СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

Федеральное государственное автономное

образовательное учреждение высшего образования

«СИБИРСКИЙ ФЕДЕРАЛЬНЫЙ УНИВЕРСИТЕТ»

Политехнический институт

Транспортные и технологические машины

 

Практическое задание 1

ОЦЕНКА КОНКУРЕНЦИИ И КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТИ ФИРМ НА АВТОТРАНСПОРТНОМ РЫНКЕ ГОР. КРАСНОЯРСКА (КРАСНОЯРСКОГО КРАЯ)

 

 

Выполнил студент гр. ФТ19-01Б  ________________        Ванжилов А.В.

Принял                                               _________________        Кашура А.С.

 

Красноярск 2020


ВВЕДЕНИЕ

 

В данной работе нам предстоит рассмотреть 4 фирмы производящие грузовой транспорт, а также технику для различных технических работ. Такие как МАЗ, ISUZU, FAW, SCANIA. Все компании имеют большую линейку моделей и видов техник. Стоит отметить что не которые компании нацелены только на внутренний рынок страны, что дает другим компаниям преимущество.

Так предстоит провести опрос среди окружающих, и провести анализ на основе полученных данных. По итогу исследования будут даны рекомендации каждой из компаний, где в их маркетинговой политики наиболее слабые места.


ГЛАВА 1 Краткая информация

МАЗ – управляющая компания холдинга «БЕЛАВТОМАЗ», советская и белорусская автомобилестроительная компания, специализирующаяся на выпуске большегрузной автомобильной, а также автобусной, троллейбусной и прицепной техники.

Торговая марка МАЗ широко известна в СНГ и в дальнем зарубежье. Автомобили МАЗ поставлялись в более чем 45 стран мира. После проблемного периода начала 1990-х годов, сегодня МАЗ смог вернуться на большинство из этих рынков.

Как управляющая компания входит в холдинг «БелавтоМАЗ», в составе которого находятся также ОАО «БААЗ», Барановичи, ОАО «ОЗАА», Осиповичи; ОАО «КЗТШ», Жодино; ОАО «ДЭМЗ», Дзержинск; ОАО «Гродненский механический завод» и другие. Номенклатура выпускаемой Минским автозаводом продукции превышает 400 моделей, модификаций и комплектаций. В то же время «МАЗ» является кузовосварочным заводом, не производящим какие-либо автозапчасти.

Самое убыточное предприятие в Беларуси с открытой отчётностью за II квартал 2016 года. По итогам 2017 года чистый убыток составил 41,1 млн рублей, что вдвое ниже убытка 2016 года[1].

Итак, МАЗ имеет богатую историю, и внесла вклад во времена СССР, но на сегодняшний день компания в убытке. Уже нет былого спроса на продукцию, так как компания до сих пор использует старые технологии для изготовления продукции. Именно поэтому она не может соперничать с азиатскими и американскими конкурентами, поскольку имеет высокую стоимость и технику технически отстающую от аналогов. Однако отдельные модели до сих не имеют равных себе.

ISUZU – первая японская автомобилестроительная компания, основанная в 1916 году. Сначала компания приступила к производству легковых автомобилей по образцу английской «Wolseley», а через 2 года, т.е. в 1918 году, в производство были запущены первые грузовики. Первой моделью грузовой линии стал A-9. Развитие компании привело к появлению цельной конструкции Isuzu на «Ishikawajima Automotive Works» в 1928 году. Тогда в производство была запущена новая серия грузовиков марки Sumida. Одна из ее моделей носила название Isuzu, заимствованное от небольшой священной японской реки.

В 1933 году «Ishikawajima Automotive Works» слилась в производственном альянсе с компанией Dot Automobile Manufacturing Inc. Объединение получило имя Automobile Industries Co., Ltd. С его производственной линии выезжали грузовики Isuzu по заказу министерства торговли и промышленности Японии. Через год Automobile Industries Co., Ltd. стала основателем комитета, занявшегося исследованиями вопросов, связанных с дизельными двигателями. Эти исследования были частью политики японского президента Tomonosuke Kano. Благодаря проведенным исследованиям был совершен настоящий прорыв в истории дизеля — в 1936 году был разработан и выпущен первый японский дизельный двигатель DA6, имевший систему воздушного охлаждения. В 1937 году, в ходе слияния Automobile Industries с двумя компаниями, была образована фирма Tokyo Automobile Industries Co., Ltd.

По окончании второй мировой войны, а именно в октябре 1945 года, компания возобновила выпуск двух моделей грузовиков — дизельного TU60 и бензинового TX40. Также особенную роль в восстановлении послевоенной Японии сыграл TX61.

Окончательное название Isuzu Motors Limited появилось у корпорации в 1949 году.

