Особенности проведения Соревнований
Соревнование проводится в формате GPS ориентирования на территории 75 км2 ,дорожное покрытие представляет собой грунтовые дороги (полевые, лесные) и болотистые почвы. Протяженность трассы для зачетной категории Полироль составляет приблизительно 200-250 км
Участники категорий, ТР-С, ТР-1,ТР-2, ТР-3, Прото, ATV при регистрации в лагере в день соревнования получают координаты СУ1, координаты СУ2 экипажу будут выданы после финиша СУ1 при сдаче результатов линейного участка в судейскую палатку.
Участникам категорий Полироль, МОТО будут выданы координаты контрольных точек (КТ) в
виде списка на бумажном носителе при регистрации в лагере.
Фото-фиксация точек обязательна для всех зачетных категорий
Для экипажей зачетных категорий ТР-С, ТР-1, ТР-2, ТР-3, Прото, UTV точка считается взятой если на фото отчетливо виден номер точки, стартовый номер автомобиля или ГРЗ (государственный регистрационный знак), пилот или штурман касающийся несъемной части автомобиля(элементов кузова (открытые двери, колеса, бампера, веткоотбойники, багажники- в зачет фото-фиксации не идут) и рамки точки по принципу рука-рука, номер точки и стартовый номер либо государственный регистрационный знак должен ясно читаться. На снимке должен быть четко виден факт неотъемлемости касаемой детали от автомобиля (например соединение двери, капота, крышки багажника с автомобилем). Двери могут открываться, лишь для фиксации стартового номера для фотографии.
|
|
|
Для категорий ТР-С, ТР-1, ТР-2, ТР-3, Прото, ATV организаторами сделан дополнительный спец. участок (ДСУ), который необходимо пройти за отведенное на это время. Распределение результатов будет напрямую зависеть от времени, за которое экипаж прошел ДСУ. Старт между категориями по данному участку дается раздельный. Если экипаж не уложился в отведенное ему время – незачет ДСУ.
Таблица начисления баллов по ДСУ
| Место (по времени) | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| Баллы | 30 | 25 | 20 | 15 | 10 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 | 5 |
Для категорий ТР-С, ТР-1, ТР-2, ТР-3, Прото, ATV организаторами сделан
спец. участок ( СУ1), который представляет из себя линейную гонку, с обязательным последовательным взятием КТ в порядке с 01 по 10, либо с 10 по 01, в случае если экипаж не взял хотя бы один КТ или взял не по порядку оговоренному в корнете, в зачет идут КТ взятые по порядку. Например взяты 1,2,3, 4, КТ 5 пропущен, дальше взяты 7, 8 , 9 и т.д в зачет идут только с 1 по 4, т.е за соревнования начисляется 40 баллов. Каждая КТ оценивается в 10 баллов. Также на СУ1 выставлены одна - две точки (бонусные), которые берутся по желанию и в любой момент. Точки расставлены для разгрузки трассы, взятие их не обязательно. Опоздание на финиш - пенализация достигнутого результата на СУ1.
|
|
|
Категории ТР-С, ТР-1, ТР-2, ТР-3, Прото, ATV / UTV на свободном ориентировании (СУ2) могут брать КТ в случайном порядке. На трассе свободного ориентирования организаторами сделан спец. участок, на котором расставлены по три точки ( табличка с первой точкой – Ю, второй – Ж, третьей – А). Экипаж должен взять точки для зачета спец.участка строго по порядку (первую, вторую, третью). Спец. участок (ЮЖА) оценивается в 50 баллов. В обратном порядке (-А -Ж -Ю) спец. участок брать НЕЛЬЗЯ. Опоздание на финиш - пенализация достигнутого результата на СУ2.
Для категории Полироль в лагере экипажам будет выдана дорожная книга, на титульном листе которой будет находиться стартовый номер экипажа. Дорожная книга будет содержать координаты контрольных точек (достопримечательностей, памятных, исторических, красивейших мест), описание и исторические факты этих мест. Контрольные точки можно будет брать в случайном порядке. Рядом с основными, на трассе также будут расставлены бонусные точки, координаты которых будут прописаны в виде ребуса, решив его вы сможете взять дополнительную точку, тем самым заработать дополнительные баллы. Помощь в решении этих зашифрованных координат Вам окажет дорожная книга. Точки будут в виде табличек с номером КТ, где будет невозможно поставить табличку – в чете города, у исторических, архитектурных памятников, контрольной точкой будет служить сам объект задуманный организаторами. Фото-фиксация точек обязательна, точка считается взятой если на фото отчетливо виден номер точки, либо задуманный организаторами объект ( достопримечательность, памятное, историческое место) и член экипажа в руках с дорожной книгой, на которой указан номер экипажа.
|
|
|
Категория ATV . Места расположения стартовых номеров: на правой или левой стороне в районе бака. Фото-фиксация разрешается только с использованием стартовых номеров. Фото-фиксация
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 63; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!