Критерии работоспособности и расчета



К основным критериям работоспособности ременных передач относятся тяговая способность (надежность сцепления ремня со шкивом) и долговечность ремня, характеризуемая его усталостной прочностью. Проектный расчет выполняют по первому критерию, проверочный – по второму.


 

ПРИМЕР РАСЧЕТА КЛИНОРЕМЕННОЙ ПЕРЕДАЧИ

Определить основные геометрические размеры клиноременной передачи: передаваемая мощность Р1 = 7,5 кВт; частота вращения ведущего шкива n1 = 950 мин-1, передаточное число u = 3, величина межосевого расстояния a0 = 800 мм; при работе передачи имеют место умеренные колебания нагрузки, пусковая нагрузка не превышает 150% от номинальной.

Проектный расчет

Расчет выполняется для выбранного поперечного сечения ремня.

1. Вращающий момент ведущего шкива

 Н·м.

                                                                                          Таблица 1

Основные размеры клиновых и поликлиновых ремней

Тип ремня

Обозначение сечения

Размеры в сечении

A

см2

l0 ,

мм

lmin ,

мм

lmax

мм

Dmin ,

мм

T1

Н·м

m0

кг/м

b0 , мм b(t ), мм ) h , мм y0 , мм
Клиновой нормального сечения Z A B C D E 8,5 11 14 19 27 32 10 13 17 22 32 38 6 8 10,5 13,5 19 23,5 2,1 2,8 4,0 4,8 6,9 8,3 0,47 0,81 1,38 2,3 4,76 6,92 1320 1700 2240 3750 4500 7100 400 560 800 1800 3150 4500 2500 4000 6300 10600 15000 18000 63 90 125 200 315 500 <30 15-60 45-50 120-600 420-2400 1600-6000 0,06 0,10 0,18 0,30 0,62 0,90
Клиновой узкого сечения SPZ SPA SPB SPC 8,5 11 14 19 10 13 17 22 8 10 13 18 2,0 2,8 3,5 4,8 0,56 0,95 1,58 2,78 1600 2500 3550 5600 630 800 1250 2000 3550 4500 8000 8000 63 90 140 224 150 90-400 300-2000 >2000 0,07 0,12 0,20 0,37
Поликлиновой К Л М - - - 2,4 4,8 9,5 4,0 9,5 16,7 - - - 0,72 3,56 11,37 710 1600 2240 400 1250 2000 2000 4000 4000 40 80 180 40 18-40 >130 0,09 0,45 1,6

b0 – ширина ремня в нейтральном слое; b( t) – ширина большего основания трапеции в сечении клинового ремня; h – высота сечения ремня; A – площадь сечения; l0 – длина стандартного ремня; lmin – нижний предел длины; lmax - верхний предел длины; Dmin – минимальный диаметр ведущего шкива; T1 – вращающий момент ведущего шкива; m0 – масса 1 м длины.

 

2. Ориентируясь на величину момента Т1, из таблицы 1 выбираем сечение В, для которого:

b 0 =14 мм - ширина ремня на нейтральном слое;


 

l 0 = 2240 мм - длина эталонного ремня сечения В;

А = 138 мм2 - площадь поперечного сечения ремня;

h = 10,5 мм - высота поперечного сечения ремня;

ρ l = 0,18 кг/м - масса единицы длины ремня (погонная плотность).

3. По таблице 2 определяем коэффициент динамичности нагрузки Cd . Для заданного характера нагрузки можно принять Сd = 1,1.

                                                                                          Таблица 2

Рекомендуемые значения коэффициента динамичности нагрузки Сd

Характер нагрузки Сd
Спокойная. Пусковая до 120%номинальной. 1
Умеренные колебания. Пусковая до 150% номинальной. 1,1…1,2
Значительные колебания. Пусковая до 200% номинальной. 1,25…1,4
Ударная. Пусковая до 300% номинальной 1,5…1,6

 

3. Для уменьшения геометрических размеров передачи в качестве диаметра малого шкива предварительно выбираем из таблицы 1 его минимальное значение, dmin = 125 мм, а затем в соответствии с нормальным рядом R20 (таблица 3) округляем это значение до dl =140 мм.