На сегодняшний день компания выпускает все виды транспортных средств. Но основной моделью для продажи являются малогабаритные грузовики 2х и 3х тонн, которые используется во многих направлениях, пример представлен на рисунке 1.1[2].

 

Рисунок 1.1 – Isuzu elf 250. Данная линейка грузовиков выпускается с 1959 года.

 

FAW (First Automotive Works) – китайская государственная автомобилестроительная компания. Старейшая китайская автомобилестроительная компания, основана в 1953 году. Созданный при содействии СССР первый в КНР завод по производству автомобилей начал работу в Чанчуне в 1953 году. Проходная завода полностью идентична проходной ЗИЛа. Персонал проходил стажировку в СССР. Тогда компания производила одну единственную модель грузовика Jiefang (Цзефан, ‘Освобождение’) — копию советского грузовика ЗИС-150.

В настоящее время FAW производит автомобили шести категорий, в том числе грузовики малой, средней и большой грузоподъёмности, внедорожники, легковые автомобили, автобусы, малолитражные автомобили. По объёмам производства автомобилей FAW занимает второе место в Китае после Shanghai Automotive Industry Corporation (SAIC). В 2008 году FAW продала 1,53 млн автомобилей на общую сумму 218,4 млрд юаней (около $32,1 млрд).

В 2017 году компания произвела около 3 миллионов автомобилей.

В России представительство FAW, было открыто в 2007 году. Первоначально компания занималась реализацией коммерческого транспорта, однако уже в 2012 году стартовали продажи и легковых автомобилей Oley, Besturn B50. В 2017 году стартовали продажи кроссовера Besturn X80, а в конце 2018 на рынок планируется выход нового кроссовера Х40. По итогам 2018 года в России было продано 1417 легковых автомашин FAW, за восемь месяцев 2019 года — 750 машин, что на 23% ниже показателя за аналогичный период прошлого года. В 2005 году в России было продано 433 лёгких грузовика FAW, что составило 4,2 % рынка иностранных автомобилей грузоподъёмностью до 3,5 т.[3]

Scania AB — шведский производитель грузовых автомобилей, автобусов, промышленных и морских двигателей. Выпускает автобусы с 1920 года. Штаб-квартира располагается в городе Сёдертелье, Швеция. Производство находится в Швеции, Франции, Нидерландах, Аргентине, Бразилии, Польше и России. Крупнейшие акционеры на октябрь 2011 года: Volkswagen AG (70,94 %), MAN (17,37 %). С 2015 года Фольксваген полностью контролирует Scania. Scania производит грузовые автомобили, автобусы, судовые и промышленные дизельные двигатели. Также компания поставляет свои шасси многим сторонним кузовным предприятиям. Наиболее удачное сотрудничество у Scania Bus наметилось с испанской фирмой Irizar.

В 2005 Scania выпустила 52 567 грузовиков и 5816 автобусов. Выручка за этот год составила $7,97 млрд, чистая прибыль — $587 млн.

У компании довольно хорошая репутация, в большинстве стран ей доверяют, называя «проверенной». Хотя в России у компании неординарное впечатление. Изучив форумы о данной фирмы, наиболее частыми жалобами были «неудобное расположение переключателей и прочих коммуникаций в кабине (только про грузовики)»[4].


ГЛАВА 2 АНАЛИЗ ДАННЫХ ОПРОСА

 

Исходя из поставленной задачи был проведен опрос, благодаря которому можно уже сделать не большие выводы, основываясь на таблице 1.1.

 

Таблица 1.1

Параметры

Основные конкуренты

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 70 80 20 90
Уровень цен 60 60 30 80
Широта ассортимента 50 80 30 70
Уровень рекламы 40 60 30 80
Культура обслуживания 50 60 30 70
Местонахождения представителя 60 60 30 60

 

Обращая внимание на данные таблицы 1.1, мы можем наблюдать «умеренную конкуренцию, которая будет повышаться.». Данные вывод справедлив, если рассматривать все четыре фирмы разом. Однако если рассматривать более детально, то можно сказать, что компания FAW вообще не конкурент оставшимся компаниям. А компания ISUZU является середнячком, но учитывая ее развитие в скором времени она будет активно конкурировать с компанией SCANIA, так как уступает ей лишь по определенным параметрам. Что касается компания МАЗ, то тут трудно судить, на данный момент она умерено конкурирует с ISUZU. Но учитывая местоположение компании и общую репутацию, могу предположить, что разница между компаниями будет только расти.

