Кинематические и геометрические параметры ременной передачи

Инструкция по выполнению задания

1. Изучить материал лекции «Общие сведения о ременных передачах». Конспект лекции разместить в рабочей тетради

2. Просмотреть обучающее видео «Ременные передачи». Для просмотра осуществить переход по ссылке: https://www.youtube.com/watch?v=Lr5E-WrTajs&feature=emb_logo

3. Выполнить тестовое задание в СДОиТ OnlineTestPad по теме «Общие сведения о ременных передачах».

G Примечание: Тестовое задание имеет ограничение по количеству попыток прохождения (одна попытка), поэтому выполнять его следует только после внимательного изучения всех учебных материалов рассматриваемой темы.

Общие сведения о ременных передачах

Ременная передача относится к передачам трением с гибкой связью. Состоит из ведущего и ведомого шкивов, огибаемых ремнем (рис. 1). Нагрузка передается силами трения, возникающими между шкивом и ремнем вследствие натяжения последнего.

Рисунок 1. Геометрические параметры ременной передачи

Область применения ременных передач

Ременные передачи применяют в большинстве случаев для передачи движения от электродвигателя, когда по конструктивным соображениям межосевое расстояние а должно быть достаточно большим, а передаточное число u не строго постоянным (в приводах станков, транспортеров, дорожных и строительных машин и т. п.).

Мощность, передаваемая ременной передачей, обычно до 50 кВт и в редких случаях достигает 1500 кВт. Скорость ремня V = 5...50 м/с, a в сверхскоростных передачах может доходить до 100 м/с. Ограничение мощности и нижнего предела скорости вызвано большими габаритами передачи. В сочетании с другими передачами ременную передачу применяют на быстроходных ступенях привода.

Классификация ремённых передач

В зависимости от формы поперечного сечения ремня (рис.2) передачи бывают:

1) плоскоременные (рис.2.а),

2) клиноременные (рис.2.б),

3) круглоременные (рис.2.в),

4) поликлиноременные (рис.2.г).

Рисунок 2. Формы поперечного сечения ремня

Плоскоременные передачи рекомендуются при больших межосевых расстояниях и высоких скоростях. В современном машиностроении при малых межосевых расстояниях и больших передаточных числах наибольшее применение имеют клиновые и поликлиновые ремни. Передача с круглым ремнем имеет ограниченное применение при малых мощностях (швейные машины, настольные станки, приборы).

По расположению валов в пространстве:

1) передачи с параллельными валами: открытые рис.3.а, перекрёстные рис.3.б;

2) передачи со скрещивающимися валами – полуперекрёстные рис. 3.в;

3) передачи с пересекающимися осями валов – угловые рис. 3.г.

Разновидностью ременной передачи является зубчатоременная, передающая нагрузку путем зацепления ремня со шкивами.

Рисунок 3. Схемы расположения валов ременных передач

Достоинства ремённых передач

1. Простота конструкции и малая стоимость.

2. Возможность передачи мощности на значительные расстояния (до 15 м).

3. Плавность и бесшумность работы.

4. Смягчение вибрации и толчков вследствие упругой вытяжки ремня.

5. Предохранение механизмов от перегрузки вследствие возможного проскальзывания ремня.

Недостатки ремённых передач

1.Большие габаритные размеры, в особенности при передаче значительных мощностей.

2. Малая долговечность ремня в быстроходных передачах.

3. Большие нагрузки на валы и подшипники от натяжения ремня.

4. Непостоянное передаточное число из-за неизбежного упругого проскальзывания ремня.

5. Неприменимость во взрывоопасных местах вследствие электризации ремня.

Типы ремней

Материалы ремней должны обладать достаточной прочностью, износостойкостью, эластичностью, долговечностью и иметь низкую стоимость.

Плоскоременная передача имеет простую конструкцию и вследствие большой гибкости ремня обладает повышенной долговечностью. Эта передача рекомендуется при больших межосевых расстояниях до 15м и высоких скоростях до 100м/с. Для плоскоременной передачи применяют следующие ремни:

1) кордошнуровые прорезиненные (рис. 4) – большой диапазон мощностей и u £ 35м/ с ;

Рисунок 4. Кордошнуровый прорезиненный ремень

2) синтетические тканые (рис.5) (из капроновой ткани, покрытой полиамидной пленкой с высоким коэффициентом трения) – в быстроходных и сверхбыстроходных передачах из-за малой массы при u £100м/ с ;

Рисунок 5. Синтетический тканый ремень

3) резинотканевые (рис. 6) состоят из нескольких слоев ткани, связанных вулканизированной резиной – в передачах больших габаритов;

Рисунок.6 Резинотканевый ремень

4) текстильные ремни - хлопчатобумажные и шерстяные – обладают низкой тяговой способностью и долговечностью, поэтому не находят широкого применения;

5) кожаные - обладают высокой тяговой способностью и долговечностью. Их применяют для передачи переменных и ударных нагрузках, дефицитны. Концы ремней соединяют путем склеивания, сшивания, скрепления.

Клиноременная передача благодаря повышенному сцеплению ремня и шкива передает большую мощность, допускает меньший угол обхвата на малом шкиве, следовательно, может иметь по сравнению с плоскоременной передачей меньшее межосевое расстояние. Долговечность клиновых ремней меньше. Из-за их высоты большие потери на трение и деформации изгиба.

Рисунок 7. Виды клиновых ремней

Промышленность выпускает клиновые ремни двух типов: кордшнуровые (рис.7, а) и кордтканевые (рис.7, б). Различаются они тем, что основной несущий слой у первого состоит из одного ряда толстых кордовых шнуров 1, а у второго — из нескольких рядов кордовой ткани 1. В верхней и нижней частях сечения (в зонах растяжения и сжатия) ремень заполнен резиной 2, а снаружи в несколько слоев обмотан прорезиненной тканью — обертка 3. Большую гибкость и нагрузочную способность имеют кордошнуровые ремни, у которых верхний растягиваемый слой состоит из одного ряда анидных шнуров (намотанных по винтовой линии), заключенных в слой мягкой резины. В ременных передачах специального назначения находят применение поликлиновые ремни (рис.7, в). Поликлиновые ремни состоят из плоской и профильной частей. В плоской части размещено несколько слоев прорезиненной ткани и ряд кордшнура из синтетических волокон. Профильная часть, образуемая продольными клиньями, состоит из резины. Обе части свулканизованы в одно целое.

Зубчато-ременные передачи. Зубчатые ремни (рис. 8) представляют собой ленту с зубьями на внутренней поверхности. Они состоят из стальных тросов и эластичного материала – резины или пластмассы. Зубья ремня имеют форму трапеции. Передача движения происходит не за счет силы трения, а зацеплением зубьев. Поэтому в зубчато-ременных передачах отсутствует скольжение ремня, и обеспечивается постоянство передаточного отношения. В такой передаче уменьшается влияние межосевого расстояния на тяговую способность, что снижает габариты передачи. Мощность, передаваемая зубчатым ремнем до 100кВт, v £ 60м/ с .

Рисунок 8. Передача зубчатым ремнем

Ременные передачи с зубчатыми ремнями способны передать большие мощность и окружную скорость (v до 70 м/с) при постоянном передаточном числе без проскальзывания (и до 15)

Кинематические и геометрические параметры ременной передачи

Дата добавления: 2021-01-21; просмотров: 190; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:

Мы поможем в написании ваших работ!