Схема конечного маневрового реле М9КН
Набор маневрового маршрута
Схема маневрового кнопочного реле М1КН
Рисунок 1
Кнопочное реле КН светофора М1 (М1КН) установлено в наборном блоке НПМ, управляющим светофорами Н и М1, и включается при нажатии кнопки М1 натабло. Включение реле КН контролируется загоранием зеленым светом ячейки у повторителя светофора М1 на табло.
Рисунок 2
Цепь включения кнопочного М1КН проходит через контакт нажатой кнопки светофора М1 и тыловые контакты стрелочных управляющих реле 2МУ и 2ПУ стрелки 1, осуществляющих автоматический перевод стрелки 1 по задаваемому маршруту.
Рисунок 3
Встав под ток, кнопочное реле М1КН самоблокируется по цепи, проходящей через тыловой контакт противоповторного реле ОП.
Встав под ток, кнопочное реле М1КН включаетзеленым светом ячейку у повторителя светофора М1 на табло.
Рисунок 4
Включение зеленым светом ячейки у повторителя светофора М1 на табло позволяет дежурному по станции отпустить кнопку М1.
Схема углового кнопочного реле УК
Рисунок 5
Встав под ток, кнопочное реле М1КН включает угловое кнопочное реле УК, установленное в блоке НСС стрелок 3/5 и предназначенное для установки основного маршрута по минусовому положению стрелок 3/5.
Схема блока направления НН
Рисунок 6
Кнопочное реле М1КН своими фронтовыми контактами выбирает в блоке направления НН реле, определяющие род и направление движения (вспомогательное нечетное маневровое ВПМ и нечетное маневровое ПМ).
|
|
|
Встав под ток, кнопочное реле М1КН включает вспомогательное нечетное маневровое реле ВПМ
Рисунок 7
Фронтовым контактом включившегося реле направления ПМ полюс питания П через фронтовой контакт реле отмены набора ОН подается в шину направления НМ.
Включение реле направления ПМ отражается индикацией на табло в виде стрелки с желтой (белой) полосой.
Схема маневрового противоповторного реле М1ОП
Рисунок 8
От шины направления ПМ через фронтовые контакты кнопочного реле М1КН, находящегося под током по цепи самоблокировки, включается маневровое противоповторное реле ОП, установленное в блоке НПМ светофоров Н и М1.
Рисунок 9
Маневровое противоповторное реле ОП самоблокируется через контакт, включенный параллельно фронтовому контакту кнопочного реле М1КН и переключает цепь самоблокировки кнопочного реле М1КН на цепь, проходящую через тыловой контакт маневрового сигнального реле М1С.
Схема кнопочных и вспомогательного конечного маневрового реле М9К, М9КН, М9ВКМ
|
|
|
Рисунок 10
Кнопочное реле КН светофора М9 (М9КН) установлено в блоке НМ II П, управляющим светофором М9.
Рисунок 11
Через контакт нажатой кнопки М9К включается дополнительного кнопочного реле М9К.
Рисунок 12
Контакты дополнительного кнопочного реле М9К подключают кнопочное реле М9КН к шине направления ТЧМ, получающей полюс питания П, и готовят цепь блокировки реле М9КН. Цепь включения кнопочного М9КН проходит через контакт нажатой кнопки светофора М9 и тыловые контакты стрелочных управляющих реле ПУ2, МУ, и ПУ1 стрелок 3/5, осуществляющих автоматический перевод стрелок 3/5 по задаваемому маршруту.
Рисунок 13
Реле М9КН самоблокируется, включают зеленым светом ячейку у повторителя светофора М9 на табло и подключает вспомогательное конечное маневровое реле М9ВКМ к шине направления НМ, получающей полюс питания П.
Рисунок 14
Включение зеленым светом ячейки у повторителя светофора М9 на табло позволяет дежурному по станции отпустить кнопку М9. Контакт реле М9ВКМ в цепи указанной ячейки шунтирует контакт реле М9КН.
Рисунок 15
Реле М9К, обесточившись, отключает цепь возбуждения реле М9КН.
|
|
|
Схема конечного маневрового реле М9КН
Рисунок 16
Вспомогательное конечное маневровое реле М9ВКМ замыкает цепь конечного маневрового реле М9КМ исполнительной группы.
Рисунок 17
Реле М9КМ готовит цепь самоблокировки через тыловой контакт замыкающего реле 5З, которое обесточится при замыкании маршрута от М3 за М9.
Дата добавления: 2020-01-07; просмотров: 155; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!