Приборы и устройства безопасности
Автокран в процессе работы является средством повышенной опасности для окружающих людей и конструкций. Для обеспечения безопасности на автомобильные краны устанавливается специальный прибор, имя которому – «ПРИБОР БЕЗОПАСНОСТИ». На автокранах этой модели устанавливается ОНК-160. Основные функции прибора:
- ограничивает рабочие движения;
- ограничивает грузоподъемность;
- защищает от напряжения, вблизи воздушных линий электропередачи;
- регистрирует параметры работа крана;
- обеспечивает координатную защиту;
- указывает вес взятого груза, длину, угла наклона, вытянутой стрелы, угле поворота платформы крана, давление в гидроцилиндре подъёма стрелы.
Правильное использование прибора безопасности ОКН-160 позволяет не допустить несчастных случаев и продлить срок службы автокрана.
Назначение ограничителя
Ограничитель ОНК-160С предназначен для установки на самоходные стреловые краны и служит для защиты крана от перегрузок и опрокидывания при подъеме груза, ограничения рабочих зон оборудования крана, определяемых его конструкцией и условиями эксплуатации при работе в стесненных условиях или вблизи воздушных линий электропередачи (ЛЭП) [координатная защита], регистрации параметров работы крана, а также для отображения информации о фактической массе поднимаемого груза, предельной грузоподъемности, степени загрузки крана, вылете, высоте подъема оголовка стрелы, ее длине, углах наклона стрелы и крена платформы относительно горизонта и других параметрах работы крана. Встроенный в ОНК модуль защиты от опасного напряжения (МЗОН) служит для предупреждения крановщика об обнаружении ЛЭП и запрещения работы крана в охранной (опасной) зоне. Встроенный в ограничитель регистратор параметров (далее – РП) обеспечивает регистрацию (запись), первичную обработку и хранение служебной информации (в том числе об организации, производившей программирование ОНК), оперативной и долговременной информации о параметрах работы крана (в том числе об интенсивности его эксплуатации) в течение всего срока службы ограничителя.
|
|
|
Состав ограничителя
1) Блок отображения информации
2) Блок питания и коммутации илиКонтроллер поворотной части
3) Контроллер оголовка стрелы
4) Датчик азимута илидатчик угла, или датчик перемещения интегральный
5) Датчик угла маятниковый цифровой
6) Датчик усилия цифровой или датчик силы тензометрический цифровой, или датчик усилия на канат цифровой
7) Датчик скорости ветра
8) Жгуты
Описание и работа составных частей ограничителя
1) Блок отображения информации (БОИ) предназначен для приема и обработки цифровой информации, расчета рабочих параметров крана, их записи и хранения во встроенном регистраторе параметров (РП), отображения рассчитанных значений рабочих параметров (на ИЖЦ) и режимов работы (светодиодные индикаторы) крана, выработки управляющих сигналов разрешения или запрещения рабочих движений, выдачи команд на отключение отдельных механизмов крана, световой и звуковой предупредительной и аварийной сигнализации, а также для ввода данных и режимов работы крана в память микропроцессора, индикации текущего состояния ОНК и считывания телеметрической информации из РП.
|
|
|
2) Блок питания и коммутации (БПК) и контроллер поворотной части (КПЧ) предназначены для подключения датчиков первичной информации (аналоговых и цифровых), установленных на поворотной платформе крана и стреле, дискретных входных сигналов из системы управления краном (ограничения сматывания каната грузовых лебедок, положение опор и др.), трансляции сигналов в БОИ, а также для отключения и включения каждого из рабочих движений крана. БОИ и датчики, устанавливаемые на поворотной части крана, подключаются к индивидуальным разъемам блоков БПК или КПЧ. БПК и КПЧ подключается к системе управления крана посредством жгута. БПК состоит из фильтра, трансформатора и двухполупериодного выпрямителя. Кроме собственно блока питания, в корпусе БПК конструктивно размещены плата с выходными реле и плата с элементами управления и схемой приема разовых сигналов. В корпусе КПЧ размещен датчик угла продольного и поперечного крена платформы крана (ДК).
|
|
|
3) Контроллер оголовка стрелы (КОС) предназначен для сбора сигналов с датчиков первичной информации (дискретных, цифровых, частотных и аналоговых), установленных на оголовке стрелы, измерения напряженности электромагнитного поля воздушных ЛЭП частотой 50 Гц, управления двумя потребителями электроэнергии на оголовке стрелы и трансляции этих сигналов с оголовка стрелы по однопроводному последовательному каналу связи. При необходимости, КОС может выполнять и ряд дополнительных функций (например: включение рабочего освещения (фонарей), горизонтирование люльки и др.). Корпус блока выполняет функции антенны модуля защиты от опасного напряжения (МЗОН), встроенного в КОС. МЗОН измеряет напряженность электрического поля и передает ее в БПК (КПЧ). При срабатывании или отказе МЗОНа на ИЖЦ БОИ отображается код "Е 11". При наличии сигнала о приближении к ЛЭП БОИ запрещает выполнение операций крана до введения соответствующих ограничений координатной защиты или до переключения МЗОНа на другой (с меньшей чувствительностью) диапазон измерения напряжения ЛЭП путем нажатия кнопки ДИАПАЗОН ЛЭП на лицевой панели БОИ.
|
|
|
4) Датчики усилия цифровые предназначены для определения усилия, создаваемого поднимаемым грузом. В комплект ОНК-160С могут входить датчики усилий различного типа:
a. - датчик усилия цифровой на растяжение (ДУЦ), устанавливаемый в оттяжку стрелового или грузового каната;
b. - датчик силы тензометрический цифровой на сжатие (ДСТЦ); - датчик усилия на канат цифровой (ДУКЦ) устанавливаемый на канат стрелового или грузового полиспаста в месте заделки мертвого конца. Датчик состоит из измерительного моста на тензорезисторах, наклеенных на стальное основание, которое растягивается (или сжимается) под воздействием усилия в грузовом канате, и преобразователя аналогового сигнала в цифровой код.
5) Датчик угла маятниковый цифровой (ДУГМЦ) предназначен для измерения угла наклона стрелы относительно горизонта. Обеспечивает измерение углов наклона стрелы крана отминус 10 до +90°. Выходной сигнал датчика, пропорциональный углу наклона стрелы, усиливается и поступает на вход АЦП микроконтроллера ДУГМЦ и после преобразования в цифровой код передается (через БПК) в БОИ.
6) В ограничителе ОНК-160С-ХХ для реализации функции датчика угла поворота платформы крана используются датчик азимута (ДА), датчик угла (ДУГ) или датчик перемещения интегральный (ДПИ). Датчики предназначены для измерения угла поворота платформы крана относительно его шасси в круговой зоне (360°). Основным элементом датчиков является одиночный или сдвоенный проволочный переменный резистор с большой износоустойчивостью, вал которого жестко связан с соответствующими механизмами крана. Для обеспечения измерения угла поворота в диапазоне 0-360° ползунки сдвоенного резистора развернуты на 180 градусов относительно друг друга. В некоторых модификациях ОНК, применяемых на кранах, где установить датчик угла не представляется возможным, для измерения угла азимута применяется датчик перемещения интегральный (ДПИ). Ось ДПИ с помощью зубчатой передачи может соединяться с зубьями опорно-поворотного круга. Коэффициент редукции зубчатой передачи устанавливается с лицевой панели БОИ. Возможна установка ДПИ и над осью вращения крана.
Дата добавления: 2018-02-18; просмотров: 832; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!