Пример оформления практической работы

Практическое занятие № 36

ТЕМА: Выполнение расчета и построения рабочего чертежа зубчатой цилиндрической передачи

ИЗОБРАЖЕНИЯ, ОСНОВНЫЕ РАЗМЕРЫ И ТРЕБОВАНИЯ

К ВЫПОЛНЕНИЮ ЧЕРТЕЖЕЙ ЗУБЧАТЫХ ПЕРЕДАЧ

Механизмы, передающие движение от одной части устройства к другой, называют передачами. Наибольшее распространение получили зубчатые передачи, передающие движение от ведущего вала к ведомому с соответствующим изменением угловой скорости (или крутящего момента) по величине и направлению.

Зубчатые передачи классифицируются:

а) по взаимному расположению осей колес: цилиндрические (оси валов параллельны между собой); конические (оси пересекаются); червячные (оси скрещиваются);

б) по расположению зубьев колес: прямозубые, косозубые и шевронные;

в) по взаимному расположению колес: с внутренним и наружным зацеплением;

г) по форме профиля зубьев (наиболее применимы в машиностроении с эвольвентным профилем).

Для преобразования вращательного движения в поступательное и наоборот применяют реечные передачи.

Основными деталями зубчатых передач являются зубчатые колеса, червяки и рейки. Колесо с меньшим числом зубьев называют шестерней, а с большим – колесом. При одинаковом числе зубьев шестерней называют ведущее колесо.

В современном машиностроении применяются зубчатые колеса самых разнообразных конструкций, отличающиеся друг от друга технологией изготовления, материалом и конструктивными особенностями.

Зубчатые колеса изготавливают штамповкой, прокаткой, отливкой и сваркой. Для выполнения зубчатых колес применяются сталь, чугун, бронза и различные полимеры.

Конструктивные форма и размеры зубчатого колеса зависят от нагрузок, действующих на его зубья, требований технологии их изготовления, удобства монтажа и эксплуатации, габаритов и массы зубчатых колес, бесшумности работы.

Цилиндрические зубчатые колеса малого диаметра (шестерни) обычно имеют форму сплошного цилиндра с отверстием для установки на вал. Колеса с большим диаметром для облегчения конструкции выполняются с тонким диском с отверстиями (без отверстий).

Диск может выполняться с ребрами жесткости. Если диаметр колеса достаточно велик, диск заменяется несколькими спицами, соединяющими обод с втулкой. Форма спиц может быть различная: круглая, овальная, прямоугольная, двутавровая.

Если в конструкции необходимо применить внутреннее зацепление, то большое колесо изготавливают с внутренними зубьями.

Более подробно требования к выполнению чертежей изложены в соответствующих стандартах: в ГОСТ 2.403-75 – на цилиндрические зубчатые колеса; в ГОСТ 2.404-75 – на зубчатые рейки; в ГОСТ 2.405-75 – на конические зубчатые колеса; в ГОСТ 2.406-76 – на цилиндрические червяки и червячные колеса; в ГОСТ 2.407-75 – на червяки и червячные колеса глобоидных передач; в ГОСТ 2.408-68 – на звездочки приводных роликовых и втулочных цепей и т. д.

Основным расчетным параметром зубчатой передачи является модуль, т. е. число миллиметров начального (делительного) диаметра, приходящихся на один зуб (подробнее см. ГОСТ 16530-83). Числовые значения модуля выбирают из ГОСТ 9563-60. У зубчатых колес, находящихся в зацеплении, окружные шаги зубьев равны, следовательно, равны их модули.

Начальные окружности двух зубчатых колес – это воображаемые окружности двух гладких катков, перекатывающихся друг по другу без скольжения. Для определения основных параметров передачи принимается делительная окружность. У некоррегированных колес (будем рассматривать только их) делительная окружность совпадает с начальной.

ЦИЛИНДРИЧЕСКАЯ ЗУБЧАТАЯ ПЕРЕДАЧА

Порядок выполнения работы:

Выполнить расчеты параметров цилиндрической зубчатой передачи по исходным данным, оформить расчеты в тетраде, заполнить таблицу основной надписи. Затем вычертить цилиндрической зубчатой передачи по своим расчетным данным на формате А3. Вычертить спецификацию на формате А4 и оформить по образцу.

