Задача №3.Обработка статистических данных методами линейной корреляции. 9 страница
Методические указания
Ответы на выполнение задачи № 4 должны содержать следующие результаты решения своего варианта задачи ОМС по измерению двух навигационных параметров.
Графически
1.1 Сняли с карты в точке пересечения По и Dо
φ0 =44°… , ..ʼΝ
λ0 = 37°… , ..ʼΕ С = ……°……. , …ʼ
1.2 Сместив изолинии на величины СКП По и СКП До в полученную фигуру погрешности вписывают эллипс и снимают его элементы: а=… ,… ʼ, в=…. , …ʼ , β0=……..°.
Графоаналитически
2.1 Рассчитывают по формулам плоской и сферической тригонометрии счислимые значения пеленгов и дистанций, используя координаты ориентиров и счислимой точки.
Для контроля снимают с карты между ориентирами и счислимой точкой величины:
Пс1 = , Dс1 = , Пс2= , Dс2 =
.
2.2 Рассчитывают градиенты изолиний:
gП = 57,3°/ Dс1 = gD = 1
и направления градиентов:
τП = Пс1 + 90°; τD = Пс2.
2.3 Рассчитывают элементы переносов линий положения (ЛП) по формулам:
= (По-Пс1)/g П = ; 
= (Dо-Dс2)/gD=
2.3 На уарте от счислимой точки по элементам t 1 , D n 1 и Dt 2 , n 2 строят линии положення и в точке их пересечения снимают обсервованные координаты места судна j 0 и l 0 .
2.5 Построить на обратной стороне бланка астрономических вычислений по направлениям градиентов и величинам переносов две ЛП и вычислить в правом нижнем углу листа величины обсервованных координат:
|
|
|
На бланке от счислимой точки по элементам t 1 , D n 1 и Dt 2 , n 2 строят линии положення I – I и II – II , в последующем порядке:
- Через центр бланка, принимаемый за счислимую точку по делениям на рамке проводится направление градиента t 1 первого навигационного параметра.
- Вдоль направления градиента откладывается перенос n1 по направлению, если перенос положителен, в противоположном – если отрицателен.
- Через полученную точку жирным цветом проводится линия положения, обозначаемая с концов римской цифрой I.
- Для построения второй линии положения производятся действия 1-3.
- Пересечение линий положения даёт нам обсервованную точку с координатами.
j 0 = j с + D j
l 0 = l с + D l
2.6 Среднеквадратическую погрешность или смещение ЛП рассчитывают по формуле:
| |
, где: m нп – СКП навигационного параметра,
g – его градиент. В нашем случае:
тлп1=тП/g П = СКП По/g П= ; тлп2 = СКП До/gD =
2.7 Радиальная СКП места судна рассчитывается по формулам:
Аналитически
3.1 При аналитическом методе координаты места судна получают совместным решением системы уравнений ЛП:
|
|
|
| |
, где
Dw- отшествие.
Решив эту систему методом определителей и учитывая, что
Dl=Dw/ cos ( j c ),
получим приращения координат:
| |
,
где Q = t 2 - t 1 ,
далее определяем обсервованные координаты:
j 0 = j с + D j l 0 = l с + D l
3.2 Для строгого построения эллипса погрешностей рассматриваются векториальные ошибки 
, линии положения 1 и 2 по направлению ЛП2 и ЛП1.
Учитывая, что вектора 
- сопряжённые полуоси эллипса используют теорему Аполлония
| |
или
| |
; 
Где a угол, определяющий направление большой полуоси эллипса, который всегда откладывается внутри острого угла Qот более точной ЛП.
3.3 Проверяют значение радиальной СКП 
Задание № 5 Определение места судна по трем ЛП с оценкой точности.
Решить задачу ОМС и оценить точность полученного места судна.
3. Графически построить:
3.1 Изолинии по значениям навигационных параметров;
3.2 Обозначить фигуру погрешности линиями положения.
4. Графо-аналитическок решенеие:
2.1. рассчитать аналитически на плоскости и для контроля снять с карты счислимые Пс и Дс всех ориентиров;
2.2. рассчитать градиенты изолиний и их направления;
2.3 рассчитать элементы ЛП;
2.4 построением ЛП проверить исходную фигуру погрешностей;
|
|
|
2.5 рассчитать смещения и веса ЛП и с их учетом найти на карте вероятнейшее место судна штурманским приемом и центрографическим способом;
2.6 на карте построить полигон весов и рассчитать полуоси эллипса погрешностей;
2.7 определить и построить на карте радиальную СКП места судна с вероятностью 0,95.
3. Аналитически определить:
3.1 по координатам ориентиров и счислимого места судна рассчитать Пс и Дс:
3.2 рассчитать аналитически градиенты изолиний и их направления;
3.3 рассчитать элементы ЛП, построить их на бланке и составить их уравнения в отрезках координат;
3.4 рассчитать смещения и веса ЛП;
3.5 составить таблицу аналитической обработки исходной информации и заполнить её по данным уравнений ЛП;
3.6 составить нормальные уравнения ЛП и рассчитать обсервованные координаты;
3.7 рассчитать все элементы эллипса погрешностей, показать его на бланке;
3.8 рассчитать и построить на бланке радиальную СКП места судна;
3.9 сравнить результаты графоаналитического аналитического решения задачи.