 

Результаты исследования основываясь на данных

 

Параметры

Номер эксперта и наименование фирмы

1. Саруханян

2. Немцев

3. Трифонов

МАЗ ISUZU FAW SCANIA

МАЗ

ISUZU FAW SCANIA

МАЗ

ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 70 70 20 90

40

70 10 90

90

90 40 90
Уровенцен 70 60 50 80

70

80 10 80

50

50 30 90
Широтассортимента 80 70 30 60

30

90 10 70

90

70 60 90
Уровень рекламы 10 20 20 90

10

80 10 70

90

90 70 90
Культура обслуживания 20 50 30 80

90

90 10 70

50

50 50 50
Местонахождения прдставителя 70 50 30 80

70

80 10 50

50

50 50 50
                             

Таблица 1.2 – Оценки экспертов

 

Проанализировать уровень конкурентоспособности можно с использованием метода экспертных оценок. Оценку будем производить по нескольким конкурирующим фирмам: а; б; в,г. Для каждого параметра оценки (j) определяется среднестатистическое значение (формула 1):

 

                                                                                     (1.1)

 

где  - сумма оценок, данных j-му параметру всеми экспертами;

 - число экспертов, оценивающих j-e параметр;

m - число экспертов, принимающих участие в оценке; i - номера экспертов (от 1 до m);

j - номера предложенных направлений развития.

Для сглаживания разброса между оценками производится ранжирование оценок по их убыванию. Оценки соотносятся между собой следующим образом: - оценки: 90, 80, 70, ..., 10; - ранги: 1, 2, 3, ..., 9. Сумма рангов оценок j-направлений определяется по формуле 2:

 

                                                                                (1.2)

 

Где  - ранги оценки, данной i-ым экспертом j-му параметру.

При сравнении важности различных параметров следует считать параметры, характеризующиеся наименьшим значением .

Подставим данные в формулы 1.1 и высчитаем значения на примере МАЗ, тогда получим значения:

 

 

 

Теперь присвоим ранги оценкам экспертов, так для параметра «Имидж фирмы» у МАЗ, будут следующие

 

 

 

Для установления степени согласованности мнений экспертов определяют статистические параметры:

- Дисперсию:

 

                                                      (1.3)

 

- Стандарт оценки:

 

                                                                                       (1.4)

 

- Коэффициент вариации:

 

                                                                                     (1.5)

 

Подставим данные в формулы 1.3, 1.4, 1.5:

 

 

 

 

 

 

Данные всех вычислений будут представлены в таблицах ниже:

 

Таблица 1.3 – Среднестатистические значения параметров

Параметры

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 67 77 23   90
Уровень цен 63 63 30 83
Широта ассортимента 50 77 33 73
Уровень рекламы 37 63 33 77
Культура обслуживания 53 63 27 67
Местонахождения представителя 63 60 30 60

 

Таблица 1.4 – Сумма рангов параметров

Параметры

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 10 7 23 3
Уровень цен 11 11 21 5
Широта ассортимента 10 7 20 8
Уровень рекламы 19 11 20 5
Культура обслуживания 14 11 21 10
Местонахождения представителя 11 12 21 12

 

Таблицы 1.5 – Значения дисперсии

Параметры

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 278,23 89 155,66 0

 

Продолжение таблицы 1.5

Параметры

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Уровень цен 267 155,67 266,66 22,33
Широта ассортимента 966 129 419 155,66
Уровень рекламы 1422,33 955,66 299 129
Культура обслуживания 822 355,66 235,66 155,66
Местонахождения представителя 89 200 266,66 200

 

Таблица 1.6 – Стандарт оценки

Параметры

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 16,68 9,4 12,48 0
Уровень цен 16,34 12,48 16,33 4,72
Широта ассортимента 31,09 11,36 20,47 12,48
Уровень рекламы 37,7 30,9 17,29 11,36
Культура обслуживания 28,68 18,86 15,35 12,48
Местонахождения представителя 9,4 14,14 16,33 14,14

 

 

Таблица 1.7 – коэффициент вариации

Параметры

МАЗ ISUZU FAW SCANIA
Имидж фирмы 0,25 0,12 0,54 0
Уровень цен 0,26 0,2 0,54 00,6
Широта ассортимента 0,62 0,15 0,62 0,17
Уровень рекламы 1,01 0,49 0,52 0,15
Культура обслуживания 0,54 0,3 0,57 0,19
Местонахождения представителя 0,15 0,24 0,54 0,24

 

На основе расчетных данных, занесенных в таблицу, строим многоугольник конкурентоспособности (рис. 1.2).

 

Рисунок 1.2 – Многоугольник конкурентоспособности.

 


СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ

1. Минский Автомобильный Завод. [Электронный ресурс]: https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B8%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BC%D0%BE%D0%B1%D0%B8%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B9_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4

2. История компании Isuzu. [Электронный ресурс]: https://dm-isuzu.ru/about/history.php

3. First Automotive Works. [Электронный ресурс]: https://ru.wikipedia.org/wiki/First_Automotive_Works

4. О Scania AB. [Электронный ресурс]: https://www.scania.com/ru/ru/home/experience-scania.html

 

 


Дата добавления: 2020-04-25; просмотров: 45; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:




Мы поможем в написании ваших работ!