Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации автопогрузчиков и электропогрузчиков
73. Автопогрузчики должны быть оснащены:
1) тормозами, обеспечивающими тормозной путь при скорости движения 10 км/ч не более 2,5 м;
2) глушителем с искрогасителем;
3) зеркалом заднего вида;
4) стеклоочистителем (при наличии остекления кабины);
5) звуковым сигналом;
6) фарами;
7) световой сигнальной системой (при наличии в комплектации организации-изготовителя).
74. Автопогрузчики с механической системой подъема груза должны быть оборудованы концевыми выключателями ограничения подъема груза и опускания подъемного устройства.
Концевые выключатели механизма подъема должны останавливать приспособление для захвата груза на расстоянии не менее 200 мм до верхнего предельного положения.
75. При захвате груза вилами автопогрузчика или электропогрузчика (далее - погрузчик) необходимо:
1) установить ширину вил, соответствующую ширине захватываемого груза;
2) подвести вилы под груз на всю длину вил;
3) поднять вилы на высоту, достаточную для перемещения груза;
4) наклонить вилы назад для стабилизации груза на вилах.
76. При движении погрузчика его грузоподъемное устройство должно быть отклонено назад, а захватное устройство должно обеспечивать высоту подъема груза от уровня дорожного полотна не менее величины дорожного просвета погрузчика и не более 0,5 м для погрузчиков на колесах с пневматическими шинами и 0,25 м для погрузчиков на колесах с грузовыми шинами.
|
|
|
77. При движении погрузчика с грузом запрещается резко тормозить, изменять наклон грузоподъемного устройства, опускать или поднимать груз.
78. Перемещение погрузчиком крупногабаритных грузов, ограничивающих видимость водителю, необходимо производить в сопровождении сигнальщика. Сигнальщик должен быть одет в сигнальный жилет.
79. Погрузчики с высотой подъема груза более 2 м должны быть оборудованы ограждением (защитным навесом) над рабочим местом водителя.
80. Погрузчики с вилочными захватами, предназначенные для транспортирования мелких и неустойчивых грузов, должны быть оборудованы предохранительной рамой или кареткой для упора при перемещении.
81. На погрузчиках, управляемых с пола, и используемых для штабелирования на высоте или для работы с высокими или делимыми грузами, должна быть установлена защитная рама на плите грузоподъемника.
82. Погрузчики должны окрашиваться в сигнальные цвета по ГОСТ 12.4.026-2015 "ССБТ. Цвета сигнальные, знаки безопасности и разметка сигнальная. Назначение и правила применения. Общие технические требования и характеристики. Методы испытаний"15 (далее - ГОСТ 12.4.026-2015).
Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации электрокаров
|
|
|
83. Электрокары должны быть оснащены:
1) тормозами с ручным и ножным управлением;
2) звуковым сигналом;
3) рабочим освещением;
4) замковым устройством системы пуска привода;
5) автоматическими устройствами, отключающими двигатель и включающими тормоз при освобождении водителем рукоятки управления.
6) устройством, предохраняющим механизм подъема от перегрузки.
84. Грузовые площадки электрокаров должны быть приспособлены для перевозки определенных грузов и иметь устройства для их закрепления.
85. Площадка водителя электрокара должна быть покрыта диэлектрическим резиновым ковриком.
Рукоятки рычагов управления должны быть изготовлены из диэлектрического материала.
86. Для перевозки горячих грузов (температура на поверхности выше 70°С) электрокары должны быть оборудованы металлическим кузовом.
87. Пылящие грузы должны перевозиться на бортовых электрокарах с уплотненными кузовами и с соблюдением мер, исключающих их распыление при движении.
88. Запрещается перевозка легковоспламеняющихся жидкостей, кислот, щелочей на электрокарах, аккумуляторные батареи которых располагаются под грузовой платформой.
Требования охраны труда, предъявляемые к эксплуатации вагонеток и ручных грузовых транспортных тележек
|
|
|
89. Грузы, перевозимые на вагонетках, должны занимать устойчивое положение. Центр тяжести груза должен находиться между осями колес. В случае необходимости груз должен быть закреплен.
90. Передвижение вагонеток вручную должно осуществляться толканием.
Находиться впереди движущейся вагонетки запрещается.
91. Максимальная скорость движения вагонеток не должна превышать:
1) 4 км/ч - при ручном перемещении;
2) 3,6 км/ч - при канатной откатке с бесконечным канатом;
3) 5,4 км/ч - при откатке концевым канатом;
4) 10 км/ч - при электровозной откатке.
92. При ручной откатке на передней стенке вагонетки должен быть установлен световой сигнал.
93. Интервал между одиночными вагонетками, движущимися по рельсовому пути, должен составлять не менее 10 м.
94. Проходы около рельсовых путей должны иметь ширину не менее 1 м, считая от габарита подвижного состава.
95. Запрещается проезд работников на вагонетках как порожних, так и груженых.
96. Ручные грузовые транспортные тележки (тележки-штабелеры, тележки с подъемной платформой, тележки с подъемными вилами с механическим или гидравлическим рычажным приводом подъема) должны иметь максимальное усилие на рукоятке привода при подъеме груза массой до 1000 кг не более 0,35 кН.
|
|
|
97. Платформы ручных грузовых транспортных тележек (далее - тележки) должны соответствовать виду перевозимых грузов с возможностью их закрепления и фиксации.
Размеры платформы тележки должны быть такими, чтобы груз размещался в пределах платформы.
На тележке должна быть размещена надпись (табличка) с указанием инвентарного номера и предельной нагрузки (грузоподъемности).
98. Тележки должны быть устойчивыми и легко управляемыми, иметь ручки (поручни) для их безопасного передвижения.
Передние колеса тележек для перевозки грузов массой более 300 кг должны быть управляемыми.
99. Тележки-штабелеры должны обеспечивать высоту подъема груза до 1,5 м, тележки с подъемной платформой или с подъемными вилами - до 230 мм.
100. Тележки для перемещения бочек должны быть снабжены предохранительными скобами и на концах рукояток иметь устройства для защиты рук в случае смещения или падения бочек с тележки.
Дата добавления: 2019-09-13; просмотров: 1070; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!