциональных устройств судовой автоматики, производить их текущее и регламентное обслуживание;

- производить дефектацию и возможный на судне ремонт электрических машин переменного и постоянного тока, электрических коммутационных аппаратов с выявлением неисправности и принятием решения об их дальнейшей эксплуатации;

- выполнять правила технической эксплуатации, техники безопасности, проводить противопожарные мероприятия при эксплуатации судового электрооборудования;

Приступая к изучению темы 1.1.1. Судовые электрические машины, следует повторить теоретические основы электротехники, электроизмерения и подобрать рекомендованную литературу.

Тема 1.1.2 Судовые электроприводы способствует лучшему усвоению и пониманию других тем ПМ.01:

1.1.3 Судовые электроэнергетические системы

1.1.4 Техническое обслуживание и ремонт судового электрооборудования

1.1.5 Электрические системы автоматики и контроля судовых технических средств

Изучение темы 1.1.2 Судовые электроприводы складывается из самостоятельной работы с рекомендуемой литературой, выполнения контрольных заданий, а также занятий с преподавателями в период экзаменационных сессий в виде обзорных лекций, консультаций и практических занятий. Рекомендуется следующий порядок самостоятельного изучения дисциплины:

1) Разделы предмета изучать в той последовательности, которая рекомендуется программой.

2) Ознакомиться с содержанием темы и методическими указаниями к ней.

3) Прочитать по учебной литературе весь материал, относящийся к данной теме.

4) После изучения каждой темы проверить свои знания, отвечая на вопросы для самопроверки.

Назначение темы 1.1.2 Судовые электроприводы - дать обучающимся знания в области современных судовых автоматизированных электрических приводов, научить их разбираться во множестве существующих схем электроприводов и научить грамотно эксплуатировать автоматизированные электроприводы с их аппаратурой управления.

Роль темы темы 1.1.2 Судовые электроприводы в общей системе специальных учебных дисциплин состоит в том, чтобы показать обучающемуся универсальность электрического привода, его особую пригодность для приведения в движение и автоматического управления практически всеми судовыми техническими средствами, начиная с простейших судовых вентиляторов и кончая системой электродвижения судов.

Структурно тема состоит из 3-х разделов: "Основы электропривода", "Судовые электроприводы", "Электродвижение судов". В ходе освоения, в соответствии с требованиями Государственного образовательного стандарта, обучающийся должен получить знания и освоить основы теории электропривода, изучить электромеханические характеристики электродвигателей постоянного и переменного тока, наиболее распространенные автоматизированные судовые электроприводы, включая автоматизированные электроприводы гребных электрических установок и авторулевые, освоить правила эксплуатации и технического обслуживания электроприводов. На заключительной стадии изучения дисциплины выполняется курсовой проект на одну из предлагаемых тем: "Расчет электропривода судовой грузовой лебедки"; "Расчет электропривода якорного устройства"; "Расчет электропривода траловой лебедки"; "Расчет электропривода рулевого устройства".

Теоретический учебный материал должен закрепляться в ходе лабораторных и практических занятий в лаборатории и на плавательной практике на судах флота. Рабочая программа рассчитана на 243 часа максимальной нагрузки том числе 12 часов - на лабораторные и практические занятия и 26 часов на курсовую работу, включает в себя тематический план, содержания разделов и рекомендуемую литературу. Разделы целесообразно изучать в указанной в тематическом плане последовательности. Метод изложения учебного материала следует выбирать исходя из того, какой из них наиболее перспективен для усваивания курсантами учебного материала.

Необходимо соблюдать единство терминологии и обозначения в соответствии с международными и национальными государственными стандартами и нормами документации.

Учитывая ограниченное количество часов на изучение темы, материал должен излагаться без излишней детализации, на современном уровне и в доступной курсанту форме. Уровень сложности должен обеспечивать понимание как теоретических основ, так и основ эксплуатации электроприводов, последующую достаточно быструю адаптацию специалистов в условиях судна.

При проведении занятий следует применять различные технические средства обучения, а также средства наглядности, в частности: плакаты, чертежи, натуральные образцы и детали судовых электроприводов, модели, макеты, нормативно-техническую документацию и др.

На 2 курсе изучается раздел 1 "Основы электропривода", выполняется 12 лабораторно-практических работ.

На 3 курсе изучается раздел 2 "Судовые электроприводы", и раздел 3 "Электродвижение судов".

Курсовой проект выполняется после изучения раздела 2. Во время изучения темы учащиеся выполняют две контрольные работы.

По МДК 01.01 предусмотрено выполнение контрольной работы.

При выполнении контрольной работы следует учесть:

-контрольная работа выполняется в тетради в клетку (записи должны выполняться синей пастой, аккуратно и разборчиво) или с применением печатающих и графических устройств вывода ЭВМ, оставляя на странице поля для замечаний преподавателя;

- перед ответом и решением задач полностью записывается содержание вопроса и условие задач;

- чертежи, схемы и графики выполняются с помощью чертежного инструмента, лучше карандашом, соблюдая ЕСКД (Единую систему конструкторской документации). Графики и диаграммы должны выполняться в масштабе с кратким объяснением их построения;

- приводится перечень использованной при выполнении работы литературы, где указывается автор, наименование и год издания учебника;

- в конце работы становится дата и подпись;

- после получения обучающимися работы с рецензией и замечаниями преподавателя следует исправить отмеченные ошибки, выполнить все указания и повторить недостаточно усвоенный материал.