Карта № 3227 для группы СВ-311 и № 3104 для остальных групп. Задание для студентов по группам.
Во всех задачах считать СКП пеленга равным ±2°, дистанции – ±0,5 мили.
|
|
|
Группа СВ-311
Счислимые координаты: Широта 44°47,0ʼN, долгота 32°47,0ʼ E
| № вар | Ориентир | ГКП | Д | ||
| 1 (1) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 223,9 285,3 | 35,3 | ||
| 2 (2) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 222,9 284,3 | 34,3 | ||
| 3 (3) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 221,9 283,3 | 33,3 | ||
| 4 (4) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 227,9 289,3 | 32,3 | ||
| 5 (5) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 228,9 290,3 | 31,3 | ||
| 6 (6) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 223,9 286,3 | 32,3 | ||
| 7 (7) | М-к Тарханкут М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 223,9 285,3 | 33,3 | ||
| 8 (8) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 222,9 284,3 | 34,0 | ||
| 9 (2) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 223,9 286,3 | 35,3 | ||
| 10 (10) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 218.1 294.8 | 42,0 | ||
| 11 (11) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 223.9 296.9 | 43,0 | ||
| 12 (12) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 217.9 390.9 | 44,0 | ||
| 13 (13) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 224.1 300.8 | 45.0 | ||
| 14 (14) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 218.1 294.8 | 46,0 | ||
| 15 (15) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 217.5 298.1 | 34,0 | ||
| 16 (16) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 211.5 292.1 | 35,3 | ||
| 17 (17) | М-к Тарханкут М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 227.5 312.0 | 42,0 | ||
| 18 (18) | М-к Лукул М-к Евпаторийский М-к Херсонес | 221.5 306.0 | 43,0 |
Группа СВ-312
Счислимые координаты: Широта 44°23,0ʼN, долгота 35°03,0ʼ E
| № вар | Ориентир | ИП | Д | ||
| 1 (19) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 95.9 185.8 | 28.3 | ||
| 2 (21) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 96.9 186.8 | 27,0 | ||
| 3 (22) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Чауда | 97.9 187.8 | 26,0 | ||
| 4 (23) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 96.9 186.8 | 25,0 | ||
| 5 (24) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 95.9 185.8 | 24 | ||
| 6 (25) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 97.9 187.8 | 35,0 | ||
| 7 (26) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 92.3 156.7 | 36,0 | ||
| 8 (27) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 93.3 157.7 | 37,0 | ||
| 9 (28) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 94.3 157.7 | 38,0 | ||
| 10 (29) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 96.9 186.8 | 28.3 | ||
| 11 (2) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 95.9 185.8 | 27,0 | ||
| 12 (30) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 97.9 187.8 | 26,0 | ||
| 13 (31) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 92.3 156.7 | 25,0 | ||
| 14 (32) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 93.3 157.7 | 24 | ||
| 15 (33) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 94.3 157.7 | 35,0 | ||
| 16 (34) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 97.9 187.8 | 36,0 | ||
| 17 (35) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 96.9 186.8 | 37,0 | ||
| 18 (36) | М-к Айтадор М-к Меганом М-к Рыбацкий | 95.9 185.8 | 38,0 |
Группа СВ-32
Счислимые координаты широта и долгота.
| № вар | Ориентир | ИП | Д | Широта | Долгота |
| 1 (37) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 228,5 169,0 | 33,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 2 (38) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 230,5 168,0 | 31,9 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 3 (39) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 229,5 175,0 | 31,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 4 (40) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 232,5 176,0 | 30,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 5 (41) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 234,5 169,0 | 29,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 6 (42) | М-к Чауда М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 223,5 168,0 | 40,9 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 7 (43) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 222,5 175,0 | 42,0 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 8 (44) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 219,5 176,0 | 43,0 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 9 (45) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 220,5 169,8 | 44,0 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 10 (46) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 219,5 170,8 | 45,0 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 11 (47) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 230,5 171,8 | 33,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 12 (48) | М-к Чауда М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 232,3 165,8 | 31,9 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 13 (49) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 233,3 164,8 | 31,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 14 (50) | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 231,3 163,8 | 30,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 15 | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 234,3 163,8 | 29,0 | 44°33,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 16 | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 224,3 164,8 | 40,9 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 17 | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 222,3 165,8 | 42,0 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
| 18 | М-к Анапа М-к Кыз-Аул М-к Железный Рог | 221,5 171,8 | 43,0 | 44°23,0ʼN | 36°33,0ʼ E |
Методические указания
Ответы на выполнение задачи № 5 должны содержать следующие результаты решения своего варианта задачи ОМС с избыточным числом навигационных параметров..
Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 118; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!