Защита трансформаторов от перегрузки
Защита от перегрузки трансформатора - на трансформаторах, находящихся под наблюдением оперативного персонала, РЗ от перегрузки выполняется действующей на сигнал посредством одного токового реле. Чтобы избежать излишних сигналов при КЗ и кратковременных перегрузках, в схеме РЗ предусматривается реле времени, обмотка которого должна быть рассчитана на длительное прохождение тока.
Ток срабатывания РЗ от перегрузки выбирается из условия возврата токового реле при номинальном токе трансформатора:
Iс.з = koтс Iном / kв
- где kотс = 1,05.
Время действия РЗ выбирается на ступень больше времени защиты трансформатора от внешних КЗ: tп = tрз + At.
На подстанциях без дежурного персонала РЗ от перегрузок выполняется трехступенчатой. Первая ступень работает при малых перегрузках и действует на сигнал, передаваемый с помощью телемеханики на пункт управления, с выдержкой времени tп = tрз + At. Вторая ступень при больших перегрузках, когда требуется быстрая разгрузка, действует на отключение части потребителей, разгружая трансформатор до допустимого значения. Выдержка времени второй ступени t2 < tдоп, где tдоп - допустимое время перегрузки, определяемое перегрузочной характеристикой трансформатора. Вторую ступень желательно выполнять с зависимой от тока характеристикой, соответствующей перегрузочной характеристике трансформатора. Третья ступень действует на отключение трансформатора, если вторая ступень не осуществляет разгрузки. Выдержка времени третьей ступени t3 = (t2 + At) < tдоп
|
|
|
Pис. 16.16. Размещение защит и токораспределение в обмотках автотрансформатора при перегрузках:
a - в трехфазной схеме при одностороннем питании; б — при одностороннем питании; в — при двустороннем питании
На трехобмоточных трансформаторах с одинаковой мощностью обмоток и односторонним питанием РЗ от перегрузки устанавливаются только на питающей обмотке. При неравной мощности обмоток или при двух- и трехстороннем питании трансформаторов следует устанавливать РЗ от перегрузки на всех обмотках.
Защита от перегрузки автотрансформатора (AT) выполняется на основе требований к РЗ трансформаторов с учетом особенностей токораспределе- ния в обмотках AT и различия номинальных мощностей обмоток. Защита от перегрузки должна реагировать на перегрузку последовательной (П), общей (О) и дополнительной (Д) обмоток AT (рис. 16.16, а).
Номинальный (допустимый) ток в последовательной обмотке (относящейся к ВН) определяется по проходной мощности Sпрох, а для общей части обмотки НН (соединенной в треугольник) - по расчетной (или типовой) мощности Spасч (см. рис. 16.2).
|
|
|
Для контроля за перегрузкой обмотки СН (общей) реле РЗ от перегрузки должно устанавливаться в нулевых выводах AT, по которым протекает Iобщ Перегрузка последовательной обмотки (ВН) и обмотки НН контролируется по токам в выводах ВН и НН соответственно. Места установки реле КА РЗ от перегрузки показаны на рис. 16.16, а. Необходимость установки РЗ от перегрузки той или иной обмотки AT определяется на основе анализа токораспределения при различных режимах его работы. Так, например, при перегрузке обмотки НН в режиме, когда сторона СН отключена, ток на стороне ВН может быть меньше номинального, так как мощность обмотки НН равна Spасч и меньше Sпрох, по которой определяется Iном на стороне ВН. Отсюда следует, что на обмотке НН всех AT необходимо устанавливать РЗ от перегрузки.
Рассматривая токораспределение на понижающем AT, имеющем питание со стороны ВН (рис. 16.16,6), можно сделать вывод, что при перегрузке обмотки ВН токи в обмотках СН и НН могут быть ниже Iном Следовательно, на AT, имеющих питание на стороне ВН, необходимо устанавливать РЗ, реагирующую на перегрузку этой стороны. Указанная РЗ будет также защищать и общую обмотку AT, так как перегрузка этой обмотки будет сопровождаться перегрузкой обмотки ВН. При работе AT в режиме передачи электроэнергии со сторон ВН и СН на сторону НН в общей обмотке проходит ток Iобщ = IB + IC (рис. 16.16, в). В этих условиях общая обмотка может перегружаться при отсутствии перегрузки в двух обмотках AT.
|
|
|
На AT, работающих в указанном режиме, необходимо устанавливать РЗ от перегрузки на нулевые вышодах общей обмотки. Такая же РЗ должна предусматриваться на AT, в которых электроэнергия передается со стороны СН одновременно на ВН и НН. На понижающих AT при питании со стороны ВН РЗ от перегрузки должна устанавливаться на сторонах ВН и НН. На тех же AT, имеющих питание и со стороны СН, РЗ устанавливается и на нулевых выводах. На повышающих AT РЗ устанавливается на всех трех обмотках.
Дата добавления: 2018-02-15; просмотров: 4195; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!