Срабатывание АЗВ в шкафу МПСУиД
Срабатывание SF35 «МКС ИП»
Причины.
Короткое замыкание в проводе 309
ВЫХОД:
-После восстановления повторное срабатывание SF 35.
-АЗВ не восстанавливать,
-проверить состояние SF 35 на задней секции, если включен
отключить, проверить состояние бортовой сети задней секции.
Если напряжение в норме и работают оба монитора задней
кабины дальнейшее следование с выключенными SF 35 обеих
секций. Питание бортовой сети каждой секции от своего ПЧ.
Срабатывание SF34 «МКС НП»
Причины:
Короткое замыкание в проводе 307
ВЫХОД:
-После восстановления повторное срабатывание SF 34.
-АЗВ не восстанавливать,
- Проверить состояние SF 34 на задней секции, если включен отключить, проверить состояние бортовой сети задней секции. Если напряжение в норме дальнейшее следование с выключенными SF 34 обеих секций. Питание бортовой сети каждой секции от своего ПЧ.
Срабатывание АЗВ SF10 «ИП САУТ»
Причина:
Короткое замыкание в цепи источника питания G 1 «системы безопасности».
ВЫХОД:
АЗВ не восстанавливать, питание приборов безопасности по
резервному каналу через МКС.
Срабатывание АЗВ SF11 «ИП ПСН Iк»
Причина:
Короткое замыкание в цепи источника питания G 2
ВЫХОД:
АЗВ не восстанавливать, питание систем ПСН по резервному каналу.
Срабатывание АЗВ SF9 «ИП ПСН IIк»
Причина:
Короткое замыкание в цепи источника питания G 3
ВЫХОД:
АЗВ не восстанавливать, питание систем ПСН по резервному каналу
|
|
|
Срабатывание АЗВ SF13 «ИП УКТОЛ, ИП МСУЛ IIк»
Причина:
Короткое замыкание в цепи источника питания G 4
ВЫХОД:
АЗВ не восстанавливать, питание систем МСУЛ по 1 каналу в кабине управления работает один монитор, питание УКТОЛ по резервному каналу через МКС.
Срабатывание АЗВ SF14 «МСУЛ Iк»
Причина:
Короткое замыкание в цепи источника питания G 6
ВЫХОД:
АЗВ не восстанавливать, питание систем МСУЛ по II каналу, в кабине управления работает один монитор.
Срабатывание АЗВ SF3 «Вспомогательный компрессор»
Причины:
Короткое замыкание в цепи управления вспомогательным компрессором или компрессорным агрегатом.
ВЫХОД:
В кабине управления отключить тумблеры «вспомогательный компрессор и «компрессор», восстановить АЗВ:
если не сработает включить тумблер «компрессор», в случае срабатывания короткое замыкание во внутренней цепи агрегата. АЗВ не восстанавливать, дальнейшее следование на одном компрессоре.
если АЗВ срабатывает после восстановления короткое замыкание в цепи электромагнитного клапана КР11 или реле KL 11. В шкафу МПСУ и Д извлечь реле KL 11. Дальнейшее управление компрессорами кнопкой принудительного включения компрессоров.
Неисправности пневматического оборудования.
|
|
|
Срабатывание АЗВ SF1 «Управление» после ступени
торможения краном машиниста
Причина:
Короткое замыкание в цепи датчика обрыва тормозной магистрали
ВЫХОД:
На срабатывающей секции в шкафу УКТОЛ при выключенном SF 1 «Управление» отсоединить и заизолировать провод 320 в клеммой коробке датчика 418 (рис.13) на главной части блока воздухораспределителя.
|
|
Малая производительность компрессорных установок
Причина:
Сброс воздуха из главных резервуаров после остановки компрессора
ВЫХОД:
По манометру компрессора убедиться в падении давления в магистрали компрессора до 0 кгс/см2 (рис.14), если не падает, засорение или перемерзание обратного клапана электровоза в открытом положении, отогреть и обстучать обратный клапан.
Срабатывание предохранительного клапана компрессора
Причина:
Неисправность пневматической сети компрессора
ВЫХОД:
Отключить компрессор кнопкой аварийной остановки (рис.14).
Перегрев масла
Неисправность термостатического клапана компрессора.
|
|
Воспламенение масла в винтовом модуле.
Следы нагара на сепараторе компрессора и почернение масла в маслоотделителе, отключить компрессор кнопкой аварийной остановки.
|
|
|
При работе компрессорных установок срабатывание предохранительных клапанов на одной из секций
Причина:
Перемерзание обратного клапана
ВЫХОД:
Выключить компрессор нажатием кнопки аварийной остановки (рис.14), дальнейшее следование осуществляется на одном компрессоре.
Срабатывание первого от компрессора предохранительного клапана.
Причина:
Перемерзание влагомаслотделителя (рис.16) под кузовом электровоза.
ВЫХОД:
Выключить компрессор нажатием кнопки аварийной остановки, дальнейшее следование осуществляется на одном компрессоре
|
|
Срабатывание второго от компрессора предохранительного клапана.
Перемерзание крана КН8 под кузовом электровоза.
При перекрытии крана КН8 на исправной секции наблюдается большое падение давления в питательной магистрали. На стоянке отогреть трубопровод и кран КН8.
Неисправность датчика давления питательной магистрали .
Сравнить давления воздуха по манометру в кабине управления, по мониторам в кабине управления и при работающих компрессорах на манометрах блоках управления компрессором.
При низком показании давления (меньше чем показания манометра в кабине управления) или отсутствии показаний на мониторах перейти на ручное управления компрессорами.
|
|
|
Отсутствие или заниженное давление в магистрали цепей управления
Засорение или западание питательного клапана редуктора КР
(рис.17).
|
|
Закрутить регулировочный винт редуктора цепей управления, если не поможет на стоянке перекрыть краны КН8 на обеих секциях, выпустить воздух из питательной магистрали и извлечь питательный клапан редуктора. Открыть краны КН8, перейти на управление компрессорам через кнопки принудительного пуска с поддержанием давления в главных резервуарах в пределах 7,0-7,5 кгс/см2.
Разрыв межсекционных рукавов
Питательной магистрали
Перекрыть межсекционные концевые краны, работой компрессоров управлять кнопкой принудительного пуска с контролем давления питательной магистрали задней секции на ближайшей станции рукава заменить.
Тормозной магистрали
Использовать рукава питательной магистрали.
| Повреждение питательной магистрали
|
Повреждение предохранительных клапанов, обратного
клапана, главных резервуаров, влагомаслоотделителя.
Отключить компрессор неисправной секции кнопкой аварийной остановки на блоке управления компрессором, перекрыть кран КН8 под кузовом электровоза. Дальнейшее следование с работающим компрессором и главными резервуарами одной секции.
Дата добавления: 2019-01-14; просмотров: 795; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!