                                                                                          Таблица 3

Нормальные линейные размеры, мм (из ГОСТ 6636 – 69)

3,2 5,6 10 18 32 56 100 180 320 560
3,4 6,0 10,5 19 34/35 60/62 105 190 340 600
3,6 6,3 11 20 36 63/65 110 200 360 630
3,8 6,7 11,5 21 38 67/70 120 210 380 670
4,0 7,1 12 22 40 71/72 125 220 400 710
4,2 7,5 13 24 42 75 130 240 420 750
4,5 8,0 14 25 45/47 80 140 250 450 800
4,8 8,5 15 26 48 85 150 260 480 850
5,0 9,0 16 28 50/52 90 160 280 500 900
5,3 9,5 17 30 53/55 95 170 300 530 950

Примечание: под косой чертой приведены размеры посадочных мест под подшипники качения.

4. Рекомендованное значение коэффициента скольжения для клиноременных передач равно ξ = 0,015…0,02 (принимаем ξ = 0,015) Тогда


 

диаметр ведущего шкива d2:

 мм.

Полученное значение округляем до ближайшего из нормального ряда R20, d2=400 мм.

5. Определяем уточненное значение передаточного числа:

Расчетная длина ремня по заданному межосевому расстоянию:

 = 2469 мм.

5. Окончательное значение длины ремня получаем, обратившись к нормальною ряду R20: l = 2500 мм.

6. Далее уточняем величину межосевого расстояния:

 мм.

6. Для того, чтобы принять окончательное решение по выбору величины межосевого расстояния, необходимо проверить выполнение следующего условия:

 ,

где граничные значения а min и атах согласно существующим рекомендации (для передач клиновыми и поликлиновыми ремнями a ≥ 0.55( d 1 + d 2 )+ h) равны:

 мм.

 мм.

Поскольку полученная величина межосевого расстояния удовлетворяет предельным условиям, окончательно имеем a = 815,52 мм.

7. Считая межосевое расстояние известным, рассчитываем номинальный угол обхвата малого шкива:


 

 .

8. Расчет нагрузочной способности ременной передачи.

8.1. Скорость перемещения ремня:

 м/с.

8.2. Поправочный коэффициент Ки, который учитывает разные по величине напряжения изгиба на большом и малом шкивах:

 .

8.3. Приведенный диаметр шкива: мм.

8.4. Число пробегов ремня в секунду:

 2,786.

8.5. Полезное напряжение эталонного ремня (при стандартных условиях эксплуатации: долговечность Lh = 24·103 часов, q = 5, что соответствует коэффициенту тяги φ0 = 0,67):

 МПа.

8.6. Поправочный коэффициент на угол обхвата ремня на малом шкиве:

.

8.7. Поправочный коэффициент учета фактической длины ремня по отношению к эталонной:

.

8.8. Допускаемая мощность, передаваемая одним ремнем для заданных условий эксплуатации в предположении равномерной нагруженности ремней:

 кВт,

где С0 – коэффициент учета угла наклона передачи по отношению к горизонтали (табл. 4).


 

                                                                                                   Таблица 4

Значения коэффициента учета угла наклона передачи по отношению к горизонтали С0

Угол наклона, град 0…60 60…80 80…90
С0 1 0,9 0,8

 

8.9. Необходимое количество ремней передачи:

Поскольку количество ремней может быть только целым числом, полагаем z = 4.

8.10. На практике ремни испытывают неодинаковую нагрузку. Это учитывается коэффициентом неравномерности нагрузки по потокам:

.

8.11. Мощность, передаваемая одним ремнем с учетом неравномерности нагрузки по ремням:

 кВт.

Уточняем количество ремней:

. Окончательно принимаем z = 4.

9. Расчет силовых параметров передачи

9.1. Полезное окружное усилие, передаваемое ременной передачей:

 H

9.2. Вспомогательный коэффициент ( ):

q = 5.

9.3. Натяжение ведущей ветви ремня:

 H.

9.3. Натяжение ведомой ветви ремня:

 H.

9.4. Напряжение ремня, возникающее при действии центробежной нагрузки:

 МПа.

9.5. Дополнительное натяжение от центробежной нагрузки:

0,063·138 = 8,73 Н.

 

Вычисления показывают, что центробежной нагрузкой, вследствие ее малости относительно сил натяжения, можно пренебречь.

9.6. Сила предварительного натяжения:

 H.

9.7. Напряжение в ремне от предварительного натяжения:

 МПа.