Для вычерчивания зубчатого соединения необходимо знать не только формулы геометрического расчета зубьев колеса, но и конструктивный расчет его элементов: обода, диска, ступицы и т. д. На чертеже предварительно наносится межосевое расстояние a, проводятся на виде слева осевые линии начальных окружностей d₁ и d₂, окружностей выступов зубьев d_а₁ и d_a₂ и окружностей впадин d_f₁ и d_f₂. Начальные окружности должны касаться друг друга. Из тех же центров проводятся окружности, изображающие отверстия для валов d_в1 и d_в2, а также ступиц d_c_т1 и d_c_т2.

Затем приступают к изображению главного вида соединения, проводя линии связи из точек пересечения окружностей с вертикальной осевой линией на виде слева. Откладывают размеры: длину ступиц L_ст1и L_ст2, ширину венцов b₁и b₂ и толщину дисков δ₁и δ₂.

Задание

Расчетные формулы

Соединение колеса с валом осуществляется с помощью шпонки. Шпонки бывают призматическими, сегментными и клиновыми. Материалом для шпонки, как правило, служит чистотянутая сталь. Размеры призматических шпонок выбирают в зависимости от диаметра вала по ГОСТ 23360-78. Длину ступицы выбирают на 3 – 5 мм короче длины ступицы из стандартизированного ряда.

Выбор размеров шпоночных канавки и паза осуществляют по табл. 2 и
рис. 3. В соединении (на сборочном чертеже) указывают установочные размеры, соответствующие девятому квалитету точности.

Исполнение 1	Исполнение 2	Исполнение 3

Рис. 3. Призматические шпонки: а – варианты исполнения шпонок;

б – шпоночное соединение

Длину призматических шпонок следует выбирать из ряда, мм: 6, 8, 10, 12, 14, 16, 18, 20, 22, 25, 28, 32, 36, 40, 45, 50, 56, 63, 70, 80, 90, 100, 110, 125, 140, 160; 180, 200, 220, 250, 280, 320, 360, 400, 450, 500. Допускается три варианта исполнения призматических шпонок (см. рис. 3).

Таблица 2

Выбор размеров шпоночных канавки и паза

Диаметр вала d	Шпонка				Шпоночный паз
	размеры сечения		длина l	фаска s или радиус r	глубина
	b	h	длина l	фаска s или радиус r	t₁ (вал)	t₂ (втулка)
От 6 до 8 Свыше 8, до 10 Свыше 10, до 12	2 3 4	2 3 4	6 – 20 6 – 36 8 – 45	0,16 – 0,25	1,2 1,8 2,5	1,0 1,4 1,8
Свыше 12, до 17 Свыше 17, до 22 Свыше 22, до 30 Свыше 22, до 30	5 6 7 8	5 6 7 7	10 – 56 14 – 70 16 – 63 18 – 90	0,25 – 0,40	3,0 3,5 4,0 4,0	2,3 2,8 3,3 3,3
Свыше 30, до 38 Свыше 38, до 44 Свыше 44, до 50 Свыше 50, до 58 Свыше 58, до 65	10 12 14 16 18	8 8 9 10 11	22 – 110 28 – 140 36 – 160 45 – 180 50 – 200	0,40 – 0,60	5,0 5,0 5,5 6,0 7,0	3,3 3,3 3,8 4,3 4,4
Свыше 65, до 75 Свыше 75, до 85 Свыше 85, до 95 Свыше 85, до 95 Свыше 95, до 100 Свыше 110, до 130	20 22 24 25 28 32	12 14 14 14 16 18	56 – 220 63 – 250 63 – 250 70 – 280 80 – 320 90 – 360	0,60 – 0,80	7,5 9,0 9,0 9,0 10,0 11,0	4,9 5,4 5,4 5,4 6,4 7,4

После компоновки изображения производят обводку чертежа и выполняют фронтальный разрез всего соединения. На разрезе, в зоне зацепления, зуб шестерни показывают расположенным перед зубом сопрягаемого колеса.

На чертеже проставляют только размер межосевого расстояния, а на выносном элементе – размеры шпонки.

Размеры спецификации

Пример оформления практической работы

Дата добавления: 2021-03-18; просмотров: 482; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

Мы поможем в написании ваших работ!