Статья 5. Международная правовая основа осуществления технического регулирования в отношении транспортных средств
Международной правовой основой настоящего федерального закона являются следующие международно-правовые акты, участницей которых является Российская Федерация:
- «Соглашение о принятии единообразных условий официального утверждения и о взаимном признании официального утверждения предметов оборудования и частей механических транспортных средств» (Женевское соглашение 1958 г.) и «Правила Европейской экономической комиссии Организации Объединенных Наций» (Правила ЕЭК ООН), являющиеся приложениями к указанному Соглашению;
- «Соглашение о введении глобальных технических правил для колесных транспортных средств, предметов оборудования и частей, которые могут быть установлены и/или использованы на колесных транспортных средствах» (Глобальное Соглашение 1998 г.) и Глобальные технические правила, являющиеся приложениями к указанному Соглашению;
- «Соглашение о принятии единообразных условий для периодических технических осмотров колесных транспортных средств и о взаимном признании таких осмотров» (Венское Соглашение 1997 г.) и Предписания, являющиеся приложениями к указанному Соглашению;
- «Конвенция о дорожном движении» 1968 г. и «Европейское Соглашение, дополняющее Конвенцию о дорожном движении» 1971 г.;
- «Европейское Соглашение 1957 г. о международной дорожной перевозке опасных грузов» (ДОПОГ);
- «Соглашение о международных перевозках скоропортящихся пищевых продуктов и специальных транспортных средствах, предназначенных для этих перевозок» (Европейское Соглашение 1970 г. о перевозке скоропортящихся грузов – СПС);
|
|
|
- «Венская конвенция об охране озонового слоя» 1985 г.;
- «Соглашение о партнерстве и сотрудничестве» 1994 г. между Российской Федерацией и Европейским Союзом;
- «Дорожная карта» по общему экономическому пространству» России и ЕС, утвержденная 10 мая 2005 г. в Москве.
Статья 6. Полномочия федеральных органов исполнительной власти Российской Федерации в сфере безопасности транспортных средств
1. Правительство Российской Федерации:
1) в пределах своей компетенции, установленной законодательством Российской Федерации, утверждает и пересматривает требования безопасности в сфере транспортных средств, нормативные и технические документы в отношении безопасности транспортных средств;
2) определяет федеральный орган исполнительной власти, выполняющий функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года.
2. Федеральный орган исполнительной власти, выполняющий функции компетентного административного органа Российской Федерации в соответствии с Женевским Соглашением 1958 года:
|
|
|
1) координирует деятельность органов (организаций), осуществляющих оценку соответствия требованиям безопасности, установленными настоящим федеральным законом и специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона, в целях обеспечения единого подхода, полноты и правильности оценки соответствия транспортных средств и их компонентов;
2) обеспечивает подготовку на регулярной основе предложений по пересмотру содержания требований безопасности к транспортным средствам и их компонентам с целью их постепенного повышения в соответствии с техническим прогрессом при одновременном учете уровня развития национальной экономики, а также по установлению возможности использования в целях оценки соответствия доказательственных материалов, полученных в иных системах оценки соответствия согласно зарубежному законодательству о техническом регулировании.
Статья 7. Общие принципы обеспечения безопасности транспортных средств
1. Транспортное средство считается соответствующим требованиям безопасности, если установлено соответствие требованиям безопасности каждой характеристики и конструктивного свойства этого транспортного средства и каждого его компонента, в отношении которых эти требования установлены настоящим федеральным законом, а также специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона.
|
|
|
2. Выпуск в обращение транспортных средств и их компонентов осуществляется при условии их соответствия всем требованиям конструктивной безопасности, установленным настоящим федеральным законом, а также специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона. Датой выпуска в обращение транспортного средства считается дата оформления паспорта транспортного средства (паспорта самоходной машины, паспорта шасси транспортного средства).
3. Компоненты, предназначенные для поставок в качестве сменных (запасных) частей к транспортным средствам, выпуск которых прекращен, должны соответствовать требованиям безопасности, установленным законодательством о техническом регулировании, действовавшим на момент окончания производства таких транспортных средств.
4. Специальным техническим регламентом, принимаемым на основе настоящего федерального закона, должен быть определен перечень компонентов транспортных средств, влияющих на их безопасность, и должны быть установлены требования безопасности к таким компонентам.
|
|
|
5. Специальным техническим регламентом, принимаемым на основе настоящего федерального закона, устанавливается допустимость дальнейшего применения компонентов, снятых с утилизируемых транспортных средств.
6. Эксплуатация транспортных средств осуществляется при условии их соответствия всем требованиям эксплуатационной безопасности, установленным настоящим федеральным законом, а также специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона. Транспортные средства по завершении технического обслуживания и (или) ремонта должны соответствовать требованиям безопасности, установленным специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона.
7. В случае внесения изменений в конструкцию транспортных средств они должны соответствовать требованиям безопасности, установленным настоящим федеральным законом, а также специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона.
8. Изготовители транспортных средств вправе дополнительно устанавливать требования безопасности к выпускаемым ими транспортным средствам и их компонентам с целью повышения уровня их безопасности, которые не должны противоречить настоящему федеральному закону и иным специальным техническим регламентам, принимаемым на основе настоящего федерального закона:
1) требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам по завершении их изготовления до выпуска в обращение;
2) требования безопасности, предъявляемые к предпродажной подготовке, техническому обслуживанию и ремонту транспортных средств.
3) требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при выполнении предвыездного контроля;
4) требования безопасности, предъявляемые к транспортным средствам при выработке ими запланированного ресурса;
9. Для каждой стадии жизненного цикла транспортных средств специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона, устанавливаются процедуры оценки соответствия требованиям безопасности, учитывающие степень риска причинения вреда, зависящую, в том числе, от конструктивного назначения транспортных средств, и осуществляется проверка соблюдения этих требований.
10. Специальными техническими регламентами, принимаемыми на основе настоящего федерального закона, могут устанавливаться требования безопасности к специальным и специализированным автотранспортным средствам, в том числе, предназначенным для перевозки опасных, крупногабаритных и тяжеловесных грузов.
11. Специальным техническим регламентом, принимаемым на основе настоящего федерального закона, должны быть установлены требования безопасности к процессам предпродажной подготовки, технического обслуживания, ремонта и утилизации транспортных средств.
12. При проведении предпродажной подготовки, технического обслуживания, ремонта и утилизации транспортных средств должны применяться компоненты, материалы, рабочие жидкости, специализированное оборудование и инструмент соответствие которых требованиям безопасности подтверждено в порядке, установленном техническими регламентами. Контрольно-измерительное (диагностическое) оборудование и инструменты должны иметь действующие документы о поверке в соответствии со статьями 14 и 15 Закона Российской Федерации «Об обеспечении единства измерений».
Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 110; Мы поможем в написании вашей работы! |
Мы поможем в написании ваших работ!