9.8. Сила, действующая на вал со стороны шкива (рис. 5):

Рис. 5 - Сила, действующая на вал ременной передачи.

=1364 Н.


 

Проверочный расчет

1.1. Максимальное напряжение в ремне:

,

 

где  – напряжение растяжения в ведущей ветви;

   = 0,063 МПа - напряжение ремня, возникающее при действии центробежной нагрузки (см. 9.4);

 МПа – изгибное напряжение ремня на ведущем шкиве (здесь Е = 500…600 МПа – модуль упругости для клиновых прорезиненных ремней);

 МПа.

1.2. Допускаемые напряжения в ремнях:

- для плоских прорезиненных [σ]р = 6…8 МПа;

- для кожаных [σ]р = 5…7 МПа;

- для хлопчатобумажных [σ]р = 4…5 МПа;

- для клиновых [σ]р = 9…10 МПа;

1.3. Условие прочности  выполняется.

2. Расчетный ресурс ремней:

,

где  - средний ресурс ремней по ГОСТ1284.2-89 представлен в табл. 5;

   К1 – коэффициент режима работы:

   К1 = 2,5 – для легкого режима работы;

   К1 = 1 – для среднего режима работы;

   К1 = 0,5 – для тяжелого режима работы и стационарных сельскохозяйственных машин;


 

   К1 = 0,25 – для очень тяжелого режима работы, перекрестных и полуперекрестных передач и двухшкивных передач с натяжным роликом вне контура;

   К2 – коэффициент, учитывающий климатические условия эксплуатации:

   К2 = 1 – для центральных и других зон, кроме районов с холодным и очень холодным климатом;

   К2 = 0,75 - для районов с холодным и очень холодным климатом;

                                                                                                   Таблица 5

Средний ресурс ремней в эксплуатации

 

Наименование

показателя

Ресурс ремня в часах для классов ремней

I II III IV

1. Для самоходных и прицепных сельхозмашин, Тр не менее:

в простых контурах 800 850 1500 1700
в сложных контурах 450 500 750 800

2. Для промышленного оборудования и стационарных сельхозмашин в среднем режиме работы, Тр(ср)

  2000   2500   2700   3700

Группа I: легкие электрические генераторы, насосы, компрессоры центробежные и ротационные; ленточные конвейеры; станки токарные, сверлильные; веялки, сепараторы, легкие грохоты.

Группа II: электрические генераторы, поршневые насосы; компрессоры с тремя цилиндрами и более; вентиляторы и воздуходувки; цепные конвейеры, элеваторы; чтанки фрезерные, револьверные; дисковые пилы, прядильные, бумажные, пищевые машины.

Группа III: одно-, двухцилиндровые поршневые насосы и компрессоры, тяжелые вентиляторы и воздуходувки; конвейеры винтовые, скребковые; станки строгальные, долбежные; ткацкие машины.

Группа IV: подъемники, элеваторы, драги, прессы, ножницы, молоты, мельницы, дробилки, лесопильные рамы.

 часов.

Полученная долговечность удовлетворительна, так как составляет более 1000 часов (ресурс ременных передач составляет 1000…5000 часов).


 

Библиографический список

 

1. Детали машин: учебник для вузов / В. А. Вагнер [и др.]. - Барнаул : Алтай, 2007. - 744 с. : рис.

2. Дунаев, П. Ф. Детали машин. Курсовое проектирование : учебное пособие для среднего профессионального образования / П. Ф. Дунаев, О. П. Леликов. - 5-е изд., доп. - М. : Машиностроение, 2007. - 560 с. : ил.

3. Иванов, М. Н. Детали машин: учебник для высших технических учебных заведений / М. Н. Иванов ; ред. В. А. Финогенов . - 11-е изд., перераб. - М. : Высшая школа, 2007. - 408 с. : ил.

4. Шелофаст, В. В. Основы проектирования машин. – М. : Изд-во АПМ, 2000. – 472 с.


 

 

Учебно-методическое издание

 

 

Расчет КЛИНОРЕМЕННЫх передач

Методическое пособие

для курсового проектирования

Составители: И.В. Левищев И.Л. Новожилов

 

 

Публикуется в редакции составителей


Дата добавления: 2018-11-24; просмотров: 404; Мы поможем в написании вашей работы!

Поделиться с друзьями:






Мы поможем в написании ваших работ!