Список рекомендуемой литературы
⇐ ПредыдущаяСтр 2 из 2
I. Локомотивные энергетические установки: Учебник для вузов ж.-д. транспорта. Под ред. Володина А.И. М., 2002. – 718 с.
2. Дизели. Справочник. Изд. 3-е перераб. и доп. Под общей редакцией В.А.Ваншейдта. Л.: Машиностроение, 1977, 480 с.
3. Володин А.И. Локомотивные двигатели внутреннего сгорания. М.: Транспорт, 1990, 255 с.
4. Балабин В.Н., Васильев В.Н. Расчёт сил в кривошипно-шатунном механизме и выбор элементов конструкции тепловозного дизеля. Методические указания к курсовому проектированию (в электронном виде): МИИТ, кафедра «Электропоезда и локомотивы», 2020. - 20 с.
Приложение 1.
Справочные данные по тепловозным дизелям
| Параметры | Дизели | ||||||||||||||||||
| 10Д100 | 11Д45 | 14Д40 | 1-5Д49 | 2-2Д49 | 2-5Д49 | 1Д49 | 3А-6Д49 | K6S310DR | ПД1М | М756Б | 211Д-1 | 1Д12-300 | |||||||
| Серия тепловозов | 2ТЭ10 | ТЭП60 | М62 | 2ТЭ116 | ТЭМ7 | ТЭП70 | ТЭП75 | ТГМ6 | ЧМЭ3 | ТЭМ2 | ДР1 | ТГМ4 | ТУ2 | ||||||
| Мощность на номинальном режиме и стандартных атмосферных условиях, кВт | 2200 |
2200 | 1470 | 2200 | 1470 | 2940 | 4410 | 880 | 993 | 880 | 736 |
550 |
224 | ||||||
| Объем цилиндров, дм3 | 170,9 | 200,75 | 150,6 | 220,8 | 165,6 | 220,8 | 275,9 | 110,4 | 163,2 | 157,2 | 62,4 | 43,6 | 38,8 | ||||||
| Цилиндровая мощность на номинальном режиме, кВт | 220 | 137,5 | 123 | 137,5 | 122,5 | 184 | 220,5 | 110 | 165,5 | 147 | 61,3 | 91,7
| 18,3 | ||||||
| Частота вращения коленчатого вала, мин-1: · на номинальном режиме · минимально устойчивая | 850 400 |
750
400 | 750 400 | 1000 400 | 850 350 | 1000 400 | 1050 400 | 1000 400 | 750 350 | 750 400 | 1500 600-800 |
1400
600 |
1500
550 | ||||||
| Тактность | 2 | 2 | 2 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | ||||||
| Расположение цилиндров | Рядное | V – образное | Рядное | V-обр. | Рядное | V-обр. | |||||||||||||
| Число цилиндров | 10 | 16 | 12 | 16 | 12 | 16 | 20 | 8 | 6 | 6 | 12 | 6 | 12 | ||||||
| Диаметр цилиндра, мм | 207 | 230 | 230 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 310 | 318 | 180 | 210 | 150 | ||||||
| Ход поршня, мм | 2х254 | 300/304 | 300/304 | 260 | 260 | 260 | 260 | 260 | 360 | 330 | 200 | 210 | 180 | ||||||
| Степень сжатия: · геометрическая · действительная | 18,6 15,1 |
- 13,5 | - 14,6 | 12,2 - | 12,2 - | 12,2 - | 12,2 - | 12,2 - | 13 - | 12,5 - | 13,5 - |
13,5 - |
14,5 | ||||||
| Среднее индикаторное давление, МПа | 1,13 | 1,10 | 1,02 | 1,43 | 1,265 | 1,83 | 2,04 | 1,035 | 0,981 | ||||
| Среднее эффективное давление, МПа | 0,912 | 0,892 | 0,795 | 1,24 | 1,26 | 1,60 | 1,75 | 0,96 | 0,975 | 0,90 | 0,90 | 1,15 | 0,79 |
| Средняя скорость поршня, м/с | 7,2 | 7,5 | 7,5 | 8,67 | 7,36 | 8,67 | 9,53 | 8,67 | 9,0 | 8,25 | 10,5 | 9,8 | 9,6 |
| Число ступеней наддува | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | - |
| Охлаждение воздуха | Есть | Есть | Нет | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Есть | Нет | Есть | - |
| Давление наддува, МПа | 0,221 | 0,219 | 0,201 | 0,235 | 0,246 | 0,287 | 0,31 | 0,1 | 0,16 | 0,162 | 0,172 | - | |
| Коэффициент наполнения | 0,8 | - | 0,83 | 0,95 | 0,96 | 0,94 | 0,98 | ||||||