Работы, выполненные не по своему варианту, не зачитываются и возвращаются учащемуся.

Если контрольная работа получила неудовлетворительную оценку (незачет), то обучающийся выполняет снова или дополняет отдельные вопросы задания, в зависимости от замечаний преподавателя, в той же тетради и отправляет на повторную проверку.

В случае проведения учебного процесса с применением ЭО, ДОТ бумажный экземпляр контрольной работы с личной подписью обучающегося, оформленный в соответствии с требованиями, передаётся ответственным лицам учебного отделения заранее (пересылается по почте либо иным путем).

Допускается передача в электронном виде контрольной работы (в формате PDF) на официальную электронную почту заведующего отделением со сканами (фотографиями) листов, содержащими подпись обучающегося на всех страницах, чертежах и титульном листе контрольной работы. При этом оформленный в соответствии с требованиями, бумажный экземпляр контрольной работы , в обязательном порядке, в кратчайшие сроки должен быть передан в колледж.

При отсутствии в колледже бумажного экземпляра контрольной работы к сдаче дифференцированного зачета обучающиеся не допускаются.

К сдаче дифференцированного зачета и экзамена допускаются обучающиеся, имеющие зачтенную контрольную работу и выполнившие лабораторные работы.

Второй курс обучения завершается дифференциальным зачетом. После третьего курса предусмотрен экзамен. К экзаменам допускаются учащиеся, имеющие зачеты по контрольным и лабораторным работам и успешно защитившие курсовой проект.

ТЕМАТИЧЕСКИЙ ПЛАН

Наименование разделов и тем	Максимальная нагрузка	Кол-во часов при заочной форме обучения
Наименование разделов и тем	Максимальная нагрузка	Уроки	Практические занятия	Самостоятельная	Курсовая работа
	263	88	28	175	20
1 курс	36	16	6	20
Задание №1
Раздел 1 Основы электропривода
Тема 1. 1. Механика электропривода
Тема 1.2 Электромеханические свойства электродвигателей постоянного тока.
Тема 1.3 Электромеханические свойства электродвигателей переменного тока
Тема 1.4 Выбор электродвигателей
Тема 1.5 Принципы и схемы автоматического управления электроприводами
Итого за 1 курс	36	16	6	20
2 курс	142	30	10	112
Раздел 2 Судовые электроприводы.
Тема 2.1 Электроприводы рулевых устройств
Тема 2.2 Электроприводы якорно-швартовных устройств
Тема 2.3 Электроприводы судовых лебедок и кранов.
Тема 2.4 Электроприводы вспомогательных механизмов силовых установок и судовых систем
Итого за 2 курс	142	30	10	112
3 курс	32	12	6	10
Раздел 3 Электродвижение судов
Тема 3.1 Общая характеристика систем электродвижения судов
Тема 3.2 Гребные электрические установки постоянного тока
Тема 4.3 Гребные электрические установки переменного тока
Итого за 3 курс	32	12	6	10
4 курс	53	30	6	23	20
Раздел 4 Высоковольтное эл. оборудование на судах
Тема 4.1 Эксплуатация и техническое обслуживание силовых систем с напряжением свыше 1000 вольт
Тема 4.2. Техническая эксплуатация судовых электроприводов
Раздел 5 Курсовой проект					20
Тема 5.1. Расчет рулевого устройства
Тема 5.2. Расчет якорно-швартовного устройства
Тема 5.1. Расчет Траловой лебедки
Тема 5.4. Расчет грузоподъемного устройства
Итого по заданию №2
Итого за 4 курс	53	30	6	23	20
Всего по дисциплине	263	88	28	175	20

Введение

Курсант должен иметь представление:

§ о задачах, специфике и содержании дисциплины;

§ ее значение в профессиональной подготовке выпускника;

§ связи с другими дисциплинами;

знать:

§ порядок прохождения дисциплин;

§ виды контроля за успеваемостью.

Задачи и содержание предмета «Судовые электроприводы», его место и значение в подготовке техника-электромеханика.

Определение понятий "привод" и «электрический привод» механизма. Краткий исторический очерк развития судового электропривода. Роль отечественных и зарубежных ученых в создании и развитии науки о судовых электроприводах.

Преимущества электропривода судовых механизмов перед другими видами приводов.

Вопросы для самоконтроля

1. Определение и классификация электропривода

2. Развитие электропривода постоянного тока

3. Развитие электропривода переменного тока

РАЗДЕЛ 1. ОСНОВЫ ЭЛЕКТРОПРИВОДА

Дата добавления: 2021-12-10; просмотров: 50; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

12 3 4 5 6 7 8 9 10 Следующая ⇒

Мы поможем в написании ваших работ!