Проверка подшипников качения тихоходного вала по динамической грузоподъемности
На подшипник действуют: 
– осевая сила, 
– радиальная сила. Частота оборотов 
. Требуемый ресурс работы 
=5 лет=43800 ч.
Найдём: 
– коэффициент безопасности ([20] табл.1);
– температурный коэффициент;
– коэффициент вращения (при вращении внутреннего кольца).
Определяем эквивалентную нагрузку 
. По ([20] табл.3) находим коэффициент осевого нагружения 
.
Проверим условие, что 
: 
.
По ([20] табл.3) определяем значение коэффициента радиальной динамической нагрузки 
и коэффициента осевой динамической нагрузки 
.
Определяем эквивалентную радиальную динамическую нагрузку 
.
Рассчитаем ресурс принятого подшипника: 
,
, что удовлетворяет требованиям.
Выбор и расчёт шпоночных соединений
Расчёт шпоночных соединений заключается в проверке условия прочности материала шпонки на смятие.
1. Соединение быстроходного вала с муфтой электродвигателя. 
– крутящий момент на валу
– диаметр вала,
– длина шпонки,
– ширина шпонки,
– высота шпонки,
– глубина паза вала,
– глубина паза ступицы,
– допускаемое напряжение на смятие материала шпонки,
– временное сопротивление материала шпонки (предел прочности при растяжении).
Условие прочности:
,
2. Соединение тихоходного вала с червячным колесом.
– крутящий момент на валу
– диаметр вала,
– длина шпонки,
– ширина шпонки,
– высота шпонки,
– глубина паза вала,
|
|
|
– глубина паза ступицы,
– допускаемое напряжение на смятие материала шпонки,
– временное сопротивление материала шпонки (предел прочности при растяжении).
Условие прочности:
,
3. Соединение тихоходного вала с муфтой приводного вала.
– крутящий момент на валу
– диаметр вала,
– длина шпонки,
– ширина шпонки,
– высота шпонки,
– глубина паза вала,
– глубина паза ступицы,
– допускаемое напряжение на смятие материала шпонки,
– временное сопротивление материала шпонки (предел прочности при растяжении).
Условие прочности:
,
Подбор муфты
Муфта комбинированная (упругая и предохранительная) с разрушающимся элементом .
Предохранительная муфта отличается компактностью и высокой точностью срабатывания. Обычно применяется в тех случаях ,когда по роду работы машины перегрузки могут возникнуть лишь случайно .Может работать только при строгой соосности валов .В качестве разрушающегося элемента обычно используют штифты ,выполняемые из стали или из хрупких материалов(серый чугун ,бронза).В момент срабатывания штифт разрушается и предохранительная муфта разъединяет кинематическую цепь .Для удобства эксплуатации муфты в гнезде ставят комплект втулок вместе со штифтом .В этом случае сопряжение втулок с полумуфтами H7/js6, штифта с втулками H7/k6.Одну из полумуфт устанавливают при посадке Н7/f7,предусматривая по торцам минимальный зазор 0.05…0.10 мм .Чтобы торцы втулок не задевали друг за друга ,следует предусматривать зазор на 0.05…0.10 мм больший ,чем между торцами полумуфт.
|
|
|
Муфта упругая втулочно-пальцевая по ГОСТ 14084–76.
Отличается простотой конструкции и удобством монтажа и демонтажа. Обычно применяется в передачах от электродвигателя с малыми крутящими моментами. Упругими элементами здесь служат гофрированные резиновые втулки. Из-за сравнительно небольшой толщины втулок муфты обладают малой податливостью и применяются в основном для компенсации несоосности валов в небольших пределах ( 
3 мм; 
0.10…0,15 мм; 0,6/100 мм/мм ).
Материал полумуфт – чугун СЧ20.
Материал пальцев – сталь 45.
Для проверки прочности рассчитывают пальцы на изгиб, а резину – по напряжениям смятия на поверхности соприкасания втулок с пальцами. При этом полагают, что все пальцы нагружены одинаково, а напряжения смятия распределены равномерно по длине втулки:
где z – число пальцев, z = 4. Рекомендуют принимать 
= 1,8...2 МПа.
Тогда 
Пальцы муфты изготовляют из стали 45 и рассчитывают на изгиб:
|
|
|
Допускаемые напряжения изгиба 
, где 
- предел текучести материала пальцев, МПа. Зазор между полумуфтами С=6мм
Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 119; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!