Ископаемые виды топлива являются восполнение пробелов в увеличении спроса на энергоресурсы
По данным world'senergywatchdog, всплеск глобальных энергетических потребностей в 2018 году привел к рекордно высоким уровням выбросов углекислого газа.
Разрыв между спросом и доступной энергией был перекрыт преимущественно ископаемым топливом
Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило в докладе, опубликованном 26 марта, что спрос на энергию во всем мире вырос на 2,3 процента в прошлом году, что является самым быстрым темпом роста с 2010 года. Разрыв между спросом и доступной энергией был заткнут преимущественно ископаемым топливом, которое подтолкнуло выбросы углерода к знаковому максимуму 33 миллиардов тонн в 2018 году. Этот показатель на 1,7 процента превышает показатель предыдущего года.
Базирующийся в Париже наблюдательный совет подтвердил, что спрос на уголь, нефть и природный газ в прошлом году возрос, и сжигание этого газа впоследствии способствовало увеличению выбросов. В 2018 году в атмосферу было выпущено дополнительно 560 млн тонн углекислого газа - столько же, сколько ежегодно производится мировой авиацией.
В Китае, Индии и США наблюдался наибольший рост выбросов, в то время как в таких областях, как Великобритания и ЕС, выбросы сократились в 2018 году.
Резкие колебания погодных условий способствовали росту спроса на энергию и выбросов, поскольку страны, в которых летом и зимой отмечаются экстремальные температуры, в большей степени полагаются на внутренние системы отопления и кондиционирования воздуха.
|
|
|
Хотя в прошлом году производство возобновляемой энергии выросло примерно на семь процентов, этого было недостаточно, чтобы идти в ногу с ростом спроса на энергию. Согласно отчету, рост от ветра и солнца в 2018 году только удовлетворил около 45 процентов возросшего спроса на энергию.
Во всем мире возобновляемые источники энергии, такие как ветер, солнечная энергия, гидроэнергия и био-энергия, составляют 26 процентов от общего объема производства энергии, а уголь-38 процентов.
МЭА определило уголь в качестве “единственного крупнейшего источника глобального повышения температуры”, на долю которого приходится треть роста выбросов в прошлом году.
“Несмотря на значительный рост в возобновляемые источники энергии, выбросы продолжают расти, демонстрируя в очередной раз, что еще необходимо принимать срочные меры на всех фронтах — развитие всех чистых энергетических решений, сокращение выбросов, повышение эффективности и стимулирование инвестиционной и инновационной деятельности, в том числе в улавливания, использования и хранения”, - сказал д-р ФатихБирол, исполнительный директор Международного энергетического агентства, по организации сайта.
|
|
|
Использование ископаемых видов топлива для удовлетворения дополнительных энергетических потребностей не только сводит на нет прогресс, достигнутый в области возобновляемых источников энергии, но и отдаляет нас от достижения целей в области климата, поставленных в Парижском соглашении.
По иронии судьбы, одной из причин увеличения спроса на энергию является противодействие воздействию изменения климата – ученые считают, что более экстремальные погодные условия являются продуктом глобального потепления. Сжигая ископаемое топливо для отопления и охлаждения бытовых систем и производя больше выбросов, мы усугубляем первоначальную проблему. Поэтому крайне важно, чтобы спрос на энергию не сократился или чтобы производство возобновляемой энергии не возросло, чтобы восполнить дефицит, иначе мы окажемся в порочном круге постоянно растущего использования ископаемого топлива.
Немецкие автопроизводители обещают инвестировать €60 млрд в электрические и самоходные технологии
2 марта, в преддверии Женевского международного автосалона, глава немецкой ассоциации автомобильной промышленности (VDA) пообещал немецким автопроизводителям инвестировать €60 млн ($68,03 млн) в электромобили и технологии автоматизации в течение следующих трех лет. Это сигнал о том, что электромобили будут доминировать в престижном швейцарском автосалоне в этом месяце.
|
|
|
“Мы будем инвестировать более €40 млрд. [$45.4 млрд] в электрической мобильности в течение следующих трех лет, и еще €18 млрд [$20,4 млрд будет вложено в оцифровке и связи и автоматизированной вождения,” зачитал заявление от ВДА президент БернхардМаттес.
Поскольку все больше свидетельств указывает на вредное воздействие выбросов углерода, производимых бензиновыми и дизельными транспортными средствами, на окружающую среду, производители должны придерживаться более строгих руководящих принципов. "В Европе идет наращивание электрической мобильности; без этого цели ЕС [углекислый газ] не могут быть достигнуты к 2030 году”, - сказал Маттес.
Новые европейские правила должны быть поэтапными в следующем году, заставляя производителей автомобилей значительно сократить выбросы углерода
Новые европейские правила будут поэтапно введены в следующем году, заставляя фирмы значительно сократить свои выбросы углерода – нарушителям правил, вероятно, грозят большие штрафы. Правила будут применяться в качестве средней меры по всему парку компании, то есть закон вряд ли окажет существенное влияние на автопроизводителей, имеющих линии автомобилей с низким или нулевым уровнем выбросов.
|
|
|
Немецкие автомобильные фирмы возглавили переход к более устойчивой модели, при этом количество электрических моделей, производимых Volkswagen, Daimler и BMW, достигнет около 100 в ближайшие три года. Daimler и BMW также договорились о сотрудничестве на самоходных транспортных средствах, в то время как Volkswagen объединился с американским производителем Ford.
Поскольку мировые продажи упали, различные производители автомобилей изо всех сил пытались получить прибыль. Следовательно, с ужесточением маржи и меньшими расходами компаний влияние автосалонов начало ослабевать. Однако в этом году Женевский международный автосалон предоставляет платформу для самых дальновидных фирм, чтобы продемонстрировать свои новые технологии.
Оригиналстатьипоэкономике
Дата добавления: 2019-07-15; просмотров: 245; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!