| Доля теплоты, подведенной с воздухом, % | 8,82 | 9,69 | 10,01 | 5,7 | 5,16 | 6,21 | 6,84 | ||||||
| Давление в конце сжатия, МПа | 8,4 | 5,8 | 6,6 | 7,36 | 8,74 | 7,05 | 5,7 | 4,2 | |||||
| Температура в конце сжатия, 0С | 612 | 767 | 614 | 665 | 660 | 680 | 430 | ||||||
| Коэффициент избытка воздуха в цилиндре (суммарный) | 2,0 (2,82) | - (2,61) | 1,85 (2,78) | - (2,23) | - (2,37) | - (2,12) | - (2,1) | - (2,28) | 2,1 (2,27) | 2,1 (2,6) | |||
| Количество теплоты, подведенной с топливом, МДж/ч | 21062 | 16319 | 15628 | 19556 | 26629 | 7822 | 8356 | ||||||
| Максимальное давление сгорания, МПа | 9,8 | 10,8 | 10,6 | 11,5 | 11,1 | 12,5 | 13,0 | 9,5 | 9,0 | 6,8 | 8,8 | 8,5 | |
| Степень повышения давления | 1,23 | 1,86 | 1,65 | 1,56 | - | 1,43 | 1,35 | 1,45 | 1,55 | ||||
| Скорость нарастания давления, МПа/0пкв | 0,2 | 0,28 | 0,28 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,25 | 0,295 |
|
|
|
| Давление начала выпуска, МПа | 0,68 | 0,8 | 0,75 | - | - | - | - | - | 0,51 | ||||
| Температура в начале выпуска, 0С | 740 | 780 | 780 | - | - | - | - | - | 800 | ||||
| Температура выпускных газов перед турбиной, 0С | 410 | 495 | 500 | 495 | 485 | 533 | 610 | 578 | 600 | 525 | 580 | ||
| Коэффициент остаточных газов | 0,06 | 0,08 | 0,08 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,03 | 0,02 | 0,03 | ||
| Фазы газораспределения, 0пкв - j1 - j2 - j3 - j4 | 56 40 56 64 | 84 44 52 44 | 84 44 52 44 | 50 55 35 30 | 59,5 57 40,5 28 | 59,5 57 40,5 28 | 45 80 55 35 | 66 74 74 41 | 56 50 50 56 | 48 20 20 48 | |||
| Давление начала впрыскивания топлива форсункой, МПа | 21,0 | 32,0 | 32,0 | 32,0 | 32,0 | 32,0 | 32,0 | 32,0 | 30,0 | 27,5 | 20,0 | 21,0 | |
| Число отверстий распылителя форсунки (диаметр отверстий), шт (мм) | 3 (0,56) | 7 (0,4) | 7 (0,4) | 9 (0,4) | 9 (0,4) | 9 (0,4) | 9 (0,4) | 9 (0,4) | 9 (0,4) | 9 (0,35) | 8 (0,35) | 7 (0,25) | |
| Индикаторная мощность в цилиндре, кВт | 270 | 170 | 159 | 161 | 215 | 133 | 176 | ||||||
| Среднее давление механических сопротивлений, МПа | 0,202 | 0,331 | 0,229 | 0,16 | 0,269 | 0,196 | 0,175 | ||||||
| Индикаторный КПД | 0,466 | 0,45 | 0,44 | 0,475 | 0,470 | 0,465 | 0,446 | 0,491 | 0,435 | 0,43 |
|
|
|
| Эффективный КПД | 0,377 | 0,364 | 0,34 | 0,405 | 0,392 | 0,398 | 0,39 | 0,405 | 0,363 | 0,366 | |||
| Удельный эффективный расход топлива, г/кВт.ч | 218 | 231 | 218 | 214 | 204 | 220 | 220 | 204 | 220 | 225 | 220 | 218 | 258 |
| Масса дизеля сухая с поддизельной рамой, кг ( * с генератором) | 19500 | 13800 | 12500 | 18500 | 22500 * | 18500 | 31800 | 9600 | 13400 | 16200 | 1800 | 5440 | 1840 |
| Удельный расход масла, г/кВт.ч | 2,2 | 1,84 | 1,65 | 1,84 | 2,72 | 1,84 | 1,84 | 1,58 | 1,5-2,9 | 2,72 | 2,94 | 3,25 | 3,68 |
| Габаритные размеры, мм · длина · ширина · высота | 6180 1730 3210 | 4357 1730 2600 | 3787 1770 2508 | 4696 1610 2890 | 5572 1710 2726 | 4722 1610 2890 | 4926 1610 2890 | 3355 1665 2305 | 5125 1850 2844 | 5192 1467 2478 | 2405 1225 1480 | 2750 1130 1910 | 1852 1085 1275 |
Дата добавления: 2021-06-02; просмотров: 92